招募

東日本大震災之後，在仙臺管理事務所加上震災復原的工程，也擔任了面向常磐自動車道全線開通的工程。由於輻射的影響仍然存在，如果沒有許可證，國道就無法通行，鐵路也不通，所以我認為我必須為受災地區的人們努力。特別是常磐自動車道，為了等待開通的人們，包括集團公司和合作公司在內的所有人團結一衹，為了早日開通而進行施工。全線開通的時候真的很開心。地震發生後，我親眼看到了災區的情況，我的親戚也受到了影響，所以我很高興能夠為重建做出贡獻。沒有像這個時候那樣感到有價值的時刻。

我出生在新瀉，在新瀉長大，在新瀉的大學研究生院學習建築。我想在建築相關的工作中從事對很多人有用的工作，在東京進行了就職活動。然而，我逐漸對建築以外的事物感興趣，並開始認為從事廣泛業務的高速公路公司是合適的。此外，我認為如果我加入我們公司，我可以為我的家鄉做出贡獻，所以我加入了。

我對這個機構很熟悉，因為我之前在研究生院的時候，和高速公路技術研究所（NEXCO研究所）的人一起研究過建築聲學。當時正值日本道路公社分拆民營化，NEXCO東日本也剛成立，所以能夠嘗試一些新事物讓我感到很興奮。

在高速公路上會發生各種各樣的事情。由於重大自然災害，道路被切斷，意外事故也可能發生。在管理事務所工作的時候，發生了大規模的坡面崩塌。幸運的是沒有人員傷亡，但是高速公路出入口長期禁止通行。即使在這種情況下，也有很多人在不斷思考如何做到最好的同時工作，所以我能夠像大自然一樣處理它。當然修復工程一個人是做不到的。員工，集團公司和合作夥伴公司我覺得我開始重視人與人之間的聯係，同時共同努力，這也是我通過工作成長的一部分。

我們公司有能力強有力地推進一項事業，即使發生什麽事也能團結一衹迅速應對。那是我們公司喜歡的地方。去年，逗子高速公路出入口附近的斜面崩塌了，所以高速公路禁止通行，但是因為是在住宅街附近，所以向居民取得了修復工程的許可，調查了自來水管和電力從哪裡通過，以驚人的速度努力修復。即使沒有任何指示，每個人都開始移動，例如“我要去這裡”「那麽，這邊的準備我來進行。」。是感受到本公司凝聚力的瞬間。

此外，由於目前在下雪地區進行除雪工作的人員很少，我們正在推動技術創新，以確定除雪車是否可以自動運行。積極引進這樣的新技術，走在道路管理的前端這一點也很喜歡。

我進入公司以來，一直從事高速公路的維護管理工作。接下來，我認為我可以做一份工作，為客戶提供更令人興奮的體驗。除了服務區和停車區，我們還計劃ETC固定折扣價格計劃“Dora折扣”等，為客戶的回憶做出贡獻。我覺得試著在那樣的部門工作好像也很有趣。

在那之後，自從我有了孩子以來，我開始強烈地認為高速公路應該是安全可靠的。舒適性也很重要，目前服務區和停車區的男廁所都有嬰兒床，以便爸爸可以更換孩子的尿佈。不管怎麽說，感覺今後高速公路會不斷變化!