골든 위크 기간의 고속도로 교통 상황
(니가타 현) (속보)
2017년 4월 28일(금)~2017년 5월 7일(일) 10일간
(2016년 비교 기간 2016년 4월 29일(금)~2016년 5월 8일(일) 10일간)
헤세이 29 년 5 월 8 일
동일본 고속도로 주식회사
니가타 지사
NEXCO EAST 니가타 지사 (니가타시 츄 오구)은 골든 위크 기간의 교통 상황을 정리했습니다.
[교통 상황의 개요】
- 주요 구간의 일 평균 교통량은 전년 대비 약 7 % 증가했습니다.
- 기간 동안의 교통량의 피크는 하행선은 5 월 3 일 (수), 상행선은 5 월 5 일 (금)되었습니다.
- 5km 이상 정체 횟수는 8 회이며, 전년 대비로는 2 회 증가 했습니다.
- 기간중에 발생한 최대의 정체는, E8 호쿠리쿠도(하행선) 권갓동 IC~나카노시마 미츠케 IC로, 5월 3일(수)에 발생한 사고를 요인으로 하는 「18.2km」이었습니다.
1. 기간중의 주요 구간 ※1의 일평균 교통량 ※2 (대/일)
| 도로명 | 구간 | 헤세이 29 년도 A |
2016 년도 B |
전년 대비 A / B |
|---|---|---|---|---|
| E8호쿠리쿠 | 권 潟東 IC ~ 新潟西 IC | 52,200 | 49,300 | 106% |
| 죠 에츠 IC ~ 가키 자키 IC | 26,900 | 25,200 | 107% | |
| 오야 시라즈 IC ~ 이토 IC | 25,800 | 24,000 | 108% | |
| E17Kan-Etsu Expressway | 오지 야 IC ~ 나가오카 IC | 27,100 | 25,500 | 106% |
| 수상 IC ~ 유자와 IC | 30,700 | 28,100 | 109% | |
| E49Ban-Etsu Expressway | 新津西 스마트 IC ~ 니가타 중앙 JCT | 14,000 | 12,100 | 116% |
| 츠 IC ~ 미카와 IC | 14,000 | 13,400 | 104% | |
| E18조신 에쓰 도로 | 조에 타카다 IC ~ 죠 에츠 JCT | 19,800 | 18,700 | 106% |
| 시나노 마치 IC ~ 묘코 고원 IC | 22,700 | 21,400 | 106% | |
| E7동해 Tohoku Expressway | 中条 IC ~ 아라카와 자궁 IC | 13,300 | 12,900 | 103% |
| 위의 10 구간의 단순 평균에 의한 일 교통량 | 24,700 | 23,100 | 107% | |
"IC : 인터체인지」, 「JCT : 정션"
- 현 경계 부근 및 주요 도시 부근의 인터체인지 구간
- 교통량은 트래픽 카운터에 의한 대략적인 값 (전 차종)
【참고】2017년도 하면 2016년도 년도의 골든 위크 기간의 요일 배열
2. 주요 정체 지점
2017년 골든 위크 기간의 정체 발생 상황(최대 정체장 5km 이상):합계 8회 발생
| 최악 | 도로명 상하 선 | 정체 발생 시간 | 정체가 발생한 위치 | 정체 길이 | 정체 요인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E8호쿠리쿠 (아래) | 5월 3일(수) 9:57 | 권 潟東 IC ~ 나카노 시마 미쓰 IC 간 | 18.2km | 사고 |
| 2 | E8호쿠리쿠 (위) | 5월 3일(수) 9:53 | 산조 츠바메 IC ~ 新潟西 IC 간 | 16.6km | 사고 관련 체증 |
| 3 | E18조신 에쓰 도로 (아래) | 5월 3일(수) 12:21 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 7.6km | 교통 집중 |
| 4 | E18조신 에쓰 도로 (아래) | 5월 5일(금) 17:23 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 7.5km | 교통 집중 |
| 5 | E18조신 에쓰 도로 (아래) | 5월 3일(수) 9:23 | 조에 타카다 IC ~ 묘코 고원 IC 간 | 6.0km | 사고 |
| 6 | E18조신 에쓰 도로 (위) | 5월 3일(수) 9:07 | 조에 타카다 IC ~ 죠 에츠 JCT 간 | 5.9km | 사고 |
| 7 | E18조신 에쓰 도로 (아래) | 5월 4일(목) 18:21 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 5.8km | 교통 집중 |
| 8 | E8호쿠리쿠 (아래) | 5월 3일(수) 13:04 | 산조 츠바메 IC ~ 나카노 시마 미쓰 IC 간 | 5.3km | 사고 |
【참고】
2016년 골든 위크 기간의 정체 발생 상황(최대 정체장 5km 이상):합계 6회 발생
| 최악 | 도로명 상하 선 | 정체 발생 시간 | 정체가 발생한 위치 | 정체 길이 | 정체 요인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E8호쿠리쿠 (아래) | 5월 3일(화) 10:24 | 마키가타 히가시 IC ~ 나가오카 JCT 간 | 18.5km | 사고 |
| 2 | E18 상신에쓰도(상)⇒ E8 호쿠리쿠도(하) | 5월 3일(화) 9:11 | 나카고 IC~나다테 다니하마 IC간 | 13.2km | 교통 집중 |
| 3 | E8호쿠리쿠 (위) | 5월 3일(화) 10:13 | 산조 츠바메 IC ~ 新潟西 IC 간 | 10.7km | 사고 |
| 4 | E7일동 길 (아래) | 5월 3일(화) 9:23 | 나카조 IC~세이타 신바타 IC간 | 10.1km | 사고 |
| 5 | E8호쿠리쿠 (위) | 5월 3일(화) 12:56 | 산조 츠바메 IC ~ 新潟西 IC 간 | 6.8km | 사고 |
| 6 | E18조신 에쓰 도로 (아래) | 5월 5일(목) 17:27 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 5.5km | 교통 집중 |
3. 참고 자료(별지)

PDF 파일을보기 위해서는 AdobeSystems 사의 플러그인 'Acrobat Reader (일본어 버전) '이 필요합니다. 없으신 분은여기에서 다운로드 (무료)해 주십시오.
관련 사이트 콘텐츠
요금·루트 검색, 서비스 에리어·파킹 에리어의 정보를 찾는 분은 이쪽.
리얼타임의 정체·규제 정보를 찾는 분은 이쪽.
재해시의 통행금지등의 도로 정보를 찾고 계신 분은 이쪽.