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NEXCO EAST 홋카이도 지사 (삿포로시 아쓰 베쓰 구)는 2017 년 3 월 1 일자 보도 자료 "잠정 두 차선 고속도로 : 와이어 로프 시험 설치 구간"에서 공지 한 시험 설치 구간 중 도내에서 처음으로 설치 공사에 착수하는 구간이 "Doto Expressway 유바리 IC ~ Shimukappu IC 간"고되었으므로 알려드립니다.

공사 실제 일수는 10 야간을 예정하고있어, 날씨 등을 감안하여 3 주 정도 완료됩니다.

나머지 설치 구간 인 Do-O Expressway 내용은 현재 공사 착수 목표로 착실히 준비 중입니다.

　なお、今回試行設置するワイヤロープ^（※1）については、平成29年3月8日に寒地土木研究所苫小牧寒地試験道路で実施した大型車両の衝突実験^（※2）において、暫定二車線区間での安全性能が確認されております。

1. 고속도로 중간 두 차선 구간의 중앙 분리대에 설치되는 고무 폴에 바뀌는 것으로, 대향 차선에 밀려 방지 성능을 향상시킨 것.
2. 2017년 3월 1일 기자 발표 “와이어 로프 충돌 실험·사고 대응 훈련의 현장 공개에 대해서”

1. 이번 공사 계획

1. 工事期間
   平成29年5月22日（月）～6月6日（火）のうち、金・土・日を除く10夜間
   20時～翌朝6時の夜間通行止めで実施（予備日6月7日（水）、8日（木））
2. 工事区間・設置延長
   道東自動車道　夕張IC～占冠IC間　約5km
3. 工事内容
   暫定二車線区間の上下線を区分するラバーポールと縁石に代わりワイヤロープを設置する工事

2. 참고

1. 衝突実験の概要・結果
   （平成29年3月8日に寒地土木研究所苫小牧寒地試験道路で公開実施）
   • 試験条件：大型車（20t）、衝突速度52km/h、衝突角度6度、張力5kNにて実験
   • 실험 결과 : 대향 차선에 밀려을 방지하는 기능을 확인할 수 있었다

   

2. ワイヤロープ試行設置区間について
   平成29年3月1日付記者発表「暫定二車線の高速道路：ワイヤロープ試行設置区間について」より

   

   • 現地精査により延長は増減することがあります。