โครงการต่ออายุคืออะไร?

โครงการต่อเติมทางพิเศษ
ด้วย (การต่ออายุขนาดใหญ่, ธุรกิจซ่อม)

NEXCO EAST-A โครงการต่ออายุ / ซ่อมแซมทางหลวงขนาดใหญ่ดำเนินการโดยญี่ปุ่นกลางญี่ปุ่นตะวันตก ฯลฯ ใช้มาตรการที่จำเป็นจากมุมมองของการลดค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งานของโครงสร้างตัวหลักของทางพิเศษ (ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่จำเป็นในการทำฟังก์ชั่น) การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน (วิธีการบำรุงรักษาก่อนเกิดความเสียหายหรือล้มเหลว) โดยการทำเช่นนี้มันเป็นธุรกิจที่ทำให้ฟังก์ชั่นเครือข่ายทางด่วนมีสุขภาพดีมาเป็นเวลานาน

การตอบสนองที่ผ่านมาเพื่อความผิดปกติของโครงสร้าง

  • บางส่วนทดแทน

    ลบพื้นคอนกรีตพื้นเสียหายบางส่วนและแทนที่ด้วยคอนกรีตใหม่

  • พื้นผิวแผ่นหนาด้านบนหนา

    現在のコンクリート床版の上面に新たにコンクリートを打ち足して床版を厚くすることにより耐久性能を向上させます。

  • ซ่อมแซมคานส่วน

    ส่วนที่เสียหายของคานคอนกรีตจะถูกลบออกสนิมของเหล็กเสริมจะถูกลบออกจากนั้นคอนกรีตใหม่จะถูกสร้างและซ่อมแซม

  • ซ่อมแพทช์คานเหล็ก

    แผ่นเหล็กติดอยู่กับชิ้นส่วนที่ตัดขวางได้ลดลงเนื่องจากการกัดกร่อนของคานเหล็กเพื่อเสริมกำลัง

  • คานเหล็ก (ทาสีทาสี)

    ปกป้องเหล็กจากการกัดกร่อนโดยการกำจัดสีที่เสื่อมสภาพและเกิดสนิมและทาสีใหม่

  • การเคลือบผิว

    โดยครอบคลุมพื้นผิวของฐาน (ฐานสำหรับการติดตั้งส่วนรองรับที่เชื่อมต่อคานสะพานและเสา ฯลฯ ) ด้วยวัสดุเคลือบพื้นผิว (สีเรซิ่นสังเคราะห์ ฯลฯ ) การแทรกซึมของน้ำ ฯลฯ จะถูกปิดกั้นและมีความทนทาน

การต่ออายุขนาดใหญ่ / การซ่อมแซมขนาดใหญ่

การอัพเดทขนาดใหญ่คืออะไร?
ด้วยการสร้างโครงสร้างทางหลวงเก่าด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดเราจะรับรองประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าโครงสร้างใหม่ในปัจจุบันและบำรุงรักษาฟังก์ชั่นและเพิ่มประสิทธิภาพ
การซ่อมแซมขนาดใหญ่คืออะไร
ด้วยการซ่อมและเสริมโครงสร้างทางหลวงเก่าด้วยเทคโนโลยีล่าสุดเราจะกู้คืนประสิทธิภาพและฟังก์ชั่นเช่นเดียวกับในช่วงเวลาของการก่อสร้างและยืดอายุการบริการ

แผนการยืดอายุโครงสร้างพื้นฐาน (แผนปฏิบัติการ)

NEXCO EAST การบำรุงรักษาและการต่ออายุทางด่วน ฯลฯ จัดการโดย NEXCO EAST จะขึ้นอยู่กับ "แผนพื้นฐานโครงสร้างพื้นฐานอายุยืนยาว" ที่รวบรวมโดยกระทรวงที่เกี่ยวข้องและการประชุมผู้ประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการส่งเสริมมาตรการต่อต้านริ้วรอยโครงสร้างพื้นฐานในเดือนพฤศจิกายน 2013 แผนการที่จะอธิบายทิศทางของความพยายามระยะกลางถึงระยะยาวในการส่งเสริม“ NEXCO EAST Infrastructure Life Plan (แผนปฏิบัติการ)” ในเดือนมีนาคม 2558 (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "แผนปฏิบัติการ") สรุปแล้ว

ขอบเขตของแผน

สิ่งอำนวยความสะดวกเป้าหมาย
สิ่งอำนวยความสะดวกทางถนน [สะพานอุโมงค์สิ่งปลูกสร้างขนาดใหญ่ (เพิงท่อระบายน้ำขนาดใหญ่สะพานคนเดินเท้าสัญญาณประตู) ฯลฯ ]
ช่วงเวลาเป้าหมาย
2014 ถึง 2020 (2014 ถึง 2030)

แนวโน้มต้นทุนระยะยาว

NEXCO EAST ดำเนินธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาและการต่ออายุ ฯลฯ ตามข้อตกลงกับการเป็นเจ้าของทางด่วนญี่ปุ่นและองค์กรชำระหนี้ ข้อตกลงปัจจุบันคือการเสริมสร้างการตรวจสอบที่จำเป็นในการดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันโดยการนำงานการต่ออายุเฉพาะและสร้างวงจรการบำรุงรักษาตามที่กำหนดไว้ใน“ VI ทิศทางของการริเริ่มสำหรับมาตรการที่จำเป็น” ของแผนปฏิบัติการนี้ สะท้อนให้เห็นถึงการใช้งานอย่างเข้มข้นของการซ่อมแซม

เส้นทางและเนื้อหาหลัก

  • ตรวจสอบ / วินิจฉัยซ่อมแซม / ปรับปรุง ฯลฯ

    • ■การส่งเสริมวงจรการบำรุงรักษา
    • ■การดำเนินการก่อสร้างเช่นการปรับปรุงเฉพาะ
    • ■การทบทวนระบบสัญญาการประมูล

    [ความพยายามที่เป็นรูปธรรม]

    • ・ การตรวจสอบ / วิเคราะห์โครงสร้าง
      (1 ครั้ง / 5 ปี)
    • ・ การเผยแพร่แผนการตรวจสอบ
    • ・ เพิ่มความแข็งแกร่งในการปราบปรามรถที่ละเมิดน้ำหนัก

  • การบำรุงรักษาและการดำเนินงานของมาตรฐาน

    • ■การบำรุงรักษามาตรฐาน
    • ■สะท้อนเทคโนโลยีและความรู้ใหม่ ๆ ในมาตรฐาน

    [ความพยายามที่เป็นรูปธรรม]

    • ・ การปรับปรุงขั้นตอนการตรวจสอบเนื่องจากการแนะนำกฎหมายมาตรฐานการตรวจสอบ
    • ・ มาตรการในการป้องกันความเสียหายต่อบุคคลที่สาม ฯลฯ และสะท้อนถึงพวกเขาในมาตรฐานการออกแบบและการก่อสร้างที่คำนึงถึงการบำรุงรักษา

  • การพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานข้อมูล

    • ■การรวบรวมและการสะสมข้อมูลที่มีประสิทธิภาพ
    • ■การใช้และแบ่งปันข้อมูล

    [ความพยายามที่เป็นรูปธรรม]

    • ・ บันทึกและใช้ผลการตรวจสอบอย่างปลอดภัยและซ่อมแซมข้อมูลในฐานข้อมูล
    • ・ ปรับปรุงความสะดวกและความคล่องตัวของระบบข้อมูลการบำรุงรักษาถนน (RIMS)

  • การจัดทำแผนการจัดการส่วนบุคคล

    • ■การกำหนดแผนส่วนบุคคล
    • ■การทบทวนการวางแผนและการปรับปรุงเนื้อหา

    [ความพยายามที่เป็นรูปธรรม]

    • ・ จัดทำแผนตามผลการตรวจและวินิจฉัย
    • ・ สร้างมาตรการและทบทวนแผนให้สอดคล้องกับความก้าวหน้าของวงจรการบำรุงรักษา

  • การพัฒนาและการแนะนำเทคโนโลยีใหม่

    • ■การพัฒนาและแนะนำเทคโนโลยีใหม่
    • ■ความต้องการด้านการจัดการที่ตรงกันด้วยเมล็ดพันธุ์ทางเทคนิค

    [ความพยายามที่เป็นรูปธรรม]

    • ・ มั่นใจในความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีการตรวจสอบ / วินิจฉัย
    • ・ การพัฒนาเทคโนโลยีที่ช่วยลดต้นทุนการลดกระบวนการและการปรับปรุงความทนทาน (เทคโนโลยีการตรวจสอบ / ตรวจสอบแบบไม่ทำลาย)

  • การควบคุมงบประมาณ

    • ■トータルコストの縮減と平準化

    [ความพยายามที่เป็นรูปธรรม]

    • ・ การตรวจสอบ / วินิจฉัยการซ่อมแซม / การอัปเดตตามแผนการอำนวยความสะดวกของแต่ละบุคคล
    • ・ พัฒนาและแนะนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ ส่งเสริมวงจรการบำรุงรักษา

  • สร้างระบบ

    • ■สร้างสภาพแวดล้อมขององค์กรเพื่อพัฒนาทักษะของวิศวกรและถ่ายทอดความรู้

    [ความพยายามที่เป็นรูปธรรม]

    • ・ พัฒนาความรู้ของพนักงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีการตรวจสอบ / การซ่อมแซมและทักษะด้านเทคนิคและการฝึกอบรมของผู้เชี่ยวชาญและช่างเทคนิคที่สามารถสอนเว็บไซต์ได้ การพัฒนาทักษะเช่นการต่ออายุและการซ่อมแยกโดยใช้สถานที่ฝึกอบรม
    • ・ แนะนำระบบการรับรองสำหรับการตรวจสอบ / วินิจฉัย
ไปที่ด้านบนของหน้า