교통 혼잡기에있어서 고속도로의 교통 상황 (속보) 【전국 판]
12 월 27 일 (화) ~ 1 월 4 일 (수) : 9 일
2006 년 1 월 5 일
동일본 고속도로 주식회사
중 일본 고속도로 주식회사
서일본 고속도로 주식회사
1 기간 동안의 이용 대수
【하루 이용 대수]
(대)
| 고속도로 계 | 올해 | 지난해 | 전년 대비 | |
|---|---|---|---|---|
| 3,710,559 | 3,494,542 | 106.2% | ||
| 주요 도로 | Do-O Expressway | 67,171 | 66,075 | 101.7% |
| 토호쿠 자동차 | 235,294 | 217,566 | 108.1% | |
| Kan-Etsu Expressway | 167,841 | 151,157 | 111.0% | |
| Tomei Expressway | 386,549 | 363,162 | 106.4% | |
| 주오 자동차도 | 204,215 | 191,733 | 106.5% | |
| 메이 신 고속도로 | 234,413 | 222,914 | 105.2% | |
| Higashi-Meihan Expressway | 198,959 | 198,442 | 100.3% | |
| Sanyo Expressway | 158,929 | 148,164 | 107.3% | |
| 규슈 자동차도 | 213,267 | 201,053 | 106.1% | |
2 혼잡 상황
[정체 횟수]
| 정체 연장 | 올해 | 지난해 | 전년 대비 |
|---|---|---|---|
| 10km 이상 정체 | 126 회 | 145 회 | 86.9% |
| 30km 이상 정체 | 8 회 | 13 회 | 61.5% |
[정체 개소】
| 최악 | 상하 선 | 도로명 | 정체 시간 (피크) | 정체가 발생한 위치 | 정체 연장 | 회사 구분 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 하행선 | 토메이 고속 | 12 월 27 일 3 시경 | (밋카비) 三케日 IC 부근 |
27.6km | 중 일본 |
| 2 | 하행선 | 메이 신 고속 | 12 월 27 일 21 시경 | (마이하라) 미원 BS 부근 |
25.2km | 중 일본 |
| 3 | 하행선 | 토메이 고속 | 1 월 3 일 17 시경 | (도요타) 도요타 JCT 부근 |
23.9km | 중 일본 |
| 1 | 상행선 | 메이 신 고속 | 12 월 27 일 20 시경 | (세키가하라) 세키가하라 IC 부근 |
33.3km | 중 일본 |
| 2 | 상행선 | 메이 신 고속 | 12 월 27 일 2 시경 | (세키가하라) 세키가하라 IC 부근 |
32.8km | 중 일본 |
| 3 | 상행선 | 토메이 고속 | 1 월 3 일 18 시경 | (아가타) 현 BS 부근 |
32.7km | 중 일본 |
※ 강설 · 긴급 공사의 영향을 포함