추석시기의 고속도로 교통 상황 (속보)
2011 년 8 월 10 일 (수) ~ 2011 년 8 월 16 일 (화) 7 일
2011 년 8 월 17 일
동일본 고속도로 주식회사
NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구)는 추석시기의 교통 상황을 정리했습니다.
[교통 상황의 개요】
- 10km 이상 정체 횟수는 105 번과 지난해에 비해 22 시간 증가 (27 % 증가) 했습니다.
- 30km 이상 정체 횟수는 22 번과 지난해에 비해 13 회 증가 (약 144 % 증가) 하고 있습니다.
- 사이에서 발생한 최대의 정체는 Tohoku Expressway (하행)의 널말뚝 북 PA 부근을 시작으로 8 월 13 일 (토) 4시 45 분경에 발생한 69.4km 않았다.
- 주요 23 구간의 일 평균 교통량 전년 대비는 약 7 % 증가 했습니다.
- 동북 지방을 중심으로 한 무료 조치 구간 ※의 정체 횟수는 10km 이상이 39 회와 지난해보다 16 회 증가 (70 % 증가) 하고 30km 이상은 11 번과 지난해보다 7 회 증가 (약 175 % 증가) 하고 있습니다. 또한 무료 조치 구간의 하루 평균 교통량도 무료 조치 구간 이외에서는 지난해 대비 약 3 % 증가했다 반면 지난해 대비 약 18 % 증가 했습니다.
1 혼잡 상황
[정체 횟수]
| 정체 길이 | (1) H23 년 H23.8.10 ~ 16 | (2) H22 년 H22.8.11 ~ 17 | (3) H21年 H21.8.12 ~ 18 | 전년 차이 (1) - (2) | 대 전전년 차이 (1) - (3) | (참고) H20 실적 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10km 이상 | 105 회 | 83 회 | 116 회 | +22 회 | ▲ 11 회 | 70 회 |
| 30km 이상 | 22 회 | 9 회 | 20 회 | +13 회 | +2 회 | 9 회 |
- 10km 이상 정체 횟수는 30km 이상 정체 횟수를 포함
[10km 이상 정체의 발생 상황】
【참고】 동북 지방 무료 조치 구간의 정체 횟수 (10km 이상 정체 횟수는 30km 이상 정체 횟수 포함)
| 정체 길이 | (1) H23 년 H23.8.10 ~ 16 | (2) H22 년 H22.8.11 ~ 17 | (3) H21年 H21.8.12 ~ 18 | 전년 차이 (1) - (2) | 대 전전년 차이 (1) - (3) | (참고) H20 실적 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10km 이상 | 39 회 | 23 회 | 36 회 | +16 회 | +3 회 | 22 회 |
| 30km 이상 | 11 회 | 4 회 | 9 회 | +7 회 | +2 회 | 1 회 |
2 일 평균 교통량
[주요 23 구간의 기간 동안 일 평균 교통량]
| (1) H23 년 H23.8.10 ~ 16 7 일 평균 | (2) H22 년 H22.8.11 ~ 17 7 일 평균 | (3) H21年 H21.8.12 ~ 18 7 일 평균 | 전년 대비 (1) / (2) | 대 전전년 대비 (1) / (3) | 【참고】 H20年 H20.8.13 ~ 19 7 일 평균 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 일 평균 교통량 (23 구간) | 51,300 대 / 일 | 47,800 대 / 일 | 47,800 대 / 일 | 107％ | 107％ | 38,200 대 / 일 |
| 무료 조치 구간 (8 구간) | 44,700 대 / 일 | 37,900 대 / 일 | 38,400 대 / 일 | 118％ | 116％ | 30,100 대 / 일 |
| 무료 조치 구간 이외 (15 구간) | 54,800 대 / 일 | 53,000 대 / 일 | 52,900 대 / 일 | 103％ | 104％ | 42,600 대 / 일 |
· 세부 하루 평균 교통량은 별지 1 [PDF : 99KB] 을 참조하십시오.
【참고】 과거 3 개년의 요일 배열
3 주요 정체 개소
[H23 년 추석시기의 주요 정체가 발생한 위치]
| 상하 선 | 도로명 | 정체 시간 (피크) | 정체가 발생한 위치 | 정체 연장 | 정체 요인 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 하행선 | （1） | Tohoku Expressway | 8 월 13 일 (토) 4:45 경 | 널말뚝 북 (야이타키타) PA 부근 | 69.4km | 교통 집중과 사고 |
| （2） | Tohoku Expressway | 8 월 13 일 (토) 10:45 경 | 아다 타라 (아다타라) SA 부근 | 60.9km | 교통 집중과 사고 | |
| （3） | Kan-Etsu Expressway | 8 월 13 일 (토) 7:15 경 | 화원 (화원) IC 부근 | 54.9km | 교통 집중과 사고 | |
| 상행선 | （1） | Kan-Etsu Expressway | 8 월 14 일 (일) 20:05 경 | 사카 (타카사카) SA 부근 | 49.0km | 사고 및 교통 집중 |
| （2） | Tohoku Expressway | 8 월 16 일 (화) 17:15 경 | 築館 (쯔키다테) IC 부근 | 46.3km | 고장 차량 및 교통 집중 | |
| （3） | Kan-Etsu Expressway | 8 월 14 일 (일) 18:40 경 | 마에바시 (마에바시) IC 부근 | 40.8km | 교통 집중과 사고 |
【참고】 지난해 (H22)의 추석시기의 주요 정체
| 상하 선 | 도로명 | 정체 시간 (피크) | 정체가 발생한 위치 | 정체 연장 | 정체 요인 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 하행선 | （1） | Tohoku Expressway | 8 월 7 일 (토) 9:40 경 | 岩舟 (이와 후네) JCT 부근 | 46.9km | 교통 집중과 사고 |
| （2） | Kan-Etsu Expressway | 8 월 7 일 (토) 8:50 경 | 히가시 마츠야마 (히가시 마츠야마) IC 부근 | 38.3km | 교통 집중과 사고 | |
| （3） | Tohoku Expressway | 8 월 12 일 (목) 9:10 경 | 널말뚝 북 (야이타키타) PA 부근 | 32.7km | 교통 집중과 사고 | |
| 상행선 | （1） | 조반도 | 8 월 14 일 (토) 18:40 경 | 水戸北 (미토키타) 스마트 IC 부근 | 52.8km | 교통 집중과 사고 |
| （2） | 조반도 | 8 월 15 일 (일) 18:40 경 | 水戸北 (미토키타) 스마트 IC 부근 | 46.9km | 교통 집중과 사고 | |
| （3） | Tohoku Expressway | 8 월 15 일 (일) 19:25 경 | 上河内 (가미 코치) SA 부근 | 46.7km | 교통 집중과 사고 |
- IC : 교환, JCT : 정션, SA : 서비스 지역, PA : 주차 구역
[H23 년 동북 지방 무료 조치 구간의 주요 정체가 발생한 위치]
| 상하 선 | 도로명 | 정체 시간 (피크) | 정체가 발생한 위치 | 정체 연장 | 정체 요인 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 하행선 | （1） | Tohoku Expressway | 8 월 13 일 (토) 10:45 경 | 아다 타라 (아다타라) SA 부근 | 60.9km | 교통 집중과 사고 |
| （2） | Tohoku Expressway | 8 월 12 일 (금) 17:35 경 | 후쿠시마 서쪽 (후쿠시마니시) IC 부근 | 53.0km | 교통 집중과 사고 | |
| （3） | Tohoku Expressway | 8 월 13 일 (토) 15:35 경 | 이치 노 세키 (이치 노 세키) IC 부근 | 52.2km | 사고 및 교통 집중 | |
| 상행선 | （1） | Tohoku Expressway | 8 월 16 일 (화) 17:15 경 | 築館 (쯔키다테) IC 부근 | 46.3km | 고장 차량 및 교통 집중 |
| （2） | Tohoku Expressway | 8 월 14 일 (일) 15:55 경 | 후쿠시마 (후쿠시마) TN 부근 | 33.8km | 교통 집중과 사고 | |
| （3） | Tohoku Expressway | 8 월 16 일 (화) 19:45 경 | 후쿠시마 마쓰 (후쿠시마 松川) PA 부근 | 32.1km | 사고 및 교통 집중 |
- 교통 집중을 원인으로 발생한 최대의 정체 (60.9km)은 2006 년 (민영화) 이후 해당 구간에서 최대의 정체
[동북 지방 무료 조치 구간】
Tohoku Expressway (시라카와 ~ 아오모리) 아오모리 도로, 하 치노 헤 도로, 가마이시 도로 아키타 도로, 동해 Tohoku Expressway 동북 중앙 도로 야마가타 도로,
Ban-Etsu Expressway, 조반도 (미토 ~ 광야, 야마모토 ~ 허벅지), Momoishi Toll Road, Kotooka-Noshiro Road 아키타 외부 순환 도로,
Yuzawa-Yokote Road, Yonezawa Nan-Yo Road, Sendai-Hokubu Road 센다이 동부 도로, 산 리쿠도
관련 기자 발표 자료
추석 기간 중 고속도로 교통 상황 (속보)
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