RECRUIT
주위가 에너지를
줘
주기 때문에
도전할 수 있는
2019년 입사 KM
간토 지사 사이타마 공사 사무소
시설 공사반
기초 이공학 전공 수료
Q1. 지금의 일 내용은?
제가 지금 맡고 있는 것은 Ken-O Road를 4차선으로 하는 사업입니다. 벌써 공사는 시작되고 있어, 4차선화에 필요한 도로 정보판이나 도로 조명 등의 이설 시기를 조정하거나, 국토 교통성·현경·시정촌 등과 협의하거나, 공사를 원활하게 진행하기 위해서 다양한 조정을 하고 있습니다. 또 시공도나 시공 계획이 기술적으로 문제 없는지, 현장에서 주문대로 품질을 지키면서 안전하게 작업할 수 있을지도 체크. 현장이 발주 내용과 다를 때는 공법의 변경 판단을 하고 변경의 지시를 내립니다.
또 하나가 미요시 파킹 에리어의 스마트 인터체인지(ETC 전용 인터체인지)의 리뉴얼에 관한 사업입니다. 리뉴얼에 필요한 수배전 설비나 도로 조명, ETC 설비 등의 설치 공사의 설계 관리부터 공사 발주까지를 담당하고 있습니다.
Q2. 일의 매력 ·
보람은?
조금 전까지, 렌타 스마트 인터체인지(상행선)의 건설 사업을 담당하고 있었습니다. 이것을 할 수 있었던 것으로, 한쪽 앞의 인터체인지까지 가지 않아도 고속도로에의 출입이 가능하게 되었기 때문에, 주변 도로의 정체가 크게 해소되었습니다.
자신이 관련된 일이 지도에 반영된 것으로, 지금까지 없었던 큰 성취감을 느낄 수 있었습니다. 개통식으로 차가 1대, 2대와 통과하는 것을 보았을 때는, 감동으로 쏟아져 오는 것이 있었습니다.
Q3. 입사의 이유는?
중학생의 무렵, 이웃의 아무것도 없었던 곳에 고속도로가 지나, 인터체인지를 할 수 있어 그 영향으로 주변에 새로운 공장이나 단지가 생겼습니다. 「고속도로를 할 수 있으면 이렇게도 현지가 바뀐다」라고 고속도로가 가져오는 영향의 크기를 생각해 냈습니다. 또한, 취업활동 시에 당사에 입사한 대학의 선배로부터 이야기를 듣고, 당사에 전기의 지식을 살릴 수 있는 필드가 있는 것을 알았습니다. 동시에 고속도로가 사람들의 생활과 지역사회에 미치는 영향을 가르쳐주고 고속도로를 통해 지역을 지원하고 싶어졌습니다.
당사에는 전근이 있습니다만, 다양한 사람으로부터 각 근무처에서의 체험담을 들었을 때는, 즐겁게 하려고 생각했네요. 다양한 장소에서 다양한 경험이 쌓이는 환경에 두근두근했습니다.
Q4. 성장했다고 생각한 것은?
조금 전까지는, 문제에 부딪히자마자 도움을 요구하는 타입이었습니다만, 그 전에 한 번 싱킹 타임을 마련할 수 있게 된 것입니다. 자신 속에서 대답을 낸 뒤에 「이렇게 생각합니다만」이라고 의견을 부딪히게 되었습니다.
또, 기술적인 지식도 조금씩 몸에 붙어 왔습니다. 예를 들면 교통 정보를 표시하는 도로 정보판을 CAD(컴퓨터에 의한 설계 지원 툴)에 떨어뜨려, 어느 위치라면 드라이버에 있어 보기 쉬운지를 시뮬레이션하면서 최적의 설치 장소를 인덱싱, 그것을 제안해 채용되었을 때는, 큰 성장을 실감했습니다.
Q5. NEXCO EAST
여기 좋아!
새로운 기술이나 보다 일하기 쉬운 환경을 적극적으로 도입하는 등, 회사로서 항상 변화하고 있는 곳을 좋아합니다. 당사에는, 노력하고 있으면 「무엇을 하고 있는 거야?」라고 흥미를 가지고 말을 걸어 주어, 「이것, 참고가 될거야」라고 정보를 주는 선배가 있습니다. 현재, 서비스 에리어의 화장실동의 신규 설계를 하고 있습니다만, 지역의 매력을 발신할 수 있는 화장실을 만들 수 있을까라고 시행착오하고 있는 곳입니다. 주위로부터 에너지를 받을 수 있기 때문에, 도전하기 쉽고, 도전하는 것으로 자신의 가솔린이 만탄이 될 것 같네요.
Q6. 어떤 미래에 연결하고 싶습니까?
취업 활동 중에 고속도로는 물류를 지원함으로써 지방 경제와 고용을 지원하고 있음을 알았습니다. 그런 고속도로를 유지해, 보다 좋게 하는 것으로, 동일본의 각 지역에 활력을 주셨으면 좋겠습니다. 초임지의 무로란 등은, 인구 감소가 상당히 진행되고 있었으므로, 더욱이 그러한 기분이 강해졌습니다. 앞으로는 물류 MaaS※를 실현하기 위한 고속도로의 환경 정비에 종사해, 미래의 지역사회에 활력을 주고 싶다고 생각하고 있습니다.
※물류 MaaS(Mobility As A Service): ICT를 활용하여 교통을 클라우드화하고, 마이카 이외의 모든 교통수단을 원활하게 연결하는 새로운 이동의 개념.
one day's schedule
어느 날의 일정
8:30
출사
9:00
연락 조정, 공사 서류 확인, 회의
11:30
자료 준비
13:00
현장 진척 확인
15:00
사무소 복귀, 공사 진척 기록 정리,
도면 작성·확인
18:00
의뢰 사항 확인, 답변 작성
19:00
퇴사
day off
휴일을 보내는 법
사회인이 되고 나서 차를 샀기 때문에 행동 범위가 훨씬 퍼졌습니다. 그래서 주말은 외출을 즐긴다. 최근 좋아하는 명소는 도치기현 나스마치에 있는 카페. 낡은 건물을 리노베이션 하고 있어 분위기가 좋고, 커피는 물론입니다만 스콘이 일품입니다! 처음 먹었을 때는 맛있고 놀랐습니다. 개인적으로는 레몬 맛을 좋아합니다만, 갈 때마다 종류가 바뀌기 때문에, 조금 가야 합니다(웃음).
물론 고속도로를 사용하여 도중에 서비스 지역에 가까워지기 때문에, 휴가의 날이라도 무심코 일 시선으로 봐 버립니다. 이전에는 새로워진 사노 서비스 지역의 가게와 화장실을 체크. 좀 더, 여러가지 관광지에 가보고 싶네요.
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