골든 위크 기간의 고속도로 교통 상황 (속보)
【니가타 현 버전]
령화 6년 5월 8일
동일본 고속도로 주식회사
니가타 지사
NEXCO EAST 니가타 지사(니가타시 주오구)는, 골든 위크 기간 [영화 6년 4월 26일(금)~5월 6일(월):11일간]의 교통 상황을 정리했으므로, 알려 드리겠습니다 .
«교통 상황 개요»
- 대표구간의 평균일교통량은 대령화 5년 대비 99.5% 였다.
- 기간 중 교통량은 하행선에서 5월 3일(금), 상향선으로 5월 5일(일)까지 최대가 되었습니다.
- 5km 이상의 정체는 1회로 대령화 5년 대비 3회 감소 했습니다.
- 期間中最大の渋滞は、E8北陸道（下り線）長岡（ナガオカ）JCT～中之島見附（ナカノシマミツケ）ICで、5月3日（金）に発生した事故を要因とする『6.7km』でした。
1. 대표 구간의 평균 일 교통량 ※1 (대/일)
| 도로명 | 구간 ※2 | 령화 6년 A |
령화 5년 B |
령화 5년비 A/B |
|---|---|---|---|---|
| E7일동도 | 니가타 카메다 니이가타 카메다 IC ~ 니가타 히가시 니이가타 히가시 SIC | 15,700 | 15,400 | 101.9% |
| 나카 조 나카조 IC ~ 태내 타이나이 SIC | 11,600 | 11,600 | 100.0% | |
| E8호쿠리쿠 | 친불지 오야시라즈 IC ~ 이토우가와 이토이가와 IC | 22,000 | 22,800 | 96.0% |
| 카시와 자키 카시와자키 IC ~ 니시야마 니시야마 IC | 25,700 | 26,000 | 98.8% | |
| 마키 가타 히가시 마키 카타 히가시 IC ~ 니가타 니이 가타니시 IC | 46,800 | 45,900 | 102.0% | |
| E17Kan-Etsu Expressway | 수상 미나카미 IC ~ 유자와 유자와 IC | 25,600 | 25,300 | 101.2% |
| 오지야 오오야 IC ～나가오카 미나미코시로 나가오카 미나미코시지 SIC | 23,300 | 22,800 | 102.2% | |
| E18조신 에쓰 도로 | 묘코 고원 명 코우 겐 IC ~ 나카고 나카 고우 IC | 20,400 | 20,700 | 98.6% |
| 나카고 나카 고우 IC ~ 조에 츠 타카다 조우에 타카다 IC | 19,300 | 19,700 | 98.0% | |
| E49Ban-Etsu Expressway | 미카와 미카와 IC ~ 야스다 야스다 IC | 10,600 | 10,900 | 97.2% |
| 니 이니시 니이니시니시 SIC ～니가타 중앙 니가타츄우오 JCT | 10,500 | 11,000 | 95.5% | |
| 상기 11구간의 단순평균에 의한 일교통량 | 21,000 | 21,100 | 99.5% | |
- 교통량은 트래픽 카운터에 의한 대략적인 값 (전 차종)
- IC: 인터체인지, SIC: 스마트 인터체인지, JCT: 정션
≪참고 : 비교기간 ≫령화 6년, 영화 5년의 골든위크 기간의 요일 배열
| 령화 6년 | 4/26 (금) |
4/27 (토) |
4/28 (일) |
4/29 (월) |
4/30 (화) |
5/1 (물) |
5/2 (나무) |
5/3 (금) |
5/4 (토) |
5/5 (일) |
5/6 (월) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 령화 5년 | 4/27 (나무) |
4/28 (금) |
4/29 (토) |
4/30 (일) |
5/1 (월) |
5/2 (화) |
5/3 (물) |
5/4 (나무) |
5/5 (금) |
5/6 (토) |
5/7 (일) |
2. 주요 정체 지점
령화 6년 골든 위크 기간의 정체 발생 상황(최대 정체 길이 5km 이상):합계 1회 발생
| 최악 | 도로명 · 방향 | 정체가 발생한 위치 | 피크 시간 | 연장 | 정체 요인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E8호쿠리쿠 (아래) | 나가오카 나가오카 JCT ～나카노시마 미츠케 나카노시마 미츠케 IC | 5월 3일(금) 11:00 | 6.7km | 사고 |
령화 5년 골든 위크 기간의 정체 발생 상황(최대 정체장 5km 이상)：합계 4회 발생
| 최악 | 도로명 · 방향 | 정체가 발생한 위치 | 피크 시간 | 연장 | 정체 요인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E8호쿠리쿠 (아래) | 나가오카 나가오카 JCT ~ 권 히가시 마키카타 히가시 IC | 5월 3일(수) 10:45 | 20.5km | 사고 |
| 2 | E8호쿠리쿠 (위) | 니가타 니시 니가 타니시 IC ~ 산조 츠바키 산죠 츠바메 IC | 5월 3일(수) 10:20 | 10.6km | |
| 3 | E8호쿠리쿠 (위) | 나가오카 나가오카 JCT ～니시야마 니시야마 IC | 5월 4일(목) 10:25 | 6.4km | |
| 4 | E8호쿠리쿠 (아래) | 나카노시마 미츠케 나카노시마 미츠케 IC ~ 권 히가시 마키카타 히가시 IC | 5월 4일(목) 12:35 | 5.6km |
3. 통행금지 개소
2018년 골든 위크 기간의 통행 정지 상황
| 도로명 · 방향 | 통행 금지 개소 | 기간 | 통행금지 요인 |
|---|---|---|---|
| E7일동 길 (아래) | 세이타 신바다 세이로시바타 IC ～나카조 나카죠 IC | 5월 3일(금) 11:37~14:25 | 사고 |
| E49 Ban-Etsu Expressway (아래) | 니이즈 니이츠 IC ～니가타 중앙 니이가타츄우오 JCT | 5월 3일(금) 15:30~16:40 | |
| E49 Ban-Etsu Expressway (상하) | 니이즈 니이츠 IC ～니가타 중앙 니이가타츄우오 JCT | 5월 4일(토) 13:10~14:40 |
4. 대표 구간의 일별 교통 상황(11 구간 평균)
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