與高速公路交叉口的執法
A / H燈
A坡道使用屏蔽（泥漿壓力）方法，因為它需要穿過正在使用的京葉道路。
在京葉道路正下方，通過在山形穹頂上切割與外圈主線箱相關的可破壞構件（FFU樁）而建造
在京葉道路正下方，通過在山形穹頂上切割與外圈主線箱相關的可破壞構件（FFU樁）而建造
[一盞燈]（一個方向上的兩個車道）
機器直徑：13.27m
施工擴展：509m
[H燈]（在1個方向上有2條車道）
機器直徑：13.26m
施工擴展：347m
D燈部
由於D坡道正好在R60的急彎彎道上穿過正在使用的縣道下方，因此採用了口琴法，從而可以進行急彎彎道建造和抑制路面沉陷。
機器規格：3.98m x 3.69m
（促銷5盒）
彎道半徑：61.9m
施工擴展：65.0m
通過切換（繞行）京葉道路在當前道路的地下部分構造外環結構
繞行之前
繞道後
上線恢復
下行恢復（當前狀態）
