道東自動車道（道東道Expressway ）是一條連接北海道中部和東部的高速公路，預計將成為沿線地區產業、經濟、文化和旅遊業發展的重要通道。目前，道東高速公路已開通288.1公里，包括千歲凪庭交叉口至釧路別浦交流道以及本別交叉口至蘆戶交流道。其中，收費路段共206.1公里，由NEXCO東日本負責運營，包括千歲凪庭交叉口至本別交流道以及本別交叉口至蘆戶交流道。
開發道東自動車道的影響
對人、物流動的贡獻
道東自動車道的開通將縮短北海道中部和東部之間的通行時間。擴建為四車道後，將進一步促進人流和貨物的流通。
札幌市政府~帶廣市政府間所需時間
十勝產農畜產品·鮮奶
改善通往新千歲機場和苫小牧港的交通條件，將有助於山藥、牛肉等當地特產的出口。
北海道的生牛奶經由苫小牧港、釧路港和小樽港，經由道東自動車道運出，保障了日本各地穩定的牛奶供應。
對社區衞生保健的贡獻
道東自動車道對區域醫療保健做出了重大貢獻，包括運送病人前往醫療機構和運輸血液。擴建為四車道後，將使其能更可靠地確保區域的安全。
放大緊急醫療服務的選擇範圍
占冠府村的病人轉送至村外就醫的比例很高。隨著道東自動車道的開通，前往帶廣市和清水町的醫療機構就醫也成為了一種新的選擇。
支持穩定的血液運輸
道東自動車道開通後，札幌血液中心向帶廣分部的血液供應量增加。高速公路速度和通行條件的提升，使得陸路血液運輸穩定成為可能。
我們將進行道路拓寬工程，將追分町IC至夕張IC以及占冠IC至十勝清水IC路段拓寬為四車道。
在北海道，由於財政資源有限，優先考慮連接高速公路的建設，導致許多路段暫時改為雙向兩車道（每個方向一條車道），道東道便是其中之一。單車道高速公路有許多挑戰，例如慢速車輛難以超車導致車速降低、車輛駛入對向車道引發事故，以及在發生大規模災害時道路封閉的風險。為了解決這些問題，一項計劃中的四車道擴建工程正在進行中，首先從問題最嚴重的路段開始。
路線全長約42.6公里，途經由二町、栗山町、占冠村、南富良野町、新德町、清水町（追分町IC～夕張IC、占冠冠IC～十勝清水IC）。
4車道化的事業許可區間
4車道化的事業許可區間
- 2019 (2019年) Mar. Tomamu IC 和 Tokachi Shimizu IC 之間的部分（約 9.5 km）
- 2020 年（2020年） 行進 從占冠IC 到 Tomamu IC（約 19.9 公里）
- 2021年 (2021年) 3月 Tomamu IC~十勝清水IC間的一部分 (約3.2km)
- 2022年 (2022年) 3月 Tomamu IC~十勝清水IC間的一部分 (約4.7km+約1.2km)
- 2024 年（2024年） 行進 追分町IC至夕張IC的一段路段（約4.1公里）