[E4]東北自動車道IC与一关IC之间
由于进行更新工作，全天实施面对面的交通控制

-努力确保长期安全使用老化的高速公路-

E4東北自動車道馆IC与一关IC之间
由于更新工作全天面对面的交通控制完成

续约

九月11，2018
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司仙台管理所

NEXCO东日本仙台管理所（宫城县仙台市）E4東北自動車道筑地IC和一关IC之间，由于更换了破旧的Sansakogawabashi桥板，将从10月10日（星期三）开始实施面对面的交通管制。 。如果您使用此部分，请进一步努力安全行驶，并确保在使用时有足够的时间行驶。

此外，我们正在努力缩短工期，例如使用预先在工厂生产的预制产品，因恶劣天气等原因导致施工时间延后（请利用业余时间）東北道在一关IC和Wakayanagi Kinari IC之间（上线），在11月25日的15:00和18:00之间（大约5分钟），最大距离约为1公里，而在Tsukidate IC和Wakayanagi Kanari IC之间的最大距离（下线）则是11月23日。在9:00和15:00之间（通过时间+10分钟）最长约2km，在25日的16:00处（通过时间+5分钟）最长约1km正在预测拥塞。对于计划在11月23日至25日在管制区附近使用IC的客户，这些IC可以预测交通拥堵的发生，请在绕行时寻求帮助，例如避开交通拥堵预测区域。我会做的。在其他日子里，我们不会预测交通拥堵的发生。

施工期间施工首页，或者交通信息将发布在“ DraTra ”等网站上，因此在使用高速公路时请检查。

这项工作对于保持高速公路网络功能长期健康是必要的。我们将尽力减少对客户的不便，并请您的理解与合作。

施工图照片
  • [拆除旧楼板]
    [拆除旧楼板]
  • [新平板的安装状态]
    [新平板的安装状态]
  • [面对面的交通限制]
    [面对面的交通限制]
  • 这张照片是在2018年春季建造的Sakogawa桥（上行线路）上楼板更换工作的示例。

1交通管制课

東北自動車道IC-一关IC（上下线）

交通管制科

2交通管制期和拥堵预测

（1）交通管制期

2018年10月10日星期三至2018年12月6日星期四（58天）

交通管制期
（2）拥塞预测

因恶劣天气等原因导致施工时间延后（请利用业余时间），如下所示，我们预测节假日交通阻塞。

  • 交通拥堵预测
  • 施工剖面图
（3）申请绕路

对于计划在11月23日至25日在管制区附近使用IC的客户，这些IC可以预测交通拥堵的发生，请在绕行时寻求帮助，例如避开交通拥堵预测区域。我会做的。

  • [1]如果您打算在Wakanagi Kinari IC（上行线）下车，请考虑在Ichinoseki IC下车，这是一个方面。
  • [2]计划从一关IC（上行线路）进入的客户，请考虑从Wakayanagi Kanari IC进入一步。 [路线指引1参照]
  • [3]计划在Wakanagi Kinari IC（下线）下车的客户，请考虑在Tsukidate IC下车，这是向前的一步。
  • [4]计划从Tsukidate IC（下线）进入的客户，请考虑从Wakayanagi Kanari IC进入，这是向前一步。 [路线信息2参照]
  • 施工期间施工首页或者，将交通信息发布在“ DraTra ”等网站上。
路线信息1（从一关IC到若木京成IC的路线）
路线信息1（从一关IC到若木京成IC的路线）
路线信息2（从筑地IC到若柳城成IC的路线）
路线信息2（从筑地IC到若柳城成IC的路线）

3交通限制

在楼板更换工作中，我们会将上下两条线的每条车道的截面缩减为一条车道，并在一侧将其合并，以整日加强面对面的交通。在施工开始和结束的几天内，上下车道将全天限制行车，以作为转换车道的准备工作。 *关于施工规定步骤图附件1 [PDF：274KB]链接到PDF请参考。

面对面交通管制的形象
面对面交通管制的形象

4建设内容

東北自動車道Sansakogawa桥位于Tsukidate IC和Wakayanagi Kinari IC之间，已经运行了约40年，并且由于车辆尺寸的增加和冬季喷洒防冻剂而导致车轮反复加载而开裂。由于产品的含盐量，混凝土楼板会变质，钢筋会生锈，因此有必要采取严厉的措施防止变质。

通过用新的厚板替换已损坏的现有混凝土厚板，它将重生为可以安全舒适地使用的高速公路。

施工概述
施工概述
  • 楼板是直接支撑通过桥梁的汽车等并将载荷传递至大梁的结构构件。

5使用要求

  • [1]施工段将限制全天面对面行驶约3.0公里。由于目前每侧的车道数量将减少至2条车道，因此请尝试更安全地驾驶，并确保在使用前有足够的时间行驶。还有由于天气恶劣等原因，可能会使用业余时间。对于计划在11月23日至25日使用建筑部分的客户，预计在交通阻塞时，我们将感谢您在更换所用IC方面的合作。
  • [2]由于在面对面的交通限制区域内的行车道和路肩较窄，因此在行驶时要遵守规定的速度，确保车距，并密切注意追尾事故。此外，在面对面交通限制区前后，车道变化很大，因此请遵循当地的信息标志等。
  • [3]在施工现场有车辆来回走动，因此请小心并向前行驶。
  • [4]在施工期间，我们将使用道路信息告示牌和路标提供施工法规信息，并提请注意安全驾驶。骑行之前，请在安全骑行之前检查以上信息。
  • [5]外出前，请先在“ DraTra ”等网站上查看最新的交通限制和交通拥堵信息。
施工现场周围的信息提供图像
施工现场周围的信息提供图像

6尽量减少因施工而给客户带来的不便

使用预制产品来缩短工期并提高质量

通过采用预制产品用于楼板和墙栏杆，与通常相比，我们缩短了施工周期，并最大程度地缩短了管制周期。 *预制件是工厂预先制造的产品。

预制墙体栏杆的施工流程

预制墙体栏杆的施工流程

资料来源：DAK预制墙栏杆法研究组

加强信息提供

除了高速公路上的信息公告板（电子布告栏）以外，还将通过电视广告，广播广告和报纸广告在东北地区提前宣布管制计划。・张贴传单。

信息图片* 2018年春季进行的更新工作的宣传材料
  • ◆电视广告
    电视广告
  • ◆站牌
    站立标志
  • ◆海报
    招贴画
  • ◆传单
    单张
高速公路信息，例如交通拥堵

NEXCO东日本道路交通信息站点“ DraTra ”提供实时交通信息。
[PC]
[手机] http://m.drivetraffic.jp/

实时交通信息显示示例

实时交通信息显示示例

7如何获取道路交通信息

（1）外出前有道路交通信息
  • NEXCO东日本首页“施工法规信息（提供每个地区的建筑法规信息）
    对于宫城县，请参阅“南东北”。
  • NEXCO东日本道路交通信息站点“ DraTra”（提供国家高速公路交通信息）
    [PC]外部链接：在新窗口中打开
    [手机] http://m.drivetraffic.jp/
  • ハイウェイテレホン
    5分毎に更新される高速道路の交通最新情報をハイウェイテレホン（自動音声）で24時間提供しています。
    仙台局 022-711-1620
    （携帯電話・PHS短縮ダイヤル#8162）
  • NEXCO東日本お客さまセンター（24時間オペレーターが対応します。）
    0570-024-024 または 03-5338-7524
  • （公財）日本道路交通情報センター（JARTIC）の道路交通情報
    050-3369-6761（東北地方・高速情報）
    インターネット外部链接：在新窗口中打开
（2）驾驶过程中可获得的道路交通信息
  • 道路信息委员会
  • 公路广播（AM1620kHz）
    高速公路上的标志指示高速公路无线电路段。
  • 公路信息终端
    在SA和PA上安装的监视器屏幕上会报告广域道路交通信息。
* Twitter官方帐户“ NEXCO东日本（东北）”（@e_nexco_tohoku外部链接：在新窗口中打开）还分发信息。
高速公路更新项目
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