RECRUIT

지진의 피해를 입은 구간은 20 노선, 약 870km. NEXCO EAST 에서는 응급 복구 공사에 밤낮을 가리지 않고 노력 지진에서 약 20 시간 후 긴급 차량의 통행을 가능하게하는 임시 복구를 완료. 지진 재해로부터 13 일 후 거의 전 구간에서 일반 차량의 통행이 가능합니다.
아울러 NEXCO 동일본에서는 "HEARTLINK NIPPON ~ 잡자, 마음. 넓히자 만남 ~"의 슬로건 아래 주로 SA · PA 통해 피해 지역의 특산품 판매, 재해지의 식재료를 사용한 메뉴 제공, 자원 봉사 정보의 제공 등 피해 지역의 부흥을 향한 대처를 실시하고 있습니다.

북관동 3현간의 교류가 원활해져 산업의 대동맥이 될 수 있는 북관동자동차도. 북관동 각지의 활성화가 기대됩니다.

이 개통으로 道央圏과 도동 지역이 고속도로에 의해 연결되었습니다. 보다 안전 · 안심으로 쾌적한 액세스가 확보되어 물류의 효율화와 관광 행동권의 크게, 지역간의 연계 강화 등이 예상됩니다.

개통 구간 연장은 42.9km. 이 개통으로 광역 네트워크 형성에 의한 통과 교통 억제 · 분산 도입 효과 및 재해 도로 네트워크의 강화, 관광 지원, 의료 권역의 크게 등이 기대됩니다.

Kan-Etsu Expressway 기거 PA(상행선)의 「기거 별의 왕자님 파킹 에리어」에 이어, 제2탄의 테마형 에리어로서 12월에 오픈. 시대 소설 「오니헤이 범과장」의 세계관을 중심으로 한 에도를 테마로 해, 거리 풍경, 건물의 디자인, 음식물 등을 고집했습니다.

이 개통에 의해, 도호쿠 자동차도와 조반 자동차도의 더블 네트워크가 형성됨으로써, 보다 한층의 물류의 효율화, 관광 행동권의 크게 나 지역간의 제휴 강화가 도모되면 함께 유사의 때 응급 구명의 가속화가 기대됩니다.

이 개통으로 Tohoku Expressway에서 동명까지 이어져 수도권의 교통 혼잡 완화 및 환경 개선, 경제 효율의 향상을 도모 할 때 수반에 도로 교통의 편리 성의 향상이 기대되고 있습니다.

NEXCO EAST 최대급의 휴식시설로서 리뉴얼 오픈. 「Pasar 렌타」에서는 청과・정육・선어로 구성하는 신선 존 「순철 시장」을 SA・PA에서 처음으로 전개했습니다.
고속도로를 이용해 여행지에서 자택으로 돌아가기 전에 들르는 고객님, 일상적인 식재료의 쇼핑 장소가 되는 인근 지역으로부터의 고객님, 각각의 쇼핑 요구에 대응하고 있습니다.

관내 고속도로 공용 연장은 약 4,000㎞까지 추이하는 한편, 고속도로의 건설 연장은 감소하고 본격적인 유지 보수 시대의 도래에 대응 한 기술 인력의 육성과 연구 · 기술 개발의 추진이 필요합니다 . 현장 경험을 보완하고 구조물의 열화 메카니즘과 기술 기준의 변천 등의 이해를 돕기 위해는 체험 형 · 체험 형 교육이 중요하다는 것을에서 기술 센터를 정비했습니다.

"스마트 유지 보수 고속도로 (SMH)」에서 제 1 기가 운영 시작했습니다. 제 1 기 운영 단계에서는 디지털화 된 도로 관리 정보 기반 인 RIMS를 쇄신 함과 동시에 여러 데이터베이스의 정보를 일원적으로 검색 · 표시하는 UI 도구와 검사 데이터를 시각화하는 BI 도구 사방위 도로 영상 시스템 등을 도입했습니다. 또한 본 프로젝트는 국토 교통성이 국도 (국가 관리)의 유지 관리 방법에 대한 중간 보고서로 발표 한 '도로 디지털 유지 보수 전략 "에서 중요한 분야의 하나의 구체적인 예로서 거론 된 것 입니다.