골든 위크 기간의 고속도로 교통 상황
(니가타 현) (속보)

헤세이 29 년 4 월 28 일 (금) ~ 헤세이 29 년 5 월 7 일 (일) 10 일간
(헤세이 28 년도 비교 기간 헤세이 28 년 4 월 29 일 (금) ~ 2016 년 5 월 8 일 (일) 10 일간)

헤세이 29 년 5 월 8 일
동일본 고속도로 주식회사
니가타 지사

NEXCO EAST 니가타 지사 (니가타시 츄 오구)은 골든 위크 기간의 교통 상황을 정리했습니다.

[교통 상황의 개요】

주요 구간의 일 평균 교통량은 전년 대비 약 7 % 증가했습니다.
기간 동안의 교통량의 피크는 하행선은 5 월 3 일 (수), 상행선은 5 월 5 일 (금)되었습니다.
5km 이상 정체 횟수는 8 회이며, 전년 대비로는 2 회 증가 했습니다.
기간 동안 발생한 최대의 정체는 E8 호쿠리쿠 (하행선) 권 潟東 IC ~ 나카노 시마 미쓰 IC에서 5 월 3 일 (수)에 발생한 사고를 요소로하는 '18.2km "않았다.

도로명	구간	헤세이 29 년도 A	2016 년도 B	전년 대비 A / B
E8 호쿠리쿠	권 潟東 IC ~ 新潟西 IC	52,200	49,300	106％
	죠 에츠 IC ~ 가키 자키 IC	26,900	25,200	107％
	오야 시라즈 IC ~ 이토 IC	25,800	24,000	108％
E17 Kan-Etsu Expressway	오지 야 IC ~ 나가오카 IC	27,100	25,500	106％
E17 Kan-Etsu Expressway	수상 IC ~ 유자와 IC	30,700	28,100	109％
E49 Ban-Etsu Expressway	新津西 스마트 IC ~ 니가타 중앙 JCT	14,000	12,100	116％
E49 Ban-Etsu Expressway	츠 IC ~ 미카와 IC	14,000	13,400	104％
E18 조신 에쓰 도로	조에 타카다 IC ~ 죠 에츠 JCT	19,800	18,700	106％
E18 조신 에쓰 도로	시나노 마치 IC ~ 묘코 고원 IC	22,700	21,400	106％
E7日本海Tohoku Expressway	中条 IC ~ 아라카와 자궁 IC	13,300	12,900	103％
위의 10 구간의 단순 평균에 의한 일 교통량		24,700	23,100	107％

"IC : 인터체인지」, 「JCT : 정션"

※ 1 : 경계 부근 및 주요 도시 근처의 인터체인지 구간
※ 2 : 교통량은 트래픽 카운터에 의한 대략적인 값 (전 차종)

【참고】2017년도 하면 2016년도 년도의 골든 위크 기간의 요일 배열

2016 년도와 2015 년도의 골든 위크 기간의 요일 배열의 이미지

2017년도 골든 위크 기간의 정체 발생 상황 (최대 정체 길이 5km 이상) : 총 8 회 발생

최악	도로명 상하 선	정체 발생 시간	정체가 발생한 위치	정체 길이	정체 요인
1	E8 호쿠리쿠 (아래)	5 월 3 일 (수) 9:57	권 潟東 IC ~ 나카노 시마 미쓰 IC 간	18.2km	사고
2	E8 호쿠리쿠 (위)	5 월 3 일 (수) 9:53	산조 츠바메 IC ~ 新潟西 IC 간	16.6km	사고 관련 체증
3	E18 조신 에쓰 도로 (아래)	5 월 3 일 (수) 12:21	조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간	7.6km	교통 집중
4	E18 조신 에쓰 도로 (아래)	5 월 5 일 (금) 17:23	조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간	7.5km	교통 집중
5	E18 조신 에쓰 도로 (아래)	5 월 3 일 (수) 9:23	조에 타카다 IC ~ 묘코 고원 IC 간	6.0km	사고
6	E18 조신 에쓰 도로 (위)	5 월 3 일 (수) 오전 9:07	조에 타카다 IC ~ 죠 에츠 JCT 간	5.9km	사고
7	E18 조신 에쓰 도로 (아래)	5 월 4 일 (목) 18:21	조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간	5.8km	교통 집중
8	E8 호쿠리쿠 (아래)	5 월 3 일 (수) 13:04	산조 츠바메 IC ~ 나카노 시마 미쓰 IC 간	5.3km	사고

【참고】
2016년도 골든 위크 기간의 정체 발생 상황 (최대 정체 길이 5km 이상) : 총 6 회 발생

최악	도로명 상하 선	정체 발생 시간	정체가 발생한 위치	정체 길이	정체 요인
1	E8 호쿠리쿠 (아래)	5 월 3 일 (화) 10:24	권 潟東 IC ~ 나가오카 JCT 간	18.5km	사고
2	E18 조신 에쓰 도로 (위) ⇒E8 호쿠리쿠 (아래)	5 월 3 일 (화) 9:11	나 카고 IC ~ 나다 谷浜 IC 간	13.2km	교통 집중
3	E8 호쿠리쿠 (위)	5 월 3 일 (화) 10:13	산조 츠바메 IC ~ 新潟西 IC 간	10.7km	사고
4	E7日東道 (아래)	5 월 3 일 (화) 9:23	中条 IC ~ 성 바구니 시바타 IC 간	10.1km	사고
5	E8 호쿠리쿠 (위)	5 월 3 일 (화) 12:56	산조 츠바메 IC ~ 新潟西 IC 간	6.8km	사고
6	E18 조신 에쓰 도로 (아래)	5 월 5 일 (목) 17:27	조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간	5.5km	교통 집중

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