추석 기간 중 고속도로 교통 상황 【홋카이도 판】
헤세이 24 년 8 월 8 일 (수) ~ 2012 년 8 월 16 일 (목) : 9 일
비교 대상은 전년의 2011 년 8 월 10 일 (수) ~ 2011 년 8 월 18 일 (목) : 9 일]
헤세이 24 년 8 월 17 일
동일본 고속도로 주식회사
홋카이도 지사
NEXCO EAST 홋카이도 지사 (삿포로시 아쓰 베쓰 구)는 추석 기간 동안 홋카이도의 고속도로 교통 상황에 대해 다음과 같이 정리했다.
1 시간 동안의 일 평균 교통량
주요 구간의 하루 평균 교통량은 아래 표와 같습니다.
- 기간 동안의 교통량은 심천 IC ~ 아사히카와 다카스 IC 간은 소폭 증가 였지만, 삿포로 근교의 에니와 IC ~ 키타 히로시마 IC 간이나 아사리 IC ~ 銭函 IC 간은 전년 대비 107 %와 109 % 증가,国縫 IC ~ 오 샤만 베 IC는 116 % 증가했습니다.
- Doto Expressway의 치토세 동쪽 IC ~ 오이 마치 IC 간 및 토마무 IC ~十勝清水IC 간은 유바리 IC ~ Shimukappu IC 간 개통 이전 전년에 비해 155 % 및 157 %와 상당한 교통량의 증가 습니다.
- 8/12 (일)이 가장 많은 교통량이 구간이 많은 추석 기간 후반 8/14 (화)부터 8/15 (수)까지 전년보다 교통량이 증가 경향으로 추이하고있었습니다 만, 특히 집중 한 날은 보이지 않고 평준화되어 분산 경향이되었습니다. ( 별지 참조 【PDF : 37KB] )
(대 / 일)
| 도로명 | 구 간 | 올해 (1) |
전년 (2) |
전년 대비 (1) / (2) |
【참고】 기간 동안 최대 일 교통량 |
비 고 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | 심천 ~ 아사히카와 다카스 | 20,400 | 20 | 102% | 28,300(8/12) | |
| 에니 ~ 키타 히로시마 | 53,300 | 50,000 | 107% | 65,700(8/12) | ||
| 国縫 ~ 오 샤만 베 | 8,000 | 6,900 | 116% | 10,900(8/12) | ||
| 숲 ~ 落部 | 6,300 | - | - | 8,400(8/12) | H23.11 개통 구간 | |
| Sasson Expressway | 아사리 ~ 銭函 | 25,000 | 23,000 | 109% | 32,900(8/12) | |
| Doto Expressway | 치토세 동 ~ 오이 마치 | 12,700 | 8,200 | 155% | 17,000(8/15) | |
| 유바리 ~ 鵡川 穂別 | 13,600 | - | - | 18,400(8/12) | H23.10 개통 구간 | |
| 카와穂別~ Shimukappu | 13,500 | - | - | 18,400(8/12) | H23.10 개통 구간 | |
| 토마무 ~ 十勝清水 | 13,800 | 8,800 | 157% | 19,200(8/14) |
주) 교통량은 트래픽 카운터 [도로에 비치되어있는 교통량 (개수) 자동 측정 장비]에 의한 속보치
2 교통 정보
- 올해의 정체 횟수는 전년보다 8 시간 감소, 5 회였습니다. 그중 5km 이상의 정체의 발생은 1 회만되었습니다.
- 가장 길었다 정체는 8 월 14 일 (화) 22시 30 분경부터 이듬해 8 월 15 일 (수) 1시 40 분 무렵까지 Doto Expressway十勝清水IC ~ 메 무로 IC 간에서 발생하고 피크 시간 (0시 20 분경)에 14.0km되었습니다. 이것은 비가 14 일 (화)에 순연됐다 불꽃 놀이 후 교통 집중에 의해 발생한 것으로, Doto Expressway과 오비 히로 도로가 연결 오비 JCT 부근에서 도카치 평야 SA보다 약 7km 대상 토카 강 다리 부근까지의 사이에 정체되었습니다.
- 기간 동안의 교통량 증가 추세에 비해 정체 횟수는 하락했지만, 이것은 Doto Expressway의 개통으로 유바리 IC 및 Shimukappu IC 출구 정체가 해소 된 것이나, 전년에 비해 일정한 날에 집중 않고 분산되어 이용 하셨을 것 등에 의한 것으로 생각됩니다.
[정체 횟수]
| 정체 연장 | 올해 | 전년도 | 전년 대비 |
|---|---|---|---|
| 1 ~ 5km의 정체 | 4 회 | 7 회 | -3 회 |
| 5km 이상 정체 | 1 회 | 6 회 | -5 회 |
| 총 | 5 회 | 13 회 | -8 회 |
- 정체 : 대체로 시속 40km 이하 저속 주행 또는 정지 발진을 반복하는 차량 행렬이 1km 이상이고 15 분 이상 지속 한 상태
[주요 정체 발생 개소 (워스트 3)]
| 도로명 | 정체가 발생한 위치 | 정체 시간 (피크) | 정체 연장 | 정체 원인 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Doto Expressway | 도카치 평야 SA 연락처 (삿포로 방향) | 8 월 15 일 (수) 0:20 경 | 14.0km | 교통 집중 |
| 2 | Sasson Expressway | 伏古 IC 부근 (삿포로 JCT 방향) | 8 월 14 일 (화) 10:10 경 | 3.7km | 고장 차량 |
| 3 | Hokkaido Expressway | 江別東 IC 앞 (삿포로 방향) | 8 월 11 일 (토) 17:20 경 | 3.4km | 교통 사고 |
-
IC는 인터체인지, SA는 서비스 영역을 나타냅니다.

PDF 파일을보기 위해서는 AdobeSystems 사의 플러그인 'Acrobat Reader (일본어 버전) '이 필요합니다. 없으신 분은여기에서 다운로드 (무료)해 주십시오.
関連サイト・コンテンツ
料金・ルート検索、サービスエリア・パーキングエリアの情報をお探しの方はこちら。
リアルタイムの渋滞・規制情報をお探しの方はこちら。
災害時の通行止めなどの道路情報をお探しの方はこちら。