추석 기간 중 고속도로 교통 상황 (속보)
【니가타 현 버전]

레이와 4년 8월 17일
동일본 고속도로 주식회사
니가타 지사

NEXCO EAST 니가타 지사(니가타시 주오구)는, 오봉 기간 [영화 4년 8월 10일(수)~8월 16일(화)의 7일간]의 교통 상황을 정리했으므로, 알려 드리겠습니다 .

«교통 상황 개요»

대표 구간의 평균 일 교통량은, 2019년 비 ^※1로 77% 였습니다. (대작년도 대비 ^※2 에서는 149 %)
기간 중 교통량은 하행선에서 8월 11일(목), 상행선에서 8월 14일(일)까지 최대가 되었습니다.
5km 이상의 정체 횟수는 2회 (2019년은 5회)로, 기간 중 최대의 정체는 8월 11일(목)에 발생한 E8 호쿠리쿠도(하행선) 산조 삼 IC~니가타니시 IC 의 사고 및 교통 집중을 요인으로 하는 「12.0km」였습니다.

【비교 기간】

1. 대표 구간의 평균 일 교통량 ^※3 (대/일)

도로명	구간	령화 4년도 A	령화 원년도 B	령화 원년 대비 A/B	령화 3년도 C	령화 3년도 대비 A/C
E8호쿠리쿠	아사히 IC ~ 오야 시라즈 IC	21,300	26,400	81％	14,000	152％
E17Kan-Etsu Expressway	수상 IC ~ 유자와 IC	26,000	35,300	74％	17,700	147％
위의 2 구간의 단순 평균에 의한 일 교통량		23,700	30,900	77％	15,900	149％

「IC：인터체인지」
※3 교통량은 트래픽 카운터에 의한 대략 수치(전차종)

≪참고：비교기간≫
레이와 4년도, 레이와 3년도, 2019년의 추석 기간의 요일 배열

령화 4년도 오분 기간의 정체 발생 상황(최대 정체장 5km 이상):합계 2회 발생

최악	도로명 · 방향	정체가 발생한 위치	피크 시간	연장	정체 요인
1	E8호쿠리쿠 (아래)	산조 연 ~ 新潟西	8/11(목) 11:45경	12.0km	사고 및 교통 집중
2	E8호쿠리쿠 (아래)	나카노 시마 미쓰 ~ 산조 연	8/14(일) 10:35경	6.1km	사고 및 교통 집중

≪참고≫
2019년 기간의 정체 발생 상황(최대 정체장 5km 이상):합계 5회 발생

최악	도로명 · 방향	정체가 발생한 위치	피크 시간	연장	정체 요인
1	E8호쿠리쿠 (아래)	나카노 시마 미쓰 ~ 산조 연	8/11(일) 11:45경	8.5km	사고 및 교통 집중
2	E18조신 에쓰 도로 (아래)	도요타 이이 ~ 묘코 고원	8/11(일) 10:00경	7.9km	교통 집중
3	E8호쿠리쿠 (아래)	산조 연 ~ 新潟西	8/12(월) 12:15경	6.6km	사고 및 교통 집중
4	E8호쿠리쿠 (위)	산조 연 ~ 나카노 시마 미츠 케	8/14(수) 11:45경	6.3km	교통 집중
5	E8호쿠리쿠 (위)	新潟西 ~ 산조 연	8/8(목) 18:20경	5.2km	고장 차량 및 교통 집중

레이와 3년도 오봉 기간은 5km 이상의 정체 발생 실적 없음

※4 대표 구간：

E8 호쿠리쿠도 아사히 IC~친불지 IC

E17 Kan-Etsu Expressway 수상IC～유자와IC

PDF 파일을보기 위해서는 AdobeSystems 사의 플러그인 'Acrobat Reader (일본어 버전) '이 필요합니다. 없으신 분은여기에서 다운로드 (무료)해 주십시오.