มาตรการสนับสนุนการควบคุมความเร็วของเลน ฯลฯ จะถูกนำออกใช้ทั่วทั้ง บริษัท ตามลำดับตั้งแต่วันที่ 16 มีนาคม
-Aiming เพื่อการใช้งาน ETC ที่ปลอดภัยและปลอดภัยยิ่งขึ้น -
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- มาตรการสนับสนุนการควบคุมความเร็วของเลน ฯลฯ จะถูกนำออกใช้ทั่วทั้ง บริษัท ตามลำดับตั้งแต่วันที่ 16 มีนาคม
17 กุมภาพันธ์ 2552
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo, ประธานคณะกรรมการ, Shigeno Yagi) มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและความปลอดภัยในช่องทาง ETC ทั้งหมดที่จัดการโดย บริษัท เปิดและปิดบาร์ตามลำดับตั้งแต่วันที่ 16 มีนาคม (จันทร์) เราจะเริ่มต้นมาตรการต่าง ๆ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของการควบคุมความเร็วซึ่งจะชะลอการเปิดเวลาและจะเสร็จสิ้นภายในกลางเดือนเมษายน
ถึงตอนนี้เราได้ขอให้ลูกค้าของเราผ่านสื่อประชาสัมพันธ์ต่าง ๆ เช่นเว็บไซต์และแผ่นพับขับรถด้วยความเร็วที่ปลอดภัย 20 กม. / ชม. หรือน้อยกว่าบนถนน ETC เพื่อความปลอดภัย แต่มันเกิน 20 กม. / ชม. มีลูกค้าจำนวนมากและหากพวกเขายังคงทำเช่นนั้นพวกเขาอาจไม่สามารถรักษาความปลอดภัยที่เพียงพอบนเลน ETC
ด้วยเหตุผลนี้ที่สถานที่เจ็ดแห่งเช่นประตูทางเข้า Niigata West บน Hokuriku Expressway เราได้ลองใช้มาตรการควบคุมความเร็วเพื่อหน่วงเวลาเปิดของแถบเปิด / ปิดและผลของการลดความเร็วในการมองเห็น (ตัวอย่างเช่นที่ประตูทางเข้าประตู West Niigata สัดส่วนของยานพาหนะที่มีความเร็วผ่าน 40 กม. / ชม. หรือมากกว่านั้นลดลงจากประมาณ 36% (ก่อนเริ่มการทดลอง) เป็นประมาณ 9% (4 เดือนหลังจากการทดลอง)
ดังนั้นจากผลของการทดลองนี้เราตัดสินใจที่จะใช้มาตรการเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วนี้ในทุกช่องทาง (ไม่รวมการแลกเปลี่ยนสมาร์ท) ของ บริษัท ของเราโดยมีจุดประสงค์ในการตระหนักถึงช่องทาง ETC ที่ปลอดภัยและปลอดภัยมากขึ้น
| วัดเวลาเริ่มต้น | จุดตอบโต้ |
|---|---|
| H21.3.16 ~ | Doto Expressway, Tohoku Expressway (ฟูกูชิม่า / ไซตามะ / จังหวัดโทชิกิ), Kan-Etsu Expressway (จังหวัดกุนมะ), ถนนโฮกิริเก, ถนน Joshinetsu (จังหวัดกุมมะ / นากาโนะ) ), ทางด่วน Higashi Kanto, ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว, ทางด่วน Kita Kanto (อิบารากิ, จังหวัดโทชิกิ), Ken-O Road, Daisan-Keihin Road, Keiyo Road, Futtsu Tateyama Road |
| H21.3.17 ~ | Tohoku Expressway (จังหวัด Gunma), Kan-Etsu Expressway (จังหวัด Saitama), Kita Kanto Expressway (จังหวัด Gunma), ทางด่วนสนามบินใหม่, Higashi-Mito Road, ทางด่วน Tateyama, Yokohama-Shindo Road, Nihonkai Tohoku Expressway (จังหวัด Niigata) |
| H21.3.18 ~ | เซนไดไปทางทิศตะวันออกถนน Ban-Etsu Expressway, Senen Road, Sendai-Hokubu Road, Kan-Etsu Expressway (จังหวัดนีงะตะ) Yokohama Yokosuka Road ถนนชิบะ Togane, Tokyo Wan Aqua-Line Expressway, Tokyo Wan Aqua-Line Expressway ติดต่อถนน |
| H21.3.19 ~ | ทางด่วน Joshinetsu (ในจังหวัดนีงะตะ), ทางด่วนฮอกไกโด |
| H21.3.23 ~ | Tohoku Expressway (ภายในจังหวัดมิยากิ), ทางด่วน Joban (ภายในเขตฟุกุชิมะและเขตไซตามะ) |
| H21.3.24 ~ | Yonezawa Nanyo Road |
| H21.3.25 ~ | ถนน Yamagata ถนน Tohoku Chuo ถนน Momoishi Toll Road |
| H21.3.26 ~ | Tohoku Expressway (ในจังหวัด Iwate), ทางด่วน Hachinohe, ทางด่วน Akita (ในจังหวัด Akita) |
| H21.3.27 ~ | Tohoku Expressway (ภายในจังหวัดอาคิตะ), ทะเลแห่งญี่ปุ่น Tohoku Expressway (ภายในจังหวัดอะกิตะ) |
| H21.3.30 ~ | Tohoku Expressway (ภายในจังหวัดอาโอโมริ), ทางด่วน Kamaishi, ทางด่วน Aomori, Yuzawa-Yokote Road, ทางด่วน Akita (ภายในจังหวัด Iwate) |
| H21.4.6 ~ | Sasson Expressway |
โปรดทราบว่าเวลาในการเริ่มการตอบโต้อาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ในท้องถิ่น
[การขยายตัว มาตรการเพื่อเสริมสร้างการควบคุมความเร็ว]
การดำเนินการทดลอง (6 สาย 7 แห่ง)
ทางพิเศษ Hokuriku ทางด่วน Niigata West Daiichi ทางพิเศษ (H20.9.25 ~)
ประตูทางขึ้นทางด่วน Futaru Shinkawa (H20.10.27 ~), ถนนเซนไดตะวันออกถนนประตูทางพิเศษ Iwanuma (H20.10.27 ~)
Tohoku Expressway Kanuma (H20.11.25 ~), ทางพิเศษ Nagano Asahi Tokachi ทางพิเศษ (H20.11.25 ~)
Tokyo Wan Aqua-Line Expressway Kisarazu Kaneda Daiichi (Kisarazu Main Line) ด่านเก็บค่าผ่านประตู (H20.11.25-)
การพัฒนาเต็มรูปแบบ
