ถนนวงแหวนรอบนอกของโตเกียว (หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า "วงแหวนรอบนอก") เป็นถนนสายยาว 85 กม. ซึ่งเชื่อมต่อพื้นที่ที่มีรัศมีประมาณ 15 กม. จากใจกลางเมืองและเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย 3-9 radiant มีวัตถุประสงค์เพื่อลดปัญหาการจราจรในเขตเมืองและเพื่อให้เกิดเครือข่ายการขนส่งที่ราบรื่นระหว่างเมือง
บรรเทาปัญหาการจราจรในพื้นที่เมือง
ถนนสีเขียวที่สร้างเครือข่ายถนนที่ราบรื่น
"วงแหวนรอบนอก" มีบทบาทสำคัญในการบรรเทาความแออัดของการจราจรในเขตเมืองด้วยการเชื่อมต่อถนนที่แผ่ขยายจากใจกลางเมืองเพื่อแยกการจราจรที่กระจุกตัวในใจกลางเมืองและเลี่ยงการสัญจรในเมือง มันเป็นถนน ในส่วนนี้มิซาโตะ - ทาคายาที่จะเปิดในเวลานี้จะเป็นส่วนหนึ่งของระยะทางประมาณ 15.5 กม. จากเมืองมิซาโตะถึงทาคายะเมืองอิชิกะวะ บริเวณนี้มีถนนน้อยไปทางทิศเหนือและทิศใต้ทำให้เกิดความแออัดเรื้อรัง
นอกจากนี้ "การเสื่อมสภาพของสภาพแวดล้อมการจราจร" ได้กลายเป็นปัญหาเนื่องจากรถยนต์ที่พยายามหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดเข้าสู่ถนนในชีวิตประจำวันและเพิ่มอุบัติเหตุ
คาดว่า“ วงแหวนรอบนอก” จะมีบทบาทสำคัญในฐานะถนนสายกลางในเมืองมิซาโตะ, เขตคัตสึกะกะ, เมืองมัตสึโดะและเมืองอิชิกาว่าเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้
➊ทางด่วน
นอกเหนือจากการเปลี่ยนการจราจรในพื้นที่กว้างจากถนนทั่วไปแล้วมันยังเป็นการขนส่งความเร็วสูงไปยังพื้นที่อื่น ๆ
❷กรมทางหลวงแห่งชาติ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 298)
มันอยู่ใกล้กับถนนของเมืองทำหน้าที่เป็นแกนการขนส่งในทิศทางเหนือ - ใต้ของพื้นที่และยังสามารถใช้เป็นเส้นทางรถประจำทาง
❸เขตสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสิ่งแวดล้อม
ประกอบด้วยเส้นทางจักรยานทางเท้าถนนสายรองสำหรับการจราจรรถยนต์ในพื้นที่และโซนปลูกต้นไม้เพื่อแยกออกจากส่วนทางหลวงแผ่นดิน (สายหลัก)
➍พื้นที่เก็บของใต้ดิน
เรามีสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นสำหรับชีวิตประจำวันเช่นน้ำและสิ่งปฏิกูลแก๊สไฟฟ้าและโทรศัพท์
