招募

能够立案并实施影响东北地区这一广大地区的企划，我感到很有意义。与东北地区的旅游部门，铁路公司，机场公司等外部人员合作的项目有很多调整项目，但我们要求您将自己的意见纳入海报等视觉效果，报纸，杂志，SNS我们正在与旅游推广团队讨论公关方法，享受新的挑战!通过高速公路能为东北地区做些什么，平时也开始放天线了。

顺便说一句，当我在一个观光活动中展示高速公路巡逻车时，我很高兴很多孩子聚集在一起。因为我认为小时候令人印象深刻的经历通常会导致我想要的职业和我渴望成为成年人的工作，所以我觉得“如果我将来从事高速公路，我很高兴”是的。

当我还是一名学生时，我有机会成为学校活动的执行委员会成员，我觉得幕后工作很有趣和有益。出于这个原因，我想帮助某人，我强烈希望支持社会，我主要在基础设施公司找工作。

结果，我得到了几家公司的工作机会，但我决定加入我们公司，通过日本东部的高速公路支持社会。此外，通过面试遇到的员工的善意也是决定性因素。我对其他公司的采访感到紧张，有时我不能像我预期的那样说话，但我记得我们公司的面试官很容易说话，气氛很温暖。

当我还是一名学生时，我是一个被动的类型，自从我被要求以来，我经常搬家，但随着我加入公司并获得经验，我能够主动开展业务。当我的老板要求我做一份新工作时，我认为这也是一个增长点，我能够积极地思考“好像很有趣!什么都是经验，试试看吧!”。

由于我们公司的许多业务都是与周围环境合作进行的，我了解到依赖周围环境和咨询而不是自己承担的重要性。当然，我开始考虑如何顺利地相互工作，而不是单方面要求。在询问时，我试图以易于理解的方式告诉你“我希望你这样回复这种形式的内容”。可能比第一年和第二年的时候更能捕捉到视野了。

我觉得还是非常时期的凝聚力值得骄傲。因为事故或自然灾害可能会禁止通行的时候，包括集团公司的人在内，不分职种大家都会进入防灾对策室应对。我认为立即掌握现场情况，分配角色并采取行动的速度感体现了作为高速公路专业人士的责任和自豪感。

当我在千叶管理办公室的第一个办公室经历过它时，我很惊讶有些人与我的日常工作无关，但我的感情很快就成了一个。虽然我很钦佩“什么都做!”，但我拼命地跟随我的老年人。忘不了那个时候的热量。

我现在没有直接参与高速公路的管理和建设，但我每天都通过促进旅游等方式实现高速公路的影响力和作用。高速公路是今后也应该一直好好保护的社会基础设施。24小时365天，不仅是物流公司的司机，开车旅行的人，工作的人，还有强烈的感觉，他们支持当地社区，我将继续尽我所能为未来工作我想。

此外，通过从现在开始积累各种工作经验，我想成为一名员工，不仅可以从新加入公司的年轻人那里思考，还可以从我的老板和同事那里思考“我想一起工作”。