골든 위크 기간의 고속도로 교통 상황 (니가타 현) (속보)
2014 년 4 월 25 일 (금) ~ 2014 년 5 월 6 일 (화) 12 일
(헤세이 25 년도 비교 기간 : 2013 년 4 월 25 일 (목) ~ 2013 년 5 월 6 일 (월) 12 일간)
2014 년 5 월 7 일
동일본 고속도로 주식회사
니가타 지사
NEXCO EAST 니가타 지사 (니가타시 츄 오구)은 골든 위크 기간의 교통 상황을 정리했습니다.
[교통 상황의 개요】
- 주요 구간의 일 평균 교통량 전년 대비는 약 7 % 감소 했습니다.
- 5km 이상 정체 횟수는 5 회이며, 전년 대비로는 5 회 감소 했습니다.
- 기간 동안 발생한 최대의 정체는 조신 에쓰 도로 (하행선) 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC에서 5 월 3 일 (토)에 발생한 교통 집중을 요인으로하는 「11.1km "않았다.
1 시간 동안의 주요 구간 ※ 1 일 평균 교통량 ※ 2 (대 / 일)
| 도로명 | 구간 | 헤세이 26 년도 (1) | 헤세이 25 년도 (2) | 전년 대비 (1) / (2) |
|---|---|---|---|---|
| 호쿠리쿠 | 권 潟東 IC ~ 新潟西 IC | 50,800 | 53,000 | 96% |
| 죠 에츠 IC ~ 가키 자키 IC | 24,700 | 26,300 | 94% | |
| 오야 시라즈 IC ~ 이토 IC | 22,300 | 24,200 | 92% | |
| Kan-Etsu Expressway | 오지 야 IC ~ 나가오카 IC | 25,000 | 26,400 | 95% |
| 수상 IC ~ 유자와 IC | 26,900 | 28,800 | 93% | |
| Ban-Etsu Expressway | 新津西 스마트 IC ~ 니가타 중앙 JCT | 12,700 | 13,700 | 93% |
| 츠 IC ~ 미카와 IC | 13,100 | 14,300 | 92% | |
| 조신 에쓰 도로 | 조에 타카다 IC ~ 죠 에츠 JCT | 17,300 | 19,100 | 91% |
| 시나노 마치 IC ~ 묘코 고원 IC | 20,000 | 21,800 | 92% | |
| 동해 Tohoku Expressway | 中条 IC ~ 아라카와 자궁 IC | 12,200 | 12,900 | 95% |
| 위의 10 구간의 단순 평균에 의한 일 교통량 | 22,500 | 24,100 | 93% | |
"IC : 인터체인지」, 「JCT : 정션"
※ 1 : 경계 부근 및 주요 도시 근처의 인터체인지 구간
※ 2 : 교통량 교통량 측정 기기에 의한 것이며, 약간의 기계 오차가 있습니다.
【참고】헤세이 26 년도 때 헤세이 25 년도의 골든 위크 기간의 요일 배열

2 혼잡 상황
헤세이 26 년도 골든 위크 기간의 정체 발생 상황 (최대 정체 길이 5km 이상) : 총 5 회 발생
| 상하 선 | 도로명 | 정체 발생 시간 | 정체가 발생한 위치 | 정체 길이 | 정체 요인 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 아래 | 조신 에쓰 도로 | 5 월 3 일 (토) 8:15 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 11.1km | 교통 집중 |
| 2 | 위 | 조신 에쓰 도로 | 5 월 3 일 (토) 9:57 | 나 카고 IC ~ (호쿠리쿠) 조에 IC 간 | 10.8km | 교통 집중 |
| 3 | 아래 | 호쿠리쿠 | 5 월 3 일 (토) 오전 9:41 | 권 潟東 IC ~ 나카노 시마 미쓰 IC 간 | 7.0km | 사고 |
| 4 | 아래 | 조신 에쓰 도로 | 5 월 4 일 (일) 16:13 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 5.5km | 교통 집중 |
| 5 | 아래 | 조신 에쓰 도로 | 5 월 4 일 (일) 16:13 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 5.1km | 교통 집중 |
※ 4와 5는 같은 시간에 발생한 다른 부분을 선두로하는 2 개의 정체입니다
【참고】
헤세이 25 년도 골든 위크 기간의 정체 발생 상황 (최대 정체 길이 5km 이상) : 총 10 회 발생
아래 표는 최악 5 위까지
| 상하 선 | 도로명 | 정체 발생 시간 | 정체가 발생한 위치 | 정체 길이 | 정체 요인 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 아래 | 호쿠리쿠 | 5 월 3 일 (금) 10:36 | 산조 츠바메 IC ~ 서산 IC 간 | 13.8km | 사고 |
| 2 | 위 | 호쿠리쿠 | 5 월 3 일 (금) 10:24 | 나카노 시마 미쓰 IC ~ 산조 츠바메 IC 간 | 13.7km | 반대 차선 사고에 따른 정체 |
| 3 | 아래 | 조신 에쓰 도로 | 5 월 5 일 (일) 15:02 | 조에 타카다 IC ~ 묘코 고원 IC 간 | 12.4km | 교통 집중 |
| 4 | 아래 | 조신 에쓰 도로 | 5 월 3 일 (금) 8:53 | 조에 타카다 IC ~ 묘코 고원 IC 간 | 11.9km | 교통 집중 |
| 5 | 아래 | 조신 에쓰 도로 | 5 월 4 일 (토) 14:47 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 10.8km | 교통 집중 |
3 참고 자료 (별지)
- 참고 자료 1 : 주요 인터체인지 출구 이용 대수 [PDF : 47KB]
- 참고 자료 2 : 주요 구간의 교통량 (지도 판) [PDF : 139KB]

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