2007 년 니가타 현 주에쓰 오키 지진에 따른 고속도로 통행 금지 구간

일부 해제 및 통행료 무료 조치 구간에 대한 자세한 내용

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  • 2007 년 니가타 현 주에쓰 오키 지진에 따른 고속도로 통행 금지 구간

2007 년 7 월 17 일
11시 30 분 현재
동일본 고속도로 주식회사
니가타 지사

NEXCO EAST 니가타 지사 (니가타시 니 시구, 지사장 : 시라이시善雄)는 2007 년 7 월 16 일 10시 13 분에 발생한 2007 년 니가타 현 주에쓰 오키 지진의 발생에 따라 Hokuriku Expressway에서 실시 있는 통행 금지 구간 중 피해 개소의 응급 복구가 완료된 일부 구간에 추가로 다음과 같이 해제합니다.

또한 이번 통행 금지 해제에 맞추어 통행 금지가되어있는 일반 국도 8 호 우회 차량의 대응으로서 통행료 무료 조치를 추가하여 실시합니다.

숙박 통행에 있어서는 규제 속도를 지켜 안전 주행을 부탁드립니다.

1 통행 금지를 해제하는 구간 및 시간

2007 년 7 월 17 일 (화) 12시 목표

 상하의 다른통행 금지 구간비 고
 이타
Hokuriku Expressway상하요네 야마 IC나가오카 JCT※1 ※2 ※3 ※4
  1. 긴급 차량을 제외한 일반 차량에 대해서는, 카시와 자키 시내의 혼잡을 피하기 위해, 카시와 자키 IC에서 유출 할 수 없습니다.
  2. 상기 구간 중 요네 야마 IC⇔ 카시와 자키 IC 간은 일부 한쪽 대면 통행입니다.
  3. 차폭이 3.0m를 초과하는 특수 차량은 통행 할 수 없습니다.
  4. 위 구간에있는 휴게 시설은 다음과 같이 이용할 수있는 시설이 제한됩니다.
지역 이름상하이용할 수있는 시설비 고
요네 야마 SA
(카시와 자키 IC⇒ 요네 야마 IC 간)
자동 판매기, 주유소 화장실레스토랑, 쇼핑 코너, 스낵 코너의 이용은 할 수 없습니다
大積 PA
(나가오카 JCT⇒ 서산 IC)
쇼핑 코너, 자동 판매기, 화장실스낵 코너의 이용은 할 수 없습니다
大積 PA
(서산 IC⇒ 나가오카 JCT)
아래일반 영업 (쇼핑 코너, 스낵 코너, 자동 판매기), 화장실 
카리 PA
(카시와 자키 IC⇔ 서산 IC)
상하폐쇄 

2 통행료 무료 조치 구간 추가

다음 통행료 무료 조치 구간을 추가합니다.

시작 시간 :

2007 년 7 월 17 일 (화) 12시 ~
(종료시기에 대해서는 별도로 알려드립니다.)
대상 구간 : (1) Hokuriku Expressway 기능 IC ~ 가키 자키 IC 사이 만의 통행

7 월 16 일 21 시부 터 무료 통행 조치를 실시했다 Hokuriku Expressway 기능 IC ~ 죠 에츠 IC 간을 누 IC ~ 가키 자키 IC간에 크게

(2) Hokuriku Expressway 요네 야마 IC ~ Kan-Etsu Expressway 나가오카 IC 사이 만의 통행
  • (1) 또는 (2)의 구간을 넘어 통행 된 경우 해당 조치가 적용되지 않고 실제로 사용 된 구간의 통행 요금 전액을 지불 있으므로주의하시기 바랍니다.
    (무료 통행 조치가 적용되지 않는 예 : 도야마 IC ~ 가키 자키 IC, 카시와 자키 IC ~ 나카노 시마 미쓰 IC, 요네 야마 IC ~ 코이데 IC)
  • ETC에서 이용할 경우 요금 표시 및 ETC 이용 조회 서비스 등으로 표시되지만 청구하지 않습니다.

3 남아 통행 금지 구간

 상하의 다른통행 금지 구간비 고
 이타
Hokuriku Expressway상하가키 자키 IC요네 야마 JCT하행선 만 긴급 차량의 통행 가능
[긴급 차량]
  • 적색 표시등을 장착 한 긴급 지정 차량
  • "긴급 통행 차량 확인 증명서"를 휴대하고있는 차량

위 3 남아 통행 금지 구간에 대해서는, 요네 야마 터널 (상하 선)의 콘크리트 표면의 낙 교량의 지승의 손상 등의 피해가 발생하고 있기 때문에 현재 정밀 검사를 실시 중입니다.
통행 금지 해제시기에 대해서는 전망의 목표가 서고대로, 관계 기관과 조정 후, 신속하게 공표합니다.

4 피해 상황

이번 지진으로 인한 Hokuriku Expressway 기능 IC ~ 나가오카 JCT의 피해 (고속도로 본선 분)은 이미 응급 복구 된 것을 포함하여 다음과 같습니다.

  • 큰 단차 (50cm) 2 개 및 중간 정도의 단차 (20cm ~ 50cm)가 약 40 개소
  • 鉢崎 터널 (상행선), 요네 야마 터널 (상하 선), 카시와 자키 터널 (상행선) 새로운 지장 터널 (상행선)에서 부서진 콘크리트가 각각 1 개소
  • 교량의 지승의 손상 등 4 개소
  • 기타 작은 단차 나 균열 등이 약 200 개소

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