조반 자동차도 미사토 정션 (JCT) 부근의 정체가 감소

조반 자동차도 미사토 정션 (JCT) 부근의 정체가 감소

• 2005 년 11 월 27 일 (일)에 도쿄 외 환 자동차 도로 미사토 JCT ~ 미사토 미나미 IC의 개통과 조반 자동차도 미사토 JCT (상행선)의 램프 향상이 완성되었습니다
• 전년 동기 대비 조반도 (상행선)의 교통량은 증가했습니다. (차량 감지기의 데이터)
  ※ 전년도에 가장 큰 혼잡이 발생한 1 월 2 일의 교통량 비교
  조반 도로 미사토 JCT ~ 나가 레 야마 IC (상행선) H16年度 5 만대 ⇒ H17年度 5 만 2 천대
• 조반 도로 미사토 JCT (상행선)를 선두로 한 정체가 약 70 % 감소했습니다.
  (최대 정체 길이 H16年度 : 약 19km ⇒ H17年度 : 약 6km)
• 정체가 감소 요인은 연결하는 수도 고속도로의 정체 [정체 ②]이 감소한 데다 외부 고리 도로 미사토 JCT ~ 미사토 미나미 IC의 개통에 의한 연신 효과와 미사토 JCT의 조반 도로에서 외부 고리 도로 로 향하는 램프 [정체 ①]을 개량 한 효과도 볼 수있었습니다.

(참고)
1 월 2 일의 교통 상황 (조반도 외부 환경도보다 수도 고에가는 교통)
※ 하루 교통량은 차량 감지기 데이터
외부 고리 도로 미사토 JCT ~ 미사토 남 사이의 개통에 의한 연신 효과로 외부 고리 도로 (외부 시간)에서 수도 고에가는 날 교통량이 감소했습니다.

• 외부 고리 도로 (외부) → 수도 고 H17.1.2 7,300 대 H18.1.2 5,900 대 전년보다 1,400 대 감소 (▲ 19 %)
• 조반도 (위) → 수도 고 H17.1.2 26,900 대 H18.1.2 28,400 대 전년 대비 1,500 대 증가 (+ 6 %)
• 외부 고리 도로 (내) → 수도 고 H17.1.2 1,500 대 H18.1.2 1,700 대 전년보다 200 개 증가 (+ 13 %)