골든 위크 기간의 고속도로 이용 상황 [동북 지방 판]

2006 년 5 월 9 일
동일본 고속도로 주식회사
동북 지사

NEXCO EAST 동북 지사 (센다이시 아오바 구, 지사장 : 쿠마 카즈오)는 2006 년도의 골든 위크 기간 [2006 년 4 월 26 일 (수) ~ 2006 년 5 월 7 일 (일) 12 일간]에서 고속도로의 이용 상황를 정리 했으므로, 알려드립니다.

  1. 이용 대수
    골든 위크시기에 동북 지사 관내 (동북 6 현) 고속도로 이용 대수는 하루 평균 약 29.7 만대 로 지난해 같은 기간 [2005 년 4 월 27 일 (수) ~ 2005 년 5 월 8 일 (일) 12 일]에 비해 약 4.3 %의 증가 (작년에는 하루 평균 약 28.5 만대)가되었습니다.
    또한이시기의 이용 대수는 2004 년 이후 3 년 연속 증가 하고 있습니다
    ※ 이용 대수는 요금소 출구에서 고객 요금을받은 대수입니다.

    ■ 이용 대수의 증가에 대해
    이용 대수가 지난해보다 증가한 요인으로는 경기가 회복세에있는 것이나 전반적으로 날씨도 좋아했다, 특히 골든 위크 후반에 좋은 날씨가 된 것이나, 요일 배열에서 5 연휴가 된 것 등 지난해를 상회 이용 대수가 된 것으로 생각됩니다.
    ※«참고» 교통량이 증가 (10 % 이상) 인터체인지 [PDF : 52KB]
  2. ETC의 이용 상황
    골든 위크 기간의 ETC의 이용 대수 는 고객 ETC 시간대 할인 및 마일리지 할인 제도에 대한 이해도 주셔서 감사 기준을 기하여 지난해 같은 기간에 비해 약 1.6 배 되었습니다.
    또한, ETC 이용률 에 대해서도, 41.9 % (지난해 26.7 %)과 약 1.57 배 되었습니다.
  3. 혼잡 상황
    골든 위크 기간의 교통량은 이용 대수가 증가하고 교통이 집중되는 것을 다행히 큰 교통 사고에는 이르지 않았지만 사고 발생에 따른 통행 금지가 실시 된 것 등에 의해, 10km 이상 정체가 하행선은 5 월 3 일 (수) 4 회 (작년은 3 회) 상행선은 5 월 6 일 (토) 1 회 (작년은 0 회) 발생했습니다.

1 동북 지사 관내의 평균 이용 대수 (총괄)

[단위 : 대 / 일]

구 분 2006 년도 2005 년도 전년 대비 (%)
동북 지사 관내 고속도로 248,582 238,678 104.1
일반 유료 도로 48,774 46,516 104.9
합계 297,356 285,194 104.3

2 도로 별 평균 이용 대수

2-1. 주요 고속도로

[단위 : 대 / 일]

도로명 2006 년도 2005 년도 전년 대비 (%)
토호쿠 자동차 (시라카와 ~ 아오모리) 142,790 137,397 103.9
아오모리 자동차 도로 4,513 4,511 100.0
하 치노 헤 자동차도 8,848 8,959 98.8
Akita Expressway 15,335 15,319 100.1
야마가타 자동차도 (미야기 가와사키 ~ 갓산) 21,520 20,940 102.8
야마가타 자동차도 (유도 노산 ~ 사카타 미나토) 14,713 13,920 105.7
Ban-Etsu Expressway (이와키 삼화 ~西会津) 18,578 16,685 111.3
조반 자동차도 (이와키 나 코소 ~ 도키 오카) 14,750 14,117 104.5

2-2. 주요 일반 유료 도로

[단위 : 대 / 일]

도로명 2006 년도 2005 년도 전년 대비 (%)
모모이시 도로 4,050 4,185 96.8
Yuzawa-Yokote Road 3,781 3,674 102.9
Sanriku Expressway 14,546 13,758 105.7
센다이 동부 도로 17,869 16,644 107.4
요 네자와 남양 도로 3,684 3,614 101.9

3 동북 6 현의 평균 이용 대수

[단위 : 대 / 일]

현 이름 2006 년도 2005 년도 전년 대비 (%)
아오모리 현 26,120 26,638 98.1
이와테 현 45,775 44,505 102.9
아키타 현 26,946 26,635 101.2
미야기 현 87,366 83,108 105.1
야마가타 현 39,541 37,700 104.9
후쿠시마 현 71,607 66,608 107.5

북 동북 = 변경 101.1 %
(아오모리, 이와테, 아키타의 3 현)

남 동북 = 105.9 %
(미야기, 야마가타, 후쿠시마 3 현)

4 요금소 별 평균 이용 대수

4-1. 고속도로 주요 톨게이트

[단위 : 대 / 일]

도로명 요금소 이름 2006 년도 2005 년도 전년 대비 (%)
토호쿠 자동차 오 와니 히로사키 3,563 3,597 99.1
모리 오카 7,418 7,101 104.5
히라이즈미 마에 자 2,747 2,695 101.9
센다이 미야기 11,372 11,519 98.7
후쿠시마 이자카 5,836 5,581 104.6
흰색 강 3,924 3,833 102.4
아오모리 자동차 도로 아오모리 중앙 2,831 2,795 101.3
하 치노 헤 자동차도 여덟 호 2,773 2,775 99.9
Akita Expressway 아키타 중앙 1,762 1,793 98.3
큰 곡 2,404 2,350 102.3
야마가타 자동차도 야마가타 자오 5,352 5,085 105.3
학 오카 3,461 3,258 106.2
Ban-Etsu Expressway 아이즈 와카 마츠 4,204 3,792 110.9
船引 미하루 1,793 1,342 133.6
조반 자동차도 이와키 중앙 4,366 4,135 105.6

4-2. 일반 유료 도로의 주요 요금소

[단위 : 대 / 일]

도로명 요금소 이름 2006 년도 2005 년도 전년 대비 (%)
모모이시 도로 시모다 百石 2,024 2,032 99.6
Yuzawa-Yokote Road 거꾸로 본선 2,302 2,283 100.8
Sanriku Expressway 石巻港 본선 4,326 4,093 105.7
센다이 동부 도로 센다이 동쪽 7,762 7,233 107.3
요 네자와 남양 도로 米沢北 3,684 3,614 101.9

5 ETC의 이용 대수

[단위 : 대 / 일]

현 이름 2006 년도 2005 년도 전년 대비 (%) H18年度
ETC 이용률 (%)
H17年度
ETC 이용률 (%)
아오모리 현 7,862 4,977 158.0 30.1% 18.7%
이와테 현 20,580 12,368 166.4 45.0% 27.8%
아키타 현 10,362 6,378 162.5 38.5% 23.9%
미야기 현 36,360 22,285 163.2 41.6% 26.8%
야마가타 현 15,690 9,612 163.2 39.7% 25.5%
후쿠시마 현 33,876 20,487 165.4 47.3% 30.8%
합계 124,730 76,107 163.9 41.9% 26.7%

주)

  1. 대수는 속보치입니다.
  2. ETC 이용률은 각 연도의 'ETC의 이용 대수 "을"평균 이용 대수」으로 나눈 수치입니다.
  3. 2006 년 3 월의 동북 지사 관내의 ETC 이용률은 약 50.7 %입니다.

6 혼잡 상황

"정체 개소 · 하행선"(정체 길이 순서) 10km 이상 ···· 4 회 (작년 : 3 회)

도로명 발생 일 요일 상단 : 정체 개소
(하단 : IC 구간)
피크 정체 길이
(피크 시간)
발생 시간 ~ 해소 시간
원인
동북
자동차도
5/3 아다 타라 SA 부근 ~ 시라카와 IC 부근
(니혼 IC ~ 시라카와 IC)
54.0km
(9:32)
2 : 22 ~ 17 : 52
사고 통행 금지
및 교통 집중
동북
자동차도
5/3 야마토 IC 부근 ~ 무라타 IC 부근
(야마토 IC ~ 무라타 IC)
47.3km
(11:44)
6 : 34 ~ 16 : 20
사고 통행 금지
및 교통 집중
동북
자동차도
5/3 후쿠시마 TN 부근 ~ 아다 타라 SA 부근
(후쿠시마 니시 IC ~ 모토미야 IC)
21.0km
(18:05)
7 : 55 ~ 20 : 26
교통 집중
동북
자동차도
5/3 이치 노 세키 TN 부근 ~ 若柳 김성 IC 부근
(히라이즈미 마에 자와 IC ~ 若柳 김성 IC)
18.2km
(12:30)
10 : 05 ~ 18 : 30
교통 집중

"정체 개소 · 상행선"(정체 길이 순서) 10km 이상 .... 1 회 (작년 : 0 회)

도로명 발생 일 요일 상단 : 정체 개소
(하단 : IC 구간)
피크 정체 길이
(피크 시간)
발생 시간 ~ 해소 시간
원인
동북
자동차도
5/6 후쿠시마 TN 부근 ~ 구니미 SA 부근
(니혼 IC ~ 시라이시 IC)
32.6km
(15:52)
12 : 58 ~ 18 : 00
사고 및
교통 집중

참고 자료 여기 [PDF : 52KB]

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