NEXCO東日本関東支社（東京都台東区）は、京葉道路の渋滞対策として整備を進めております、穴川（中）インターチェンジ（IC）から貝塚IC間の一部完成した区間について、貝塚IC出口に接続する部分の運用を開始しましたのでお知らせします。

　また、4月に運用を開始した上り線の付加車線設置後、概ね1カ月間における渋滞発生状況も合わせてお知らせします。

1 下り線の付加車線運用について

1）付加車線の運用区間と開始日時

2）運用区間の位置

　※ 穴川ICの「西」「中」「東」は、料金所名称を示しています。

3）事業の概要
　京葉道路 穴川IC～貝塚ICは1日に約10万台の交通量があり、朝夕の通勤時間帯や行楽時期の週末は交通集中に伴う渋滞が慢性的に生じており、渋滞中の追突事故も発生している状況です。

　これらの渋滞を緩和し、渋滞中の交通事故を削減するための交通安全対策として、IC間における加減速車線を接続する「付加車線」の整備を進めています。

　付加車線を設置することにより区間全体の交通容量が増加し、入口ICからの本線合流や出口ICへ流出する際の車線変更による混雑が少なくなります。このため、本線交通の流れがスムーズとなり、渋滞の緩和や交通の定時性・安全性が向上します。

　なお、今回の一部運用開始に伴い、貝塚ICからの流出車両が付加車線を利用することにより、貝塚IC出口の混雑緩和や、本線を走行する車両の速度低下が抑制され、本線の混雑緩和、走行性・安全性の向上といった効果が期待されます。

4）今後の付加車線整備予定
　京葉道路（下り線）穴川（中）IC～貝塚IC間の全体的な付加車線の運用は、平成28年春ごろを目標に工事を進めていきます。また、今回、付加車線の運用を開始した区間についても、舗装路面の整備や道路附帯施設の工事を本年7月ごろまで実施する予定です。

　ご利用のお客さまには、引き続きご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いします。

5）付加車線（貝塚IC出口分流車線）をご利用されるお客さまへのお願い

6）付加車線運用後の状況（千葉市若葉区高品町付近）

2 上り線の付加車線効果について

1）上り線区間［穴川（東）IC～貝塚IC］の付加車線整備効果
　平成26年4月24日に先行して付加車線の運用を開始した、上り線の穴川（東）IC～貝塚IC間での渋滞発生状況は、以下のとおりです。

【運用開始以降の4／24（木） から5／21（水）までの28日間における渋滞状況】
（1）渋滞発生状況

（2）通過所要時間

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