招募

在研究生院专攻电气工学，也取得了第3种电气主任技术者的资格。然而，当我加入公司时，除了电力之外，我还做了系统/通信，机械，建筑等各种工作，所以我有很多我不理解的事情。虽然我能够指导与我父母同一代的资深维修人员 (现任集团公司员工)，但我不知道该怎么做，我记得在现场教维修人员的工作。

私下里，汤泽管理事务所周围有很多滑雪场，几乎每周都去滑雪。有了这个价值，我很快就进步了。在第三年，我参加了一个小型比赛，并与当地人竞争。我的性格是什么事都要全力以赴。

转移到捆绑8个办事处的管理局 (现在的分公司) 。活用了在汤泽感受到的现场的辛苦工作。工作内容包括检查高速公路设施，决定施工政策，编制计划，订购工作和预算管理。因为8个事务所各自的交通量和气象条件等不同，所以掌握了广阔的视野。此外，我们创建并运营了一个数据库，可以在全国各地的管理局之间交换意见，并实施了改善业务的措施。

在新泻县中越地震的情况下，我自愿参加修复工作。在现场，有当地的员工和维修人员，他们自己正在遭受灾难，但他们首先赶到高速公路的修复工作。抱着让紧急车辆尽快通过的信念工作，地震发生后仅19小时就确保了紧急交通线。那时，我切身感受到了灾害时高速公路的重要性和这项工作责任的重要性。

在初次任职的汤泽，受设施设备腐蚀之苦，我想研究耐锈的涂装和电镀处理等，于是希望调到中央研究所 (现在的 (株) 高速公路综合技术研究所) 。

我很幸运地被调到一个新的岗位，在NEXCO东日本、中日本和西日本分公司工作，负责全国范围内的设施和设备腐蚀调查，并提供与电气系统相关的技术支持。在那里，我得到了一位照明技术专家的指导，深入了解了日本世界领先的高速公路照明技术，这促使我全身心投入到照明技术的研究中。同时，我也从我的导师那里学到了很多东西，包括思维方式和行动能力。这些经验至今仍让我受益匪浅。

分配到技术部。我们为关东分公司的所有设施提供技术支持和培训，并支持引入自实验室时代以来涉及的隧道照明的本地试验。在这里，我根据自己迄今为止的经验，在培养设施和设备员工以及深化设施技术方面感到责任感和价值。

此外，我参加了在法国巴黎举行的CIE (国际照明委员会) 100年纪念大会。在这里，我们公布了引入现场试验的结果，目的是开发能够在日本高速公路上更安全地在隧道中行驶的前束照明。海外的隧道照明往往比日本更亮，功耗也更高，因此我们能够向世界展示日本的照明技术，这是一种省电和高可见度。通过与世界各地的工程师讨论并在比赛结束后访问海外高速公路，视野一下子扩大了。

调到总公司设施部，努力培养设施、设备类员工，创造易于工作的工作环境。虽然工作方式改革这个词在世界上飘飘欲仙，但我们还采取措施减少加班工作并提高生产力。在“加强沟通和支持，改革工作方式，提高生产力，提高工程师的动力和技术能力”的3个行动计划的支柱下，向所有设施和设备员工开展11项举措。我们还开始了一对一的会议，努力创造一个通风良好的工作场所，并提高年轻员工的积极性。结果一点一点地出现，现在One on One会议正在开发为所有新员工的努力。

在职业生涯21年后的2020年，他被转移到关东分公司设施部门担任部门经理。正在努力培养以工程师为中心的人才。