中期経営計画
- 中期経営計画概要の全文【PDF:11.0MB】
【2017年策定時】
1 中期経営計画の全体像
2 中期経営計画の一部見直し（主な見直し内容）【2019年見直し】
2019年に中期経営計画期間の折り返しを迎えるあたり、中期経営計画の一部見直しを 行いました。主な見直し内容は次のとおりです。
（1）事業の追加への対応
- 圏央道（久喜白岡JCT～大栄JCT）4車線化
- 道東道、秋田道、磐越道、富津館山道の付加車線事業 等
（2）更なる安全・安心対策の推進
- 対面通行区間の正面衝突事故防止対策の推進
- 交通規制中事故の削減の推進
（3）各地での大規模な自然災害等の発生に伴う防災・減災対策の強化
- 大雪時の道路交通確保対策への対応
- トンネル火災発生時の監視体制の強化
（4）働き方改革関連法の成立や国連が提唱する持続可能な開発目標（SDGs）への貢献等の事業環境の変化への対応
- 働き方改革の実施（社員の意識改革、労働時間管理の適正化等）
- 事業を通じたSDGs達成への貢献
- 中期経営計画の見直しに係る主な取組み【PDF：1.7MB】
3 中期経営計画見直し後の主な財務計数計画 （〔 〕内は見直し前の計画値）
（1）高速道路事業
| 2017（H29）～2020（R2） 累計※ |
|
|---|---|
| 料金収入 | 約3兆1000億円 〔約2兆8000億円〕 |
| 道路資産賃借料 | 約2兆3000億円 〔約2兆0000億円〕 |
| 管理費等 | 約8000億円 〔約8000億円〕 |
| 資産区分 | 2017（H29）～2020（R2）累計 | 主な投資内容 |
|---|---|---|
| 機構資産 ※1 ※2 |
約2兆2000億円 〔約2兆0000億円〕 |
高速道路の新設・改築 特定更新・修繕事業 等 |
| 会社資産 | 約1,200億円 〔約1,300億円〕 |
料金収受機械、ETC設備の整備、老朽化更新 等 |
※2 2019年（平成31年）3月に高速道路機構と締結（変更）した協定の計画値
（2）関連事業
| 2016（H28）年度実績 | 2020（R2）年度計画 | |
|---|---|---|
| 営業利益 （連結） |
18億円 | 29億円 〔40億円〕 |
| 資産区分 | 2017（H29）～2020（R2）累計※ | 主な投資内容 |
|---|---|---|
| 会社資産 | 約440億円 〔約480億円〕 |
商業施設の新設・増改築・老朽化更新、NEXCO東日本総合技術センターの整備、システムのリプレース 等 |
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