สรรหาคน
สภาพแวดล้อม
ให้
เพราะพวกเขาจะมอบมันให้ฉัน
สามารถรับมือกับความท้าทายได้
KM เข้าร่วมบริษัทในปี 2019
สำนักงานสาขาคันโต สำนักงานก่อสร้างไซตามะ
ทีมงานก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก
สำเร็จการศึกษาจากภาควิชาวิทยาศาสตร์พื้นฐานและวิศวกรรมศาสตร์
Q1. งานปัจจุบันของคุณคืออะไร?
ปัจจุบันดิฉันมีส่วนร่วมในโครงการขยาย Ken-O Road เป็นสี่เลน การก่อสร้างได้เริ่มขึ้นแล้ว และดิฉันกำลังประสานงานในด้านต่างๆ เพื่อให้โครงการดำเนินไปอย่างราบรื่น เช่น การปรับเวลาการย้ายป้ายบอกทางและไฟถนนที่จำเป็นสำหรับการขยายเป็นสี่เลน และการปรึกษาหารือกับกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยว ตำรวจจังหวัด และเทศบาลต่างๆ นอกจากนี้ ดิฉันยังตรวจสอบว่าแบบและแผนการก่อสร้างมีความถูกต้องทางเทคนิคหรือไม่ และงานก่อสร้างดำเนินการอย่างปลอดภัยและได้คุณภาพตามที่กำหนดหรือไม่ หากสถานที่ก่อสร้างแตกต่างจากที่สั่งไว้ ดิฉันจะตัดสินใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงวิธีการก่อสร้างและออกคำสั่งสำหรับการเปลี่ยนแปลงนั้น
อีกโครงการหนึ่งเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงทางแยกอัจฉริยะ (ทางแยกที่ใช้ระบบ ETC เท่านั้น) ที่ลานจอดรถมิโยชิ เรามีหน้าที่รับผิดชอบทุกอย่างตั้งแต่การบริหารจัดการด้านการออกแบบไปจนถึงการสั่งงานก่อสร้างสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟ ไฟส่องสว่าง อุปกรณ์ ETC และส่วนประกอบอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการปรับปรุง
ไตรมาสที่ 2
มันคุ้มค่าหรือไม่?
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ผมรับผิดชอบโครงการก่อสร้างทางแยกอัจฉริยะฮาสุดะ (ขาขึ้น) การสร้างทางแยกนี้เสร็จสมบูรณ์ทำให้สามารถเข้าและออกจากทางด่วนได้โดยไม่ต้องไปที่ทางแยกถัดไป ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนโดยรอบได้อย่างมาก
การได้เห็นผลงานที่ฉันมีส่วนร่วมสะท้อนอยู่บนแผนที่ ทำให้ฉันรู้สึกภาคภูมิใจอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน และฉันรู้สึกอย่างแรงกล้าว่าฉันได้มีส่วนช่วยสังคมด้วยการทำให้ทางหลวงใช้งานง่ายขึ้นสำหรับผู้อยู่อาศัยและผู้ขับขี่ในท้องถิ่น เมื่อฉันเห็นรถคันแรกวิ่งผ่านในพิธีเปิด ฉันรู้สึกตื้นตันใจอย่างมาก
Q3. ทำไมคุณถึงเข้าร่วมบริษัท?
เมื่อตอนที่ฉันเรียนอยู่ชั้นมัธยมต้น มีการสร้างทางหลวงในพื้นที่ว่างเปล่าใกล้บ้านของฉัน มีการสร้างทางแยกต่างระดับ และส่งผลให้มีการสร้างโรงงานและหมู่บ้านจัดสรรใหม่ๆ ในบริเวณรอบๆ ตอนนั้นเองฉันจึงตระหนักว่าทางหลวงสามารถเปลี่ยนแปลงพื้นที่ท้องถิ่นได้มากเพียงใด นอกจากนี้ เมื่อฉันกำลังหางาน ฉันได้ยินจากรุ่นพี่ในมหาวิทยาลัยที่ทำงานในบริษัทแห่งหนึ่ง และฉันก็ได้รู้ว่ามีสาขาในบริษัทที่ฉันสามารถใช้ความรู้ด้านไฟฟ้าของฉันได้ ในขณะเดียวกัน ฉันก็ได้เรียนรู้เกี่ยวกับผลกระทบของทางหลวงต่อชีวิตของผู้คนและชุมชนท้องถิ่น และฉันจึงอยากที่จะสนับสนุนภูมิภาคนี้ผ่านทางทางหลวง
บริษัทของเรามีระบบที่พนักงานจะถูกโยกย้ายไปทำงานในสถานที่ต่างๆ และเมื่อฉันได้ฟังประสบการณ์ของคนต่างๆ ในสถานที่ทำงานที่แตกต่างกัน มันก็ฟังดูน่าสนุก ฉันรู้สึกตื่นเต้นกับสภาพแวดล้อมที่ฉันจะสามารถได้รับประสบการณ์ที่หลากหลายในสถานที่ต่างๆ
Q4. คุณเคยคิดว่าตัวเองโตขึ้นไหม?
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ฉันเป็นคนประเภทที่มักจะขอความช่วยเหลือทันทีเมื่อเจอปัญหา แต่ตอนนี้ฉันเรียนรู้ที่จะใช้เวลาคิดไตร่ตรองก่อน ฉันสามารถหาคำตอบได้ด้วยตัวเองแล้วจึงเสนอความคิดเห็นโดยพูดว่า "นี่คือสิ่งที่ฉันคิด แต่..."
นอกจากนี้ ผมยังค่อยๆ สั่งสมความรู้ด้านเทคนิคมาเรื่อยๆ ตัวอย่างเช่น ผมสามารถแปลงป้ายข้อมูลการจราจรบนถนนให้เป็นโปรแกรม CAD (การออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย) จำลองตำแหน่งที่ผู้ขับขี่จะมองเห็นได้ง่ายที่สุด กำหนดตำแหน่งติดตั้งที่เหมาะสมที่สุด และเสนอแนะ ซึ่งต่อมาก็ได้รับการอนุมัติ นั่นเป็นช่วงเวลาที่ผมรู้สึกว่าตัวเองเติบโตขึ้นอย่างแท้จริง
Q5. ของ NEXCO EAST
ฉันรักสถานที่แห่งนี้!
ฉันชอบที่บริษัทมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ปรับใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ และสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ที่บริษัทของเรา ถ้าคุณทำงานหนัก เพื่อนร่วมงานอาวุโสจะให้ความสนใจในสิ่งที่คุณทำและให้ข้อมูล เช่น "นี่อาจเป็นประโยชน์" ปัจจุบัน ฉันกำลังออกแบบอาคารห้องน้ำใหม่สำหรับพื้นที่บริการ และกำลังทดลองดูว่าฉันสามารถสร้างห้องน้ำที่แสดงถึงเสน่ห์ของภูมิภาคได้หรือไม่ เพราะฉันได้รับพลังจากคนรอบข้าง ทำให้ฉันรับมือกับความท้าทายได้ง่ายขึ้น และฉันรู้สึกว่าการรับมือกับความท้าทายทำให้ฉันมีพลังมากขึ้น
Q6. คุณอยากเป็นผู้นำในอนาคตแบบไหน?
ระหว่างการหางาน ผมได้เรียนรู้ว่าทางด่วนช่วยสนับสนุนเศรษฐกิจและการจ้างงานในท้องถิ่นโดยการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ ผมคิดว่าการบำรุงรักษาและปรับปรุงทางด่วนเหล่านี้จะช่วยฟื้นฟูภูมิภาคต่างๆ ในภาคตะวันออกของญี่ปุ่นได้ ความรู้สึกนี้ชัดเจนเป็นพิเศษในเมืองมูโรรัน ซึ่งเป็นสถานที่ทำงานแห่งแรกของผม ที่ประชากรลดลงค่อนข้างมาก ในอนาคต ผมอยากมีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางด่วนเพื่อทำให้เกิดบริการโลจิสติกส์แบบ MaaS* และฟื้นฟูชุมชนท้องถิ่นในอนาคต
*โลจิสติกส์ MaaS (Mobility as a Service): แนวคิดใหม่ด้านการเดินทางที่ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (ICT) ในการเปลี่ยนระบบขนส่งไปสู่ระบบคลาวด์ และเชื่อมต่อรูปแบบการขนส่งทุกรูปแบบ ยกเว้นรถยนต์ส่วนตัว อย่างราบรื่น
กำหนดการหนึ่งวัน
ตารางหนึ่งวัน
8:30
ไปที่สำนักงาน
9:00
ติดต่อประสานงาน ตรวจสอบเอกสารงานก่อสร้าง และจัดการประชุม
11:30
การเตรียมวัสดุ
13:00
การตรวจสอบความคืบหน้า ณ สถานที่ปฏิบัติงาน
15:00
เมื่อกลับมาถึงที่ทำงาน ฉันก็จัดระเบียบเอกสารบันทึกความคืบหน้าการก่อสร้าง
การสร้างและการตรวจสอบภาพวาด
18:00
ยืนยันรายละเอียดคำขอ เตรียมการตอบกลับ
19:00
ออกจากสำนักงาน
วันหยุด
วิธีการใช้วันหยุด
ตั้งแต่ฉันซื้อรถยนต์หลังจากทำงานเต็มตัวแล้ว กิจกรรมของฉันก็ขยายวงกว้างขึ้นมาก ดังนั้นฉันจึงชอบเดินทางไกลในวันหยุดสุดสัปดาห์ สถานที่โปรดของฉันในตอนนี้คือร้านกาแฟในเมืองนาสุ จังหวัดโทจิกิ เป็นอาคารเก่าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ บรรยากาศดีมาก และถึงแม้กาแฟจะยอดเยี่ยม แต่สโคนก็อร่อยสุดๆ! ฉันประหลาดใจกับความอร่อยของมันตั้งแต่ครั้งแรกที่ลองชิม ส่วนตัวแล้วฉันชอบรสเลมอน แต่รสชาติจะเปลี่ยนไปทุกครั้งที่ฉันไป ดังนั้นฉันจึงต้องไปบ่อยๆ (หัวเราะ)
แน่นอนว่าผมใช้ทางหลวงและแวะพักที่ปั๊มน้ำมันระหว่างทาง ดังนั้นแม้ในวันหยุดของผม ผมก็อดมองสิ่งต่างๆ จากมุมมองเรื่องงานไม่ได้ วันก่อน ผมไปดูร้านค้าและห้องน้ำที่เพิ่งปรับปรุงใหม่ที่ปั๊มน้ำมันซาโน่ ผมอยากไปเที่ยวสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ อีกมากมาย
บทสัมภาษณ์พนักงานอื่น ๆ
{{staff.number}}
{{staff.department}}
{{staff.profile}}
พนักงานวิศวกรรมโยธา
ตรวจสอบเรื่องราวอาชีพ!
ของพนักงานสถานที่และอุปกรณ์
ตรวจสอบเรื่องราวอาชีพ!
พนักงานออฟฟิศ
ตรวจสอบเรื่องราวอาชีพ!