NEXCO EAST 관동 지사 및 NEXCO 중 일본 요코하마 지사 · 하치 오지 지사는 연말 연시 기간 [2006 년 12 월 27 일 (수) ~ 2007 년 1 월 9 일 (화) 14 일] 관동 고신 지방과 시즈오카 현의 고속도로 등에서 발생이 예측되는 교통 집중에 의한 정체 동향 등을 정리 했으므로 알려드립니다.

정체 피크가 예상되는 시간대를 참고로 출발 시간을 조정하는 등 여유있는 여행 계획 만들기에 활용하시기 바랍니다. 또한, 고속도로 안전하고 쾌적하게 이용할 수 있도록 겨울 장비도 만전으로 부탁드립니다.

또한 ETC를 이용하시면 다양한 시간대 할인하여 저렴합니다. 예를 들어, 정체가 적은 0시 ~ 4시 사이에 고속도로를 이용하시면, 심야 할인 의해 3 할인됩니다.

　또한 ETC 레인은 충분한 차간 거리를 취하고 시속 20km 이하의 안전한 속도로 주행 바랍니다.

I 정체 예측에 대해

1. 정체 발생 동향
   올해는 작년의 예측과 마찬가지로 하행선 피크 분산 동향, 상행선의 피크는 1 월 2 일 (화) ~ 3 일 (수)에 정체가 많이 발생하는 것으로 예측됩니다. 또한 교통 체증 규모도 지난해 수준으로 예측됩니다.
2. 정체 예측의 개요
   각 도로의 절정의 연장이 10km 이상되는 정체 예측 부분은 여기 [PDF : 32KB] 과 같습니다.
   ※ 혼잡 예측은 교통 사고 나 이상 기상의 발생 등에 의해 변동될 수 있습니다.

«각 노선의 주요 정체의 발생 예측»

Kan-Etsu Expressway (30㎞ 이상의 혼잡 예측은 없습니다)

• 하행선은 12 월 30 일 (토)에 사카 (사카) 서비스 지역 (사이타마 현 사카시 (사카시)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 5 분의 시간이 약 20 분), 1 월 6 일 (토) 화원 (화원) 인터체인지 (사이타마 현 후 카야시 (深谷 市)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 5 분의 소요 시간 이 약 20 분), 1 월 7 일 (일)에 누마 (누 마타) 인터체인지 (군마현 누마시 (누 마타시)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분 소요 시간은 약 30 분)
  [지난해 12 월 30 일 (금)에 사카 (사카) 휴게소 부근을 선두로 17km의 정체]
• 상행선은 1 월 8 일 (월) 화원 (화원) 인터체인지 (사이타마 현 후 카야시 (深谷 市)) 부근을 시작으로 최대 20 킬로미터 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 40 분)
  [지난해 1 월 2 일 (월)에 아카기 고원 (아카기 광원) 휴게소 부근을 시작으로 16km 정체]

Joshin-Etsu Expressway (30㎞ 이상의 혼잡 예측은 없습니다)

• 하행선은 10km 이상 정체 예측은 없습니다.
  [지난해는 발생하지 않음]
• 상행선은 10km 이상 정체 예측은 없습니다.
  [지난해는 발생하지 않음]

도호쿠 자동차도 (30㎞ 이상의 혼잡 예측은 없습니다)

• 하행선은 10km 이상 정체 예측은 없습니다.
  [지난해는 10km 이상 정체의 발생없이]
• 상행선은 1 월 2 일 (화) 하뉴 (하뉴) 휴게소 (사이타마 현 하뉴시 (하뉴 씨)) 부근을 시작으로 최대 20 킬로미터 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간 이 약 40 분)
  [지난해 1 월 3 일 (화)에 나스 (이룬다) 인터체인지 부근을 시작으로 19㎞의 정체]

조반 자동차도 (30㎞ 이상의 혼잡 예측은 없습니다)

• 하행선은 10km 이상 정체 예측은 없습니다.
  [지난해는 10km 이상 정체의 발생없이]
• 상행선은 1 월 2 일 (화) 미사토 (미사토) 정션 (사이타마 현 미사토시 (보고 훈계)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 30 분) 1 월 3 일 (수) 카시와 (떡갈 나무) 인터체인지 (치바현 카시와시 (카시와 씨)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 5 분의 소요 시간이 약 25 분)
  [지난해는 10km 이상 정체의 발생없이]

Higashi-Kanto Expressway (30㎞ 이상의 혼잡 예측은 없습니다)

• 하행선은 10km 이상 정체 예측은 없습니다.
  [지난해는 발생하지 않음]
• 상행선은 1 월 2 일 (화)에 수도 고 접속부 (치바현 이치카와시 (이치카와시)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 30 분 에)
  [지난해는 발생하지 않음]

도쿄 외 환 고속도로 (30㎞ 이상의 혼잡 예측은 없습니다)

• 부근은 12 월 27 일 (수) 1 월 2 일 (화)에 외부 환경 우라와 (외관 우라와) 인터체인지 (사이타마 현 가와구치시 (川口 市)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 30 분)
  [지난해 12 월 27 일 (화), 1 월 2 일 (월)에 가와구치 서쪽 (카와 구치로) 인터체인지 부근을 시작으로 11 킬로미터의 정체]
• 내선 순환은 1 월 2 일 (화)에 니이 쿠라 (아무리) 휴게소 (사이타마 현 와코시 (와코 것이고)) 부근을 시작으로 최대 15 킬로미터 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 45 분)
  [지난해 1 월 2 일 (월)에 니이 쿠라 (아무리) 휴게소 부근을 시작으로 13㎞의 정체]

Keiyo Road (30㎞ 이상의 혼잡 예측은 없습니다)

• 하행선은 1 월 2 일 (화)에 穴川 (穴川) 인터체인지 (치바현 치바시 (ちばし)이나 게구 (이나 게 하)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분 소요 시간 약 40 분)
  [지난해는 10km 이상 정체의 발생없이]
• 상행선은 12 월 27 일 (수) 1 월 2 일 (화) 1 월 3 일 (수)에 화환 (화환) 인터체인지 (치바현 후나 바시시 (후나 바시시)) 부근을 선두와 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 30 분), 1 월 2 일 (화) 1 월 3 일 (수) 패총 (조개 무덤) 인터체인지 (치바현 치바시 (ちばし) 와카바 구 (わかばく)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 40 분)
  [지난해 1 월 3 일 (화)에 穴川 (穴川) 인터체인지 부근을 선두로 13km의 정체]

Tomei Expressway (30km 이상 정체 예측은 상행선 3 회)

• 하행선은 12 월 31 일 (일)에 야마토 (야마토) 터널 부근 (가나가와 현 야마토시 (야마토시))를 선두로 한 최대 25km 정도의 정체 (일반적으로 약 15 분의 소요 시간은 약 1 시간 에)
  [지난해 12 월 30 일 (금) 야마토 (야마토) 터널 부근을 선두로 26km의 정체]
• 상행선은 1 월 2 일 (화)에 야마토 (야마토) 터널 부근 (가나가와 현 야마토시 (야마토시))를 선두로 한 최대 30km 정도의 정체 (일반적으로 약 20 분의 소요 시간은 약 1 시간 15 분) 및 누마 즈 (누마 즈) IC 부근 (시즈오카 현 누마 즈시 (누마 즈시))를 선두로 한 최대 30km 정도의 정체 (일반적으로 약 20 분의 소요 시간은 약 1 시간 15 분 ) 1 월 7 일 (일)에 야마토 (야마토) 터널 부근 (가나가와 현 야마토시 (야마토시))를 선두로 한 최대 30km 정도의 정체 (일반적으로 약 20 분의 소요 시간은 약 1 시간 15 분 에)
  [지난해 1 월 2 일 (월)에 누마 즈 (누마 즈) 인터체인지 부근을 선두로 30km의 정체]

중앙 고속도로 (30km 이상 정체 예측은 없습니다)

• 하행선은 12 월 31 일 (일) 하치 오지 (하치 오지) 본선 요금소 (도쿄도 하치 오지시 (하치 오지시)) 부근을 선두로 한 최대 10km 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 30 분)
  [지난해 12 월 31 일 (토) 하치 오지 (하치 오지) 본선 요금소 부근을 선두로 11km의 정체]
• 상행선은 1 월 2 일 (화)에 다카이 (다카이) 출구 (도쿄도 스기 나미 구 (스기 나미 구)) 부근을 선두로 한 최대 25km 정도의 정체 (일반적으로 약 25 분의 소요 시간이 약 1 시간에)
  [지난해 1 월 2 일 (월) 쵸후 (쵸후) 인터체인지 부근을 선두로 27km의 정체]

Nagano Expressway (30km 이상 정체 예측은 없습니다)

• 하행선은 10km 이상 정체 예측은 없습니다.
  [지난해는 발생하지 않음]
• 상행선은 10km 이상 정체 예측은 없습니다.
  [지난해 1 월 2 일 (월)에 塩嶺 (えんれい) 터널 부근을 시작으로 9km의 정체]

• 정체 정보 [PDF : 53KB]
• 손님에게의 부탁 [PDF : 24KB]