สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงโกลเด้นวีค (รายงานเบื้องต้น)
วันศุกร์ที่ 27 เมษายน 2555 ถึงวันอาทิตย์ที่ 6 พฤษภาคม 2555 และ 10 วัน
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงโกลเด้นวีค (รายงานเบื้องต้น)
7 พฤษภาคม 2555
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปสภาพการจราจรในช่วงโกลเด้นวีค
[สรุปสภาพการจราจร]
- จำนวนครั้งของความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่า 109 ครั้งเพิ่มขึ้นหนึ่งครั้งเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว (เพิ่มขึ้นประมาณ 1%) เคยทำ.
- จำนวนครั้งของความแออัดกว่า 30 กม. 12 ครั้งน้อยกว่าปีที่แล้ว 14 เท่า (ลดลงประมาณ 54%) เคยทำ.
- รถติดที่ใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานั้นคือ 54.9km ที่เกิดขึ้นรอบ 7:15 น. ในวันที่ 3 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) เริ่มต้นใกล้ Hanazono IC บน Kan-Etsu Expressway (ลง) เป็น
- การเปลี่ยนแปลงปีต่อปีในปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยของ 23 ส่วนหลักคือ ลดลงประมาณ 3% เคยทำ.
1 ความแออัด
[จำนวนการจราจรติดขัด] (จำนวนความแออัดของการจราจรที่มากกว่า 10 กม. รวมถึงความแออัดของการจราจรที่มากกว่า 30 กม.)
| ส่วนขยายแออัด | (1) H24 ปี H23.4.27 ~ 5.6 |
(2) H23 H22.4.28 ~ 5.8 |
(3) H22 H21.4.29 ~ 5.9 |
ความแตกต่าง YoY (1) - (2) |
ความแตกต่างปีต่อปี (1) - (3) |
(ข้อมูลอ้างอิง) จริง H20 * H20.4.27 ~ 5.6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป | 109 ครั้ง | 108 ครั้ง | 119 ครั้ง | +1 เวลา | ▲ 10 ครั้ง | 61 ครั้ง |
| กว่า 30 กม. การจราจร | 12 ครั้ง | 26 ครั้ง | 20 ครั้ง | ▲ 14 ครั้ง | ▲ 8 ครั้ง | 9 ครั้ง |
* ใช้ส่วนลดก่อนวันหยุดพิเศษ (สูงสุด 1,000 เยน)
ปริมาณการจราจรเฉลี่ย 2 วัน
[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วง 23 ส่วนสำคัญ]
| (1) H24 ปี H23.4.27 ~ 5.6 เฉลี่ย 10 วัน |
(2) H23 H22.4.28 ~ 5.8 เฉลี่ย 10 วัน |
(3) H22 H21.4.29 ~ 5.9 เฉลี่ย 10 วัน |
YoY (1) / (2) |
ปีต่อปี (1) / (3) |
(ข้อมูลอ้างอิง) จริง H20 * H20.4.27 ~ 5.6 เฉลี่ย 10 วัน |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 41,200 หน่วย / วัน | 42,300 หน่วย / วัน | 42,100 หน่วย / วัน | 97％ | 98％ | 33,000 หน่วย / วัน |
* ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันโดยละเอียด เอกสารแนบ 1 [PDF: 89KB]
【】อ้างอิง จำนวนวันในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา
| H24 ปี | 4/27 (เงิน) |
4/28 (ดิน) |
4/29 (วัน) |
4/30 (เดือน) |
5/1 (ไฟ) |
5/2 (น้ำ) |
5/3 (ไม้) |
5/4 (เงิน) |
5/5 (ดิน) |
5/6 (วัน) |
| H23 | 4/27 (น้ำ) |
4/28 (ไม้) |
4/29 (เงิน) |
4/30 (ดิน) |
5/1 (วัน) |
5/2 (เดือน) |
5/3 (ไฟ) |
5/4 (น้ำ) |
5/5 (ไม้) |
5/6 (เงิน) |
| H22 ปี | 4/27 (ไฟ) |
4/28 (น้ำ) |
4/29 (ไม้) |
4/30 (เงิน) |
5/1 (ดิน) |
5/2 (วัน) |
5/3 (เดือน) |
5/4 (ไฟ) |
5/5 (น้ำ) |
5/6 (ไม้) |
- คู่มือการใช้งาน:
- มีส่วนลดวันหยุดพิเศษ 1,000 เยนสำหรับพื้นที่ท้องถิ่น
3 จุดการจราจรติดขัดหลัก
・ H24: จุดคับคั่งของการจราจรที่สำคัญในช่วงสัปดาห์ทอง
| เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ส่วนขยายแออัด | ปัจจัยความแออัด | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | ลงบรรทัด | Kan-Etsu Expressway | วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 7:15 น |
สวนดอกไม้ (Hanazono) ใกล้ IC |
54.9km | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
| （2） | ลงบรรทัด | Tohoku Expressway | วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 6:35 |
Tara Adachi ใกล้ SA |
43.4km | อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร |
| （3） | ลงบรรทัด | Tohoku Expressway | วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 11:10 |
Ohira ใกล้ IC |
34.0km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| （1） | เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | 6 พฤษภาคม (อา) ประมาณ 16:00 น |
Tsurugashima ใกล้ JCT |
52.7 กม | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
| （2） | เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | วันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม ประมาณ 19:05 น |
Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA |
47.2km | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
| （3） | เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | วันจันทร์ที่ 30 เมษายน ประมาณ 17:20 น |
Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA |
46.8km | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
・ [ข้อมูลอ้างอิง] การจราจรติดขัดครั้งใหญ่ในช่วงโกลเด้นวีคของปีที่แล้ว (H23)
| เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ส่วนขยายแออัด | ปัจจัยความแออัด | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | ลงบรรทัด | Kan-Etsu Expressway | วันอังคารที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 11:45 น |
Fujioka ใกล้ JCT |
77.4 กม | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
| （2） | ลงบรรทัด | Tohoku Expressway | วันอังคารที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 9:25 |
Iwafune ใกล้ JCT |
66.5km | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
| （3） | ลงบรรทัด | Kan-Etsu Expressway | วันศุกร์ที่ 29 เมษายน ประมาณ 10:00 น |
สวนดอกไม้ (Hanazono) ใกล้ IC |
56.1km | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
| ลงบรรทัด | Tohoku Expressway | วันศุกร์ที่ 29 เมษายน ประมาณ 16:10 |
Nishinasuno Shiobara (Nishina no Shiobara) ใกล้ IC |
56.1km | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
|
| （1） | เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | วันพุธที่ 4 พฤษภาคม ประมาณ 18:50 |
Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA |
47.2km | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
| （2） | เส้นต้นน้ำ | Tohoku Expressway | วันพุธที่ 4 พฤษภาคม ประมาณ 18:40 น |
Shiroishi ใกล้ IC |
45.0 กม | อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร |
| （3） | เส้นต้นน้ำ | Tohoku Expressway | วันพุธที่ 4 พฤษภาคม ประมาณ 18:05 น |
Kamikawachi ใกล้ SA |
44.6km | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
- IC: Interchange, JCT: Junction, SA: พื้นที่ให้บริการ, PA: ลานจอดรถ, TN: Tunnel
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน