Doto Expressway (Doto Expressway) เป็นทางหลวงที่เชื่อมต่อภาคกลางและภาคตะวันออกของฮอกไกโด และคาดว่าจะเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม เศรษฐกิจ วัฒนธรรม และการท่องเที่ยวในพื้นที่ตามแนวเส้นทาง ปัจจุบันเปิดให้บริการแล้วรวม 288.1 กิโลเมตร จากทางแยกชิโตเสะ-เอนิวะ ถึงทางแยกคุชิโร-เบปโปะ และจากทางแยกฮอนเบ็ตสึ ถึงทางแยกอาโชโระ NEXCO EAST บริหารจัดการส่วนทางด่วนเก็บค่าผ่านทาง รวม 206.1 กิโลเมตร จากทางแยกชิโตเสะ-เอนิวะ ถึงทางแยกฮอนเบ็ตสึ และจากทางแยกฮอนเบ็ตสึ ถึงทางแยกอาโชโระ
ผลกระทบจากการพัฒนา Doto Expressway
การมีส่วนช่วยในการเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้า
การเปิดใช้ Doto Expressway จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างภาคกลางและภาคตะวันออกของฮอกไกโด การขยายเป็นสี่เลนจะช่วยส่งเสริมการไหลเวียนของผู้คนและสินค้ามากยิ่งขึ้น
ระยะเวลาเดินทางระหว่างศาลาว่าการเมืองซัปโปโรและศาลาว่าการเมืองโอบิฮิโร
ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและปศุสัตว์ที่ผลิตในโทคาจิ และนมดิบ
การเข้าถึงสนามบินชิโตเสะใหม่และท่าเรือโทมาโกไมที่ดียิ่งขึ้นจะช่วยส่งเสริมการส่งออกสินค้าขึ้นชื่อของท้องถิ่น เช่น มันเทศและเนื้อวัว
นมดิบถูกขนส่งออกจากฮอกไกโดจากท่าเรือโทมาโกไม ท่าเรือคุชิโร และท่าเรือโอตารุ ผ่าน Doto Expressway ซึ่งช่วยให้มีปริมาณนมดิบเพียงพอทั่วประเทศญี่ปุ่น
การสนับสนุนด้านการดูแลสุขภาพในท้องถิ่น
Doto Expressway มีส่วนสำคัญต่อระบบสาธารณสุขในภูมิภาค รวมถึงการขนส่งผู้ป่วยไปยังสถานพยาบาลและการขนส่งเลือด การขยายเป็นสี่เลนจะช่วยให้สามารถรองรับความปลอดภัยและความมั่นคงของภูมิภาคได้อย่างน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น
การขยายตัว ทางเลือกสำหรับบริการทางการแพทย์ฉุกเฉิน
หมู่บ้าน Shimukappu มีอัตราผู้ป่วยที่ถูกส่งตัวไปรักษานอกหมู่บ้านสูง การเปิดใช้ Doto Expressway การขนส่งผู้ป่วยไปยังสถานพยาบาลในเมืองโอบิฮิโรและเมืองชิมิซุเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง
สนับสนุนการลำเลียงเลือดอย่างมีเสถียรภาพ
ปริมาณเลือดที่ส่งจากศูนย์รับบริจาคโลหิตซัปโปโรไปยังสาขาโอบิฮิโรเพิ่มขึ้นหลังจากเปิด Doto Expressway ความเร็วและความสะดวกในการขับขี่ที่ดีขึ้นของทางด่วนทำให้การขนส่งโลหิตทางบกมีเสถียรภาพมากขึ้น
เราจะดำเนินการก่อสร้างเพื่อขยายถนนช่วงจากทางแยก Oiwake-cho ไปยังทางแยก Yubari และ Shimukappu ไปยังทางแยก Tokachi-Shimizu ให้เป็นสี่เลน
ในฮอกไกโด การให้ความสำคัญกับการเชื่อมต่อทางด่วนภายใต้งบประมาณที่จำกัด ส่งผลให้หลายช่วงของทางด่วนมีเพียงสองเลนชั่วคราว (เลนเดียวในแต่ละทิศทาง) และ Doto Expressway ก็เป็นหนึ่งในนั้น ทางด่วนเลนเดียวมีปัญหาหลายประการ เช่น ความเร็วลดลงเนื่องจากรถที่วิ่งช้าไม่สามารถแซงได้ อุบัติเหตุที่เกิดจากรถที่วิ่งข้ามเลนสวนทาง และความเสี่ยงที่จะเกิดการปิดถนนในระหว่างภัยพิบัติขนาดใหญ่ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ โครงการขยายทางด่วนเป็นสี่เลนจึงอยู่ระหว่างดำเนินการ โดยเริ่มจากช่วงที่มีปัญหามากที่สุด
เส้นทางนี้ครอบคลุมระยะทางประมาณ 42.6 กม. ผ่านเมืองยุนิ เมืองคุริยามะ หมู่บ้าน Shimukappu เมืองมินามิฟุราโนะ เมืองชินโตกุ และเมืองชิมิสึ (Oiwakecho IC ถึง Yubari IC, Shimukappu IC ถึง Tokachi Shimizu IC)
ส่วนต่างๆ ที่โครงการขยายถนนเป็นสี่เลนได้รับอนุมัติแล้ว
ส่วนต่างๆ ที่โครงการขยายถนนเป็นสี่เลนได้รับการอนุมัติแล้ว
- มีนาคม 2562 (2019,): ส่วนหนึ่งของเส้นทางระหว่างทางแยกต่างระดับโทมามุและทางแยกต่างระดับโทคาจิชิมิซุ (ประมาณ 9.5 กม.)
- 2020 (2020) มีนาคม Shimukappu ระหว่าง IC ~ Tomamu IC (ประมาณ 19.9km)
- มีนาคม 2021 (เรวะ 3): ส่วนหนึ่งของเส้นทางระหว่างทางแยกต่างระดับโทมามุและทางแยกต่างระดับโทคาจิชิมิซุ (ประมาณ 3.2 กม.)
- มีนาคม 2022 (เรวะ 4): ส่วนหนึ่งของเส้นทางระหว่างทางแยกโทมามุและทางแยกโทคาจิชิมิซุ (ประมาณ 4.7 กม. + ประมาณ 1.2 กม.)
- มีนาคม 2567 (2024) : ส่วนหนึ่งของเส้นทางระหว่างทางแยกโออิวาเกะ-โช และทางแยกยูบาริ (ประมาณ 4.1 กม.)