高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領を制定しました
2020 年 4 月 1 日
東日本高速道路株式會社
中部高速公路株式會社
西日本高速公路株式會社
東日本高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社は、舗装の高耐久化を目的に上層路盤に高弾性アスファルト混合物（High Modulus Asphalt、以下HiMA）を使用するための技術基準として、「高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領」（以下、本要領）を制定しましたのでお知らせします。
在以前的鋪路修補中，假設通過對表層發生的異常情況反復實施修補，能夠維持鋪路的健全性。然而，近年來，發生了在路面上吹出泥沙的現象和在路基上發生裂縫等異常情況變得明顯的情況。在這種情況下，即使使用相同性能的材料修復路基，也會出現在短時間內再次發生新的變化並且修復頻率顯著增加的問題。因此，我們決定通過使用新開發的HiMA作為上層路基來提高路面的耐久性並減少維修頻率。
高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領の入手方法
- NEXCO東日本ホームページ（高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領）
- NEXCO中日本ホームページ（高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領）
- NEXCO西日本ホームページ（高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領）
路面標準成分（*紅色部分為本指南適用部分）
路基部分的變狀事例
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