폭설·기후변화 대응

폭설에 대비

NEXCO EAST Group은 강설 지역을 널리 안고 있는 것도 특징입니다. 생산 연령 인구가 감소해 가는 가운데, 새로운 작업원의 확보가 과제입니다. 덧붙여 제설차의 운전·조작은 일정 정도의 운전 기술이나 경험을 필요로 합니다만, 장래를 향해서, 경험이 얕아도 안정적으로 제설차의 오퍼레이션을 할 수 있도록 기술 개발을 진행하고 있습니다.

설빙 대책 고도화 시스템(ASNOS)의 개발 상황

준천정 위성을 활용한 로터리 제설차의 자동 운전화

준천정 위성을 활용한 운전 지원 시스템(가이던스 모니터)을 베이스로 한 정확한 위치 정보를 로터리 제설차의 작동 제어 장치에 연동시켜 제설차의 주행이나 작업의 조작을 자동화했습니다. 오퍼레이터는 스티어링이나 레버 등을 건드리지 않고, 정확한 「주행」 「제설 작업」이 가능해져, 겨울철의 도로 통행 확보에 있어서의 제설 작업의 안전성, 효율성의 향상을 도모합니다. 2023년도부터 도오도 이와미자와 IC~미당 IC사이에서 운용 개시하고 있습니다.

제설 트럭의 작업 조작 지원 시스템

준천정 위성의 고정밀 측위 신호와 고정밀도 지도를 활용하여 제설 트럭의 주행 위치와 교량 조인트까지의 거리를 표시하는 가이던스 모니터를 갖춘 오퍼레이터의 작업 조작을 지원하는 시스템을 개발하고 있습니다.

제설차에 자동 추종하는 표지차의 개발

저속으로 작업하는 로타리 제설차와의 접촉·추돌 사고를 막기 위해 주의 환기하는 표지차가 로터리 제설차에 자동 추종하는 기술 개발을 이스즈 자동차와 공동으로 실시하고 있습니다. 2021년도부터 차량 개발에 착수해, 2024년도 여름철·겨울기에 고속도로 본선내에서 주행 시험을 실시해 성능을 검증했습니다. 앞으로는 이 기술의 정밀도를 높여 작업의 절력화・효율화를 목표로 하여 운용을 위한 검토를 진행할 예정입니다.

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TOPIC

인명을 최우선으로, 폭설의 영향을 최소한으로 ～설도의 안전 대책～

제설 작업에 의한 주행 거리 690,000 km (지구를 약 17주분)

우리 그룹은 겨울의 기상 상황이 심한 지역을 많이 가지고 있습니다. 따라서 고객의 안전한 주행을 확보하기 위해 제설과 노면 동결 방지는 중요한 임무입니다. 2024년도는, 예년에 비해 각지에서 강설이 많아, 2월 상순에 홋카이도 오비히로에서의 기록적인 폭설이나, 3월 상순에 수도권 광역에서의 강설 등도 있었습니다만, 과거의 경험(대설에 기인한 최 대 2,000대 초과의 체류 차량의 발생)을 근거로, 차량 체류를 철저하게 회피하기 위해 「예방적 통행금지」를 실시하는 등, 인명을 최우선하는 대응에 임해, 동기를 넘었습니다.

고속도로의 노면 청소 등을 실시하는 사원의 목소리는 이쪽
이스즈 타운 (이스즈 자동차 (주) 제공)
고속도로의 「안전・안심・쾌적・편리」를 24시간 365일 지키는 일
((주) NEXCO 코·메인터넌스 니가타) https://www.isuzu.co.jp/town/hiroba/people/04/

기후변화로 인한 재해 대책

수해(선상 강수대에 의한 연속 강우·게릴라 호우·근처 하천의 월수나 범람·고속도로 밖으로부터의 유수 등)에 의해 고속도로 시설에 큰 피해가 생기지 않도록, 도로의 부피 상승 등의 대책을 강구하고 있습니다. 또한 기후변화를 피할 수 없는 상황을 근거로 한 적응책을 「NEXCO EAST Group 카본 뉴트럴 추진 전략」에 담아 임하고 있습니다.

기후변화에 적응하는 대처 ～적응책～

지구 온난화의 영향에 의해 빈발화·격진화하고 있는 수해나 이상 기상 등에의 대책으로서 적응책을 진행시킵니다.

하드 대책

강인하고 신뢰할 수 있는 고속도로 구축

중요 인프라 기능 유지

폭설이나 폭우에 의해 차량의 갇혀 풀면 붕괴 등이 발생했을 때, 4차선 중 2차선으로 교통 규제를 확보하는 것과, 병행하는 일반도가 통행금지가 되었을 때의 대체로로서 기능하는 4차선화 사업에 임하고 있습니다.

또, 중요한 인프라 기능에 근거한 풀면 보강, 배수 기능 강화, 구역외로부터의 토사 유입 대책 등, 내재해성 강화에 임하고 있습니다.

침수 피해에 대한 대응

호우 등에 의한 대규모 범람의 발생 또는 영향이 상정되는 인터체인지 등에 대해서, 도로면의 부피 인상에 의한 침수 피해 대책을 실시하고 있습니다.

방재 기능을 갖춘 지역 정비

고속도로의 휴식 시설(서비스 에리어 등)은, 대규모 대지진이나 해일 등의 재해가 발생했을 경우, 재해지의 구원 활동이나 복구 활동을 지원하기 위해, 자위대·소방·경찰 등 관계 기관등의 전선 기지(진출 거점)로서 기능합니다.

재해시의 정전 등에 대비하기 위해, 주요한 휴식 시설에 있어서 자가 발전기나 우물의 정비에 임하고 있습니다. 또, 도시에 가까운 휴식 시설에서는, 헬리포트나 방재 창고등도 갖춘 「방재 기능 거점 에리어」를 정비하고 있습니다.

방재 기능 거점 에리어의 정비

재해 대책 거점의 대응력 강화

재해 발생시의 대응 거점이 되는 현지 사무소 등에 대해서, 하천 범람이나 초수 등에 의한 수해에의 대응으로서, 중요 설비(수배전·자가 발전 설비 등)의 이설이나 부피 인상 등의 대책을 실시해, 재해 발생시의 대응력 강화에 임하고 있습니다.

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소프트 대책

재해 발생에 대비한 기술 기준 및 정보 시스템 검토

과학적 데이터에 근거한 폭우 통행 금지 새로운 기준으로의 전환

폭우에 의한 통행금지 기준에 대해서, 과학적 데이터에 근거하는 토중의 수분량을 고려한 새로운 기준(토양우량 지수 등)에 이행※25해, 재해 발생의 적확한 포착에 의해 통행금지의 개시나 해제의 타이밍의 적정화를 도모합니다.

• 25 현행 기준은 강우 경험에 근거한 「연속우량법」 또는 「연속우량과 시간우량의 조합」을 사용

재해시 실시간 정보 제공 노력

폭우·태풍, 폭설 등의 재해급의 이상 기상시에는, 통행금지가 될 가능성이 있는 구간의 정보 제공이나, 소진, 주의 환기의 홍보를, 홈페이지나 SNS를 활용해 실시하는 것으로, 물류의 운행 판단이나 여행의 소진 판단을 지원하는 것으로, 사회적 영향의 최소화를 목표로 합니다. 또, 폭설시에 있어서는 인명을 최우선으로 간선도로에서의 대규모 차량 체류를 철저하게 배제하기 위해, 나라나 지방 자치체 등의 관계 기관과 제휴해, 예방적 통행 정지를 실시합니다.

재해에 대한 대응력 강화

관계 기관과 협력 한 이니셔티브

최근, 게릴라 호우 등의 집중 호우가 빈발하고, 각지에서 하천 범람이나 토사 유출 등의 재해가 발생하고 있습니다. 이 때문에 관계기관과 연계하여 합동방재훈련의 실시에 의한 재해시의 대응력 강화나 하천범람에 의한 홍수발생시 고속도로고가부를 활용한 긴급피난에 대한 대응에도 임하고 있습니다.

자위대 등 관계 기관과 제휴한 합동 방재 훈련의 실시예

방재 드론을 사용한 대응력 강화

재해가 발생했을 경우, 신속한 현지 상황의 파악이 필요합니다만, 재해 현장이 산간부이거나, 토사의 재유출에 의한 2차 재해 발생의 위험이나 재해 규모가 광범위한 것 등에 의해 현장 상황의 파악은 매우 곤란해집니다. 이러한 재해 현장에 있어서, 상공으로부터의 리얼타임인 영상에 의해 상세하게 현장의 상황 파악을 할 수 있는 「방재 드론」을 활용해 정확한 정보 수집을 실시하는 등, 새로운 기술이나 기기의 활용에 의한 재해시의 대응력 강화에 임해 갑니다.

	요약	촬영 이미지
【2021년 2월】 북관동도 아시카가시 산림 화재 연소 상황 모니터링	아시카가시에서 발생한 산림 화재에 있어서, 북관동도의 풀면이 일부 연소했기 때문에, 드론에 탑재된 적외선 카메라를 이용하는 것으로 육안으로는 모르는 연소 상황의 파악(감시)에 활용했습니다.
【2021년 7월】 [판독 불능] 강우로 인한 풀면 붕괴 퇴적 및 주변 상황 확인	관동 지방을 중심으로 한 활발한 장마 전선의 영향으로 토사 재해가 발생. 발재 후의 현지 상황의 파악이나 복구 방침의 검토에, 공중 촬영 화상으로부터 작성한 3D 모델을 활용해, [유출/퇴적] 토사량의 산출 등을 실시했습니다.