East Nippon Expressway Co., Ltd. Terms of Service

Article 1

This Road Use Agreement is the agreement in which NEXCO East Nippon Company (hereinafter referred to as 'the Company') stipulates the use of expressways (defined in Article 2, paragraph 2 of the Act on Expressway Companies (Act No. 99 of 2004), hereinafter referred to as 'Expressway') pursuant to the provisions of Article 6, paragraph 1of the Act on Special Measures concerning Road Construction and Improvement (Act No. 7 of 1956, hereinafter referred to as 'the Act' )

2 高速道路を通行し、若しくは利用する車両（道路法（昭和27年法律第180号）第2条第5項に規定する車両をいう。以下同じ。）の運転者（以下「運転者」という。）又は通行し、若しくは利用する者（運転者を除く。）（以下「利用者」と総称する。）は、この約款を承認し、かつ、これに同意したものとする。

Article 2

The rates of tolls shall be the amount published by the Company pursuant to Article 25, paragraph 1 of the Act.

Article 3

利用者は、所定の料金の徴収施設において、会社が別に定めるところにより、高速道路の料金を支払い、又はこれに代わる措置をとらなければならない。その際、運転者は法第24条第4項の規定により公衆の閲覧に供された通行方法に従うものとする。

2 会社は、前項の規定にかかわらず、法第24条第1項の規定により、高速道路を通行し、又は利用する車両の使用者（運転者を除く。）に対し、別に定めるところにより、料金の支払を求めることができる。ただし、当該使用者に対する請求により運転者は支払義務を免れるものではない。

Article 4

利用者は、前条第1項の規定に基づきその利用に関し必要となる通行券の交付を受けた場合にあっては、その利用を終えるまでの間これを所持し、会社の係員（会社からの委託に基づき高速道路の業務に従事する者を含む。以下同じ。）から請求があった場合は、これを提示しなければならない。ただし、会社の係員が通行券を回収した場合、又は前条に規定する措置をとって高速道路を利用する場合にあっては、この限りではない。

Article 5

Under the provisions of Article 26 of the Act, the Company may collect the rate equivalent to twice the evicted amount, as a surcharge, in addition to the evicted toll itself, from the User who has illegally evicted toll collection.

2 第3条第2項の規定は、前項の規定による割増金の徴収について準用する。

Article 6

Under the provisions of Article 5, Paragraph 1 of the Act, the company requests the Japan Expressway Ownership and Debt Repayment Organization (hereinafter referred to as "Mechanism") to prohibit or restrict the passage of vehicles listed in each item of the same paragraph. In addition to taking the necessary measures based on the above, based on the provisions of paragraph 2 and paragraph 3 of the same Article, the Expressway may be refused service in the following cases:

1. one Expressway When traffic is deemed dangerous due to damage, destruction, or other reasons.
2. two When it is recognized that it is unavoidable due to the construction of Expressway.
3. three When the user requests a special burden for the service of Expressway.
4. Four When there is a risk that the operation of Expressway will significantly impede the passage of other vehicles.
5. Five When the service of Expressway violates the provisions of laws and regulations or public order or good manners and customs.

2 The company may require the user to leave the Expressway if the provisions of the preceding paragraph are met.

Article 7

運転者は、地方公共団体が高速自動車国道法（昭和32年法律第79号）第11条の2第1項の規定に基づき連結許可を受けた同法第11条第1号の施設又は道路法（昭和27年法律第180号）第48条の5第1項の規定に基づき連結許可を受けた同法第48条の4第1号の施設で、道路整備特別措置法施行規則（昭和31年建設省令第18号。以下「施行規則」という。）第13条第2項第3号に規定するETC専用施設（以下「ETC専用施設」という。）が設置され、同号のETC通行車（以下「ETC通行車」という。）のみが通行可能なインターチェンジ（以下「スマートインターチェンジ」という。）においては、ETC通行車に限り、高速道路への進入又は高速道路からの退出を行うことができる。ただし、道路交通法（昭和35年法律第105号）第39条第1項に規定する緊急自動車（以下「緊急自動車」という。）その他会社が定める車両については、この限りではない。

2 運転者は、スマートインターチェンジにおいて高速道路への進入又は高速道路からの退出可能な時間帯が標識その他の方法によって表示されている場合は、当該表示に従わなければならない。

Article 8

運転者は、ETC通行車のみが通行可能と標識その他の方法によって表示されているインターチェンジの入口又は出口（スマートインターチェンジを除く。以下それぞれ「ETC専用入口」、「ETC専用出口」という。）においては、ETC通行車に限り、高速道路への進入又は高速道路からの退出を行うことができる。ただし、緊急自動車その他会社が定める車両については、この限りではない。

2 運転者は、ETC通行車以外の車両により、ETC専用入口において高速道路へ進入し又はETC専用出口において高速道路から退出するにあたり、ETC専用施設又は施行規則第13条第2項第6号に規定する閉鎖施設を通行せざるを得ない場合は、第3条の規定にかかわらず、当該通行する施設において、会社が別に定めるところにより、高速道路の料金を支払い、又はこれに代わる措置を取り、通行しなければならない。

3 第3条第2項の規定は、前項の規定による料金の支払について適用する。

Article 9

The user must follow the guidance and confirmation of vehicles and other work instructions that the staff of the company collects tolls, maintain the structure of the Expressway, prevent traffic risks, etc.

Article 10

If there is any damage to the user due to a flaw in the installation or management of Expressway, the company shall compensate the damage.

2 In the case of the preceding paragraph, if the user has negligence, this can be taken into consideration when calculating the amount of damages.

3 Examples of cases where there are no defects in the installation or management of Expressway are as follows.

1. one User's intention
2. two Accidents due to mutual contact or collision of vehicles or falling objects, etc. that are not the responsibility of the company
3. three Theft or other harm by a third party
4. Four Natural disaster and other force majeure

4 The Company shall not be liable for compensation for losses caused by the following reasons.

1. one Necessary measures for refusal of service or other prohibition or restriction of traffic under the provisions of Article 6
2. two Delay due to traffic jam

5 In the case of paragraph 4 above, the liability of the company begins when the user enters the Expressway and ends when the user exits the Expressway in accordance with this agreement.

Article 11

Expressway damage or soiled user resulted needed by the damage or fouling Expressway for cost of maintenance of the construction or road related to applied replaced pursuant to the provision of Article 40 paragraph 1 Road Under the provisions of Article 58, Paragraph 1 of the Act, the company must pay a contribution.

2 Regardless of the provisions of the preceding paragraph, users who have damaged or polluted the Expressway will be exempt from the authority of the road administrator pursuant to the provisions of Article 8, Paragraph 1, Item 12 of the Act from the Road Act Article 22 When ordered to carry out construction or maintenance of a road that becomes necessary due to the damage or pollution based on the provisions of paragraph (1), the construction or maintenance of the road ordered by the Organization shall be carried out.

3 In addition to what is provided for in the preceding 2 paragraphs, if the user intentionally or negligently damages the company, he / she must compensate for the damage.