도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진에 의한 고속도로 등의 피해와 복구 상황

2011 년 3 월 24 일
동일본 고속도로 주식회사

1 지진 발생부터 현재까지의 주요 경위

11 일 (금) 14시 46 분
  • 지진 발생.통행 금지를 실시 후 즉시 긴급 점검을 시작합니다.
  • 본사 동북 지사 관동 지사에 NEXCO EAST 재해 대책 본부를 설치.
16 시경 ~
  • 센다이 동부 도로 나 토리 IC 부근 본선에서 해일 대피 된 약 230 명의 지역의 여러분을 교통 관리 대가 발견. 차량에서 안전한 장소로 이송. 중 약 60 명의 여러분이 센다이 관리 사무소를 일시 피난로 하룻밤 이용.
20시 30 분
  • 고객의 고속도로 밖으로 대피 완료 확인.
  • ※ 일부 휴게 시설 대기를 희망하는 고객을 제외한다.
12 일 (토) 이른 아침 ~
  • Tohoku Expressway 등 주요 노선을 중심으로 긴급 차량의 통행을 가능하게하는임시 복구를 순차적으로 완료하고자위대의 구호 차량 등이 이용.
5 시경
  • 키타 칸토도 오타 기류 IC ~ 사노 타 누마 IC 간 18.6 킬로미터 (3 월 19 일 개통 예정)의 미개통 구간을 자위대 외 긴급 차량이 이용 개시.
11시 ~
  • 관계 공안위원회가 긴급 교통로를 순차적으로 지정.
  • 긴급 교통로 지정되어있는 구간에서 사용할 수있는 거의 모든 SA · PA가 피해 지역을 왕래하는 긴급 차량의 중계 기지 · 보급 기지로 활용된다.
14 일 (월) 0 시경
  • 도로 교통 제어 등에 필요한 통신 네트워크의 피해 (광케이블 절단) 5 개 노선 11 개소의 복구가 완료되었습니다.
19 일 (토) 12시 00 분
  • Tohoku Expressway 우라와 IC ~ 우츠노미야 IC 간 긴급 교통로의 지정 해제에 맞춰 키타 칸토도 오타 기류 IC ~ 사노 타 누마 IC 간을 앞당겨 개통.
21 일 (월) 10시 00 분
  • 조반 도로 대해 미토 IC ~ 이와키 중앙 IC 간 긴급 교통로의 지정이 해제된다. 이에 따라 후쿠시마 현 원전 사고의 영향으로 출입을하지 않은 이와키 중앙 IC ~ 도키 오카 IC 간을 제외 조반 도로 모든 구간에서 일반 차량의 통행이 가능하게되었다.
22 일 (화) 10시 00 분
  • 피해를 입은 고속도로 등 총 870 킬로미터 구간 중 Tohoku Expressway 전선을 포함약 93 % (813 킬로미터 구간)의 응급 복구가 완료.
  • 관계 공안위원회에 의해 Tohoku Expressway 우츠노미야 IC ~ 이치 노 세키 IC 간 다른 내용, 대형 자동차 등 이외의 통행을 금지하는 교통 규제를 실시. 이에 따라 Tohoku Expressway 전선에 대해 대형 자동차 등의 통행이 가능 해졌다.
24 일 (목) 6시 00 분
  • 관계 공안위원회의 동북 지방 태평양 바다 지진에 따라 실시하고 있던 교통 규제가 전면 해제. (센다이 동부 도로 센다이 와카바 야시 JCT ~ 센다이 코호 IC 간 및 산 리쿠 도로 센다이 코호 IC ~ 리후 JCT 간은 상행선 만 통행 금지, 조반도 도키 오카 IC ~ 이와키 중앙 IC 간 통행 금지)
현재에 이른다.

2 고속도로 본선의 복구 상황 및 복구 전망

별지 [PDF : 1.5MB] 참조

  1. 응급 복구 상황
    • 3 월 24 일 시점에서 피해를 입은 고속도로 등 20 개 노선, 총 870 킬로미터 구간에 대해 약 813 킬로미터 구간 (약 93 %)의 응급 복구가 완료.
    • 후쿠시마 현 원자력 발전소 사고의 영향으로 출입을하지 않았 조반 자동차도 도키 오카 IC ~ 이와키 중앙 IC 간 약 43 킬로미터 구간을 제외한 센다이 동부 도로 센다이 와카바 야시 JCT ~ 센다이 코호 IC 간 약 10km 구간 및 Sanriku Expressway 센다이 코호 IC ~ 리후 JCT 간 약 4 킬로미터 구간에 대해서는 계속 응급 복구를 실시 중.
  2. 향후 복구 전망
    • 센다이 동부 도로 (센다이 와카바 야시 JCT ~ 센다이 코호 IC 간) 및 Sanriku Expressway (센다이 코호 IC ~ 리후 JCT 간) 약 14 킬로미터 구간은 3 월말 목표로 응급 복구를 완료 할 전망이다.
    • 응급 복구가 완료된 구간에 대해서는 순차적으로 계획적으로 본 복구를 실시 할 예정.

3 휴게소 (SA), 휴게소 (PA)의 상황

  • 시설의 파손이나 라이프 라인 (수도)의 불통 따라 매점 등의 상업 시설을 이용하실 수없는 상태가되어있는 SA · PA는 1 개.
  • 복구 및 구호 활동의 거점이되고있는 등의 이유로 사용할 수없는 SA · PA는 5 곳.
  • 화장실은 수도의 공급이 정지하고있는 개소에 임시 화장실을 설치하고 사용할 수있는 전체 SA · PA에서 화장실 이용이 가능하다.
  • 또한 영업중인 시설에서도 물류 상황이나 시설의 파괴 등으로 정상적인 영업을 실시하지 못할 수도 있습니다.
  1. 상업 시설을 이용하실 수없는 상태의 영역 ※ [1 개]
    • 도호쿠 자동차도 후쿠시마 마쓰 PA (위) ※ 화장실은 사용할 수 있습니다.
  2. 폐쇄 구역 [5 개] (통행 금지 구간을 포함한다)
    • 조반 자동차도 四倉 PA (상 · 하) 통행 금지 구간
    • 조반 자동차 도로 나 카고 SA (아래)
    • 키타 칸토 자동차도 카사 PA (동서)
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