키타 칸토 자동차 도로가 개통!
오타 기류 인터체인지 ~ 사노 타 누마 인터체인지 사이가 2011 년 3 월 19 일에 개통합니다
2010 년 11 월 25 일
동일본 고속도로 주식회사
NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구)가 건설을 진행했습니다 키타 칸토 자동차 도로 (애칭 : 「북관 (북한산) ")의 오타 기류 인터체인지 (IC) ~ 사노 타 누마 IC까지 연장 18.6km 개통 것으로되었습니다.
또한 이번 개통 구간에서 出流原 주차 구역 (PA)도 동시에 완성합니다.
또한, 이번 개통으로 군마현 타카 사키시에서 이바라키 현 히타치 나카시에 이르는 연장 약 150km (Higashi-Mito Road 약 10km 포함) '북관'가 개통 할 수 있습니다.
개통 시간
2011 년 3 월 19 일 (토) 15시
개통 구간
오타 기류 (大多喜 류) IC (오타시 東今泉 마을 (오타시 東今泉 초))에서
사노 타 누마 (아르 누마) IC (사노시 小見 도시 (아르 시오미 초))까지 (연장 18.6km)
새로운 시설
아시카가 (아시카) IC (아시카 스다 쵸 (아시카가 씨 굉장히 한 나비)) 진입 도로 : 일반 국도 293 호]
出流原 (出流原) PA (사노시 出流原 도시 (出流原 초)) [아시카 IC ~ 사노 타 누마 IC 간]
'북관'의 전선 개통까지의 행보
| 1993 년 11 월 19 일 | 고기 JCT ~ 이세 사키 | 시행 지침 |
| 1993 년 11 월 19 일 | 토치 개가 JCT ~ 우츠노미야 카미노 카와 | 시행 지침 |
| 1993 년 11 월 19 일 | 토모 베 ~ 미토 남쪽 | 시행 지침 |
| 1997 년 12 월 25 일 | 사키 ~ 오타 기류, 아시카 ~ 岩舟 JCT | 시행 지침 |
| 1997 년 12 월 25 일 | 우츠노미야 카미노 카와 ~ 모카, 사쿠라 筑西 ~ 토모 베 | 시행 지침 |
| 1998 년 4 월 8 일 | 오타 기류 ~ 아시카 | 시행 지침 |
| 1998 년 4 월 8 일 | 모카 ~ 사쿠라 筑西 | 시행 지침 |
| 헤세이 12 년 3 월 18 일 | 토모 베 JCT ~ 미토 남쪽 | 첫 개통 |
| 2000 년 7 월 27 일 | 토치 개가 JCT ~ 우츠노미야 카미노 카와 | 개통 |
| 2000 년 12 월 2 일 | 토모 베 ~ 토모 베 JCT | 개통 |
| 2001 년 3 월 31 일 | 고기 JCT ~ 이세 사키 | 개통 |
| 2007 년 11 월 14 일 | 카사 서쪽 ~ 토모 베 | 개통 |
| 2008 년 3 월 8 일 | 사키 ~ 오타 기류 | 개통 |
| 2008 년 3 월 15 일 | 우츠노미야 카미노 카와 ~ 모카 | 개통 |
| 헤세이 20 년 4 월 12 일 | 사쿠라 筑西 ~ 카사 서쪽 | 개통 |
| 2008 년 12 월 20 일 | 모카 ~ 사쿠라 筑西 | Tohoku Expressway- 조반 도로 간 개통 |
| 2010 년 4 월 17 일 | 사노 타 누마 ~ 岩舟 JCT | 개통 |
| 2011 년 3 월 19 일 | 오타 기류 ~ 사노 타 누마 | 개통 |
[ '북관'보다는 예상되는 주요 정비 효과]
키타 칸토 3 현 상호 이동 시간이 크게 단축됩니다.
- 군마현 청에서 이바라키 현청까지의 이동 시간이 일반 도로를 이용한 경우에 비해 약 2 시간 30 분 단축됩니다.
'북관'물류의 효율화와 지역 경제 발전에 기여합니다.
- 키타 칸토 3 현이 직결되어 더욱 이바라키 항과 연결 됨으로써 물류 효율을 높여줍니다.
- 키타 칸토 3 현에 많은 산업 단지가 정비되어 고용 기회의 창출 등 지역 경제 발전에 기여하고 있습니다.
'북관'관광지가 가까워 지역의 활성화로 연결됩니다.
"북관"이 지역의 도로를 달리고 쉽고 안전합니다.
'북관'목숨을 연결합니다.
재해에 당신과 가족을 지원합니다.
'북관'에 대한 기대 여러분의 목소리
개통 구간의 특색 등 ~ 환경 보존 노력 ~
(1) eco 인터, eco 영역
"환경의 앞으로"를 위해, 아시카 IC와, 出流原 PA는 친환경 기술을 도입 한 'eco 인터」및 「eco 영역 "으로 정비하고 있습니다.
(2) 송사리 수로 반딧불 수로
- 지역의 NPO 법인과 정체하고 송사리의 서식 상황을 고려하여 (은신처있는) 수로를 설치했습니다.
- 반딧불의 서식하기 쉬운 (애벌레의 먹이가되는 다슬기의 살기 좋은) 수로를 설치했습니다.
개통 구간의 특색 등 ~ 주행 안전성의 향상을위한 노력 ~
(1) 역광 방지 대책 표지의 설치
아침 저녁 역광시에도 보이기 쉬운 표지판 주행시 시인성을 양호하게합니다.
(2) 세라믹 메탈 할라이드 램프의 채용
태양 광에 가까운 색 재현이 시인성이 향상, 소비 전력도 적고 CO2 삭감으로 연결됩니다.
(3) ETC 레인 폐쇄 횟수 감소
새로운 타입의 조명기구의 사용에 의해 조명 수를 줄이고 지금까지 레인에 배치 된 조명 위치를 통행에 영향이없는 위치에 검토하여 등기구 교환 레인 폐쇄 횟수를 줄일 수 있습니다.
동물의 침입을 방지 울타리를 설치하고 충돌을 방지하고 안전성 향상을 도모합니다.
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