การบังคับใช้ทางแยกที่มีทางหลวง

หลอดไฟ A / H

ทางลาด A ใช้วิธีป้องกัน (แรงดันโคลน) เนื่องจากจำเป็นต้องข้าม Keiyo Road ในการให้บริการ
ตรงด้านล่าง Keiyo Road สร้างโดยการตัดสมาชิกเสา (FFU) บนกำแพง Yamadome ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างกล่องสายหลักวงแหวนรอบนอก

ส่วนโคมไฟ D

เนื่องจากทางลาด D ข้ามโดยตรงภายใต้ถนนของจังหวัดที่ให้บริการและจะถูกสร้างขึ้นบนโค้งที่คมชัดของ R60 จึงใช้วิธีการหีบเพลงปากซึ่งทำให้สามารถสร้างเส้นโค้งที่คมชัดและปราบปรามการทรุดตัวของถนนได้
โดยการสร้างโครงสร้างวงแหวนรอบนอกในส่วนใต้ดินของถนนปัจจุบันโดยการสลับ (อ้อม) Keiyo Road

ด้านบนของหน้า