추석시기에 니가타 지사 관내 고속도로 교통 상황 (속보)
2007 년 8 월 20 일
동일본 고속도로 주식회사
니가타 지사
NEXCO EAST 니가타 지사 (니가타시 니 시구, 지사장 : 시라이시善雄)는 올해 추석시기 중 2007 년 8 월 8 일 (수) ~ 8 월 19 일 (일) 12 일간의 본 지사 관내의 고속도로의 교통 상황을 정리했습니다.
1 니가타 지사 관내 전체 및 도로 별 이용 대수 (일 평균)
기간 동안이 지사 관내 고속도로 이용 대수는 약 10.9 만 대 / 일 작년 동기 [2006 년 8 월 9 일 (수) ~ 2006 년 8 월 20 일 (일) 12 일간]와 비교하여 1.8 % 증가하고 있습니다.
(단위 : 대 / 일)
| 항목 | H19年度 A | H18年度 B | 전년 대비 (%) A / B | |
|---|---|---|---|---|
| 니가타 지사 관내 전체 | 108,828 | 106,932 | 101.8 | |
| 길 길 다른 | Hokuriku Expressway (아사히 ~ 니가타 중앙 분기점) | 56,365 | 54,506 | 103.4 |
| Kan-Etsu Expressway (수상 ~ 나가오카 분기점) | 26,951 | 26,596 | 103.4 | |
| Ban-Etsu Expressway (츠 ~ 니가타 중앙) | 8,083 | 8,422 | 96.0 | |
| Joshin-Etsu Expressway (시나노 마치 ~ 조에 분기점) | 4,320 | 4,328 | 99.8 | |
| Nihonkai-Tohoku Expressway (니가타 중앙 분기점 ~ 中条) | 13,109 | 13,080 | 100.2 | |
또한이 이용 대수의 증가에 대해서는 나 카고에 바다 지진에 따른 통행료 무료 조치 및 재해 복구 차량의 영향도 포함되어 있다고 생각합니다.
2 니가타 지사 관내의 혼잡 상황
사고 나 교통 집중 등에 의한 5km 이상의 정체는 기간 동안 3 회 발생했습니다 (작년 4 회).
또한, 기간 중 가장 긴 정체는 주에쓰 지진에 의한 지진 재해 복구 공사 구간에서 8 월 8 일 (수) Hokuriku Expressway (하행선)에서 발생한 약 10km의 정체입니다.
· 1 혼잡 상황 (5km 이상의 정체에 대해)
| H19年度 (8 / 8 ~ 8 / 19) | H18年度 (8 / 9 ~ 8 / 20) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 수 | 총 시간 | 연장 | 수 | 총 시간 | 연장 | |
| 교통 집중 | 1 회 | 8:42 | 5.2km | 2 회 | 11:49 | 11.8km |
| 사고 | --- | 2 회 | 5:18 | 15.0km | ||
| 지진 재해 복구 공사 | 2 회 | 4:54 | 17.3km | --- | ||
| 총 | 3 회 | 13:36 | 22.5km | 4 회 | 17:07 | 26.8km |
| 증감 | ▲ 1 회 | ▲3:31 | ▲ 4.3km | --- | ||
· 2 헤세이 19 년도 5km 이상 교통 상황 (상세)
| 날짜 | 도로명 | 구간 (방향) | 원인 | 발생 시간 | 총 시간 | 절정 연장 | 정체 첫 부분 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8/8 (수) | Hokuriku Expressway | 하행선 (니가타 방향) | 지진 재해 복구 공사 | 18:06 | 3:35 | 10.4km | 397KP 부근 (카시와 자키 IC) |
| 8/9 (목) | Hokuriku Expressway | 하행선 (니가타 방향) | 지진 재해 복구 공사 | 19:11 | 1:19 | 6.9km | 402KP 부근 (카리 PA 앞) |
| 8/12 (일) | Joshin-Etsu Expressway | 하행선 (조에 방향) | 교통 집중 | 9:59 | 8:42 | 5.2km | 195KP 부근 (관음 평 터널) |
또한, 호쿠리쿠 가키 자키 IC ~ 나가오카 JCT 간 지진 재해 복구 공사 구간에 대해서는 8 월 10 일 저녁부터 응급으로 4 차선을 확보했습니다. 4 차선 확보 한 기간은 해당 구간의 정체는 발생하지 않았습니다.
· 3 참고

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