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地震受損路段20條線路，約870公里。在NEXCO東日本，緊急修復工作日夜進行，地震發生後約20小時，臨時修復完成，允許緊急車輛通行。震後十三天，普通車輛幾乎可以通行所有線路。
同時，NEXCO東日本以“HEARTLINK NIPPON-Tsunago，Kokoro。Hirogeyo，Encounter-”為口號，主要通過SA / PA銷售災區紀念品和使用災區食材的菜單。我們正在實施倡議為災區重建提供信息和志願者信息等。

北北関東自動車道有潛力成為工業大動脈，促進北部關東三縣之間的暢通交流。有望振興北部關東地區。

隨著此次開通，北海道中部地區和北海道東部地區通過高速公路連接起來。預計將保障更安全、更安心、更舒適的通行，提高物流效率，放大地，加強區域間合作。

開通段延長42.9公里。預計通過此次開通，廣域網的形成將起到抑制和分散過境交通、加強災害時的道路網絡、支持旅遊、放大

作為關関越自動車道停車場（上行線）的“寄居星之王子停車場”之後的第二個主題區域，將於 12 月開業。以時代小說《鬼平半花町》的世界觀為中心的江戶為主題，對街景、建築的設計、飲食都講究。

隨著這條道路的開通，形成了東北自動車道和放大自動車道的雙重網絡，有望加快急救醫療。

此次開通後，東北道至東名，有望提高道路交通的便利性，緩解首都圈的交通擁堵，改善環境，提高經濟效益。

作為NEXCO東日本最大的休息設施重新開業。在“Pasar Hasuda”，我們在南澳/賓夕法尼亞州首次開發了“順森市場”，這是一個由水果和蔬菜、肉類和鮮魚組成的易腐爛區域。
我們正在響應旅行回家前使用高速公路的顧客以及每天購買食材的附近地區的顧客的購物需求。

管內高速公路投入使用的延長持續至約4,000 km,而另一方面，高速公路的建設延長正在減少，因此需要培養應對正式維修時代到來的技術人員，推進研究、技術開發。我們建立了一個技術中心，因為經驗類型和體驗類型的培訓對于補充現場經驗，加深對結構惡化機制和技術標準變化的理解非常重要。

“智能維修高速公路（SMH）”一期工程已開始運營。在運營的第一階段，將更新作為數字化道路管理信息基礎的 RIMS、搜索和顯示來自多個數據庫的信息的 UI 工具、可視化檢查數據的 BI 工具以及所有環境。道路影像系統等。該項目是國土交通省作為國家道路維護（國家管理）中期報告公佈的“道路數字化維護戰略”中重要領域的具體例子。