การคาดการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายสำหรับช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [NEXCO EAST Version]
～ จุดสูงสุดของความแออัดของการจราจรคาดว่าจะเป็นวันที่ 2 มกราคม (วันจันทร์) สำหรับสายทั้งขึ้นและลง ～
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- การคาดการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายสำหรับช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [NEXCO EAST Version]
25 พฤศจิกายน 2559
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปการคาดคะเนการจราจรและการตอบโต้เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [วันพุธที่ 28 ธันวาคม 2016 ถึงวันพุธที่ 4 มกราคม 2560: 8 วัน] มันเป็น
1 คำขอให้ใช้งานแบบกระจาย
- ช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่คือ 2 มกราคม (จันทร์) สำหรับทั้งบรรทัดขึ้นและลง เราคาดหวังว่าจะมีการจราจรหนาแน่น
- การทำนายความแออัดที่ยาวนานที่สุดใน NEXCO EAST [การคาดเดาความแออัดของความยาวความแออัดสูงสุด 15 กม. หรือมากกว่า เอกสารแนบ 1 [PDF: 517KB]]
· downbound: 30 ธันวาคม (ศุกร์) ใกล้กับพื้นที่ให้บริการ Kan-Etsu Expressway Kosaka (เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ) ประมาณ 20 กม
・ ทิศทางขึ้นไป: 2 มกราคม (วันจันทร์) ใกล้กับพื้นที่ให้บริการ Kan-Etsu Expressway Kosaka (เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ) ประมาณ 45 กม - เมื่อวางแผนการเดินทางของคุณโปรดหลีกเลี่ยงความแออัดของการจราจรด้วยการเลื่อนวันที่มีการจราจรหนาแน่นหรือสูงสุด
[เปรียบเทียบจำนวนการจราจรที่ติดขัดกับวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ของปีก่อน]
| ระดับการจราจรติดขัด | 2016 H28.12.28 (พุธ) -H29.1.4 (พุธ) | 2015 H27.12.28 (จันทร์) -H28.1.4 (จันทร์) | |
|---|---|---|---|
| จำนวนการทำนาย | จำนวนการเข้าชมทั้งหมด | จำนวนการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจร (*) | |
| 10 กม. หรือมากกว่า | 30 ครั้ง | 35 ครั้ง | 29 ครั้ง |
- จำนวนของการจราจรติดขัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรคือจำนวนของการจราจรติดขัดไม่รวมผลกระทบของการเกิดอุบัติเหตุ ฯลฯ
2 ความคิดริเริ่มสำหรับมาตรการความแออัด
จากการคาดการณ์สภาพการจราจรในปัจจุบันและช่วงเวลาที่การจราจรติดขัดจนถึงปัจจุบัน (วันสิ้นปีและวันหยุดปีใหม่, Golden Week, Obon ฯลฯ ) มาตรการต่อไปนี้จะดำเนินการในช่วงที่มีการคาดการณ์ความแออัดอย่างมาก เอกสารแนบ 2 [PDF: 320KB]
- ความคิดริเริ่มในสายหลัก
・ ข้อควรระวังสำหรับการลดความเร็วบนถนนบนทางขึ้นเนิน ・ ข้อควรระวังในการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด - ความพยายามในสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ
・ การจัดสถานที่จอดรถ ・ การรักษาความปลอดภัยของที่จอดรถขนาดใหญ่ ・ การติดตั้งห้องน้ำชั่วคราว ฯลฯ
แจ้งให้ทราบ
บริการข้อมูลการจราจรบนทางหลวง "Drive Traffic (DraTra)"
เราให้ข้อมูลสภาพการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดการณ์สภาพการจราจรบนทางด่วนผ่านทางอินเทอร์เน็ต สามารถดูได้จากพีซีสมาร์ทโฟน / แท็บเล็ตและเครื่องโทรศัพท์มือถือ
DraTra บริการข้อมูลการจราจรบนทางหลวงของ NEXCO EAST
คอมพิวเตอร์
มาร์ทโฟน / แท็บเล็ต
โทรศัพท์มือถือ (http://m.drivetraffic.jp/)
โปรดใช้.
คู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัด
โปรดใช้คำแนะนำการพยากรณ์สภาพการจราจรที่เผยแพร่การพยากรณ์สภาพการจราจรสำหรับ NEXCO EAST และ NEXCO Central Japan (Chubu area) ในพื้นที่บริการและที่จอดรถ
ทางด่วนต่างจากถนนธรรมดาทั่วไป คุณต้องเตรียมตัวให้พร้อมและมีความตึงเครียดในการขี่
คุณรู้หรือไม่ เคล็ดลับการใช้ทางด่วน เอกสารแนบ 4 [PDF: 1.1MB]
3 การใช้ส่วนลดวันหยุด ETC
ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ส่วนลดวันหยุด ETC (ภูมิภาค) ส่วนลด 30% จะมีผลตั้งแต่วันที่ 31 ธันวาคม 2016 (วันเสาร์) ถึง 3 มกราคม 2017 (วันอังคาร)
4 ขอให้บรรเทาความแออัดของการจราจร
ความพยายามเล็กน้อยจากลูกค้าจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ขอบคุณสำหรับความร่วมมือ.
- ระวังการชะลอตัวลง
โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน! - อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ! - ห้ามเปลี่ยนเลน
การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้น! - สำหรับผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะพร้อมกับ ACC (Adaptive Cruise Control)
ใช้ในเลนขับ! เมื่อการจราจรติดขัดให้รีบไปที่การตั้งค่า "ระยะทางรถยนต์: สั้น (โหมด S)"!
- ACC เป็นระบบที่ติดตั้งเรดาร์ด้านหน้ารถวัดระยะทางไปยังยานพาหนะก่อนหน้าและรักษาระยะห่างคงที่ตามความเร็ว มีความเป็นไปได้ที่ความแออัดสามารถบรรเทาได้ด้วยการใช้ประโยชน์จาก ACC
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ( กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวสถาบันวิจัยนโยบายที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานแห่งชาติ )
เกี่ยวกับ ACC ( สหพันธ์ยานยนต์ญี่ปุ่น (JAF) )
5 คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้ Tohoku Expressway Iwafune JCT (สายลง) ขึ้นเนิน
Tohoku Expressway Iwafune JCT (ดาวน์ไลน์) ถูกขยายออกไปและเลนบนทางขึ้นเขาเริ่มเปิดให้บริการในวันที่ 18 มีนาคม 2016 (วันศุกร์) โปรดใช้เลนขึ้นเนินเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด
วิธีการขับขี่เพื่อลดความแออัดของการจราจร
(1) เมื่อเดินทางจากทางด่วน Kita Kanto Takasaki ไปยัง Tohoku Expressway Fukushima
เมื่อเข้าร่วม Tohoku Expressway Iwafune JCT โปรดใช้เลนขึ้นเนินตามที่เป็นอยู่ กรุณาเข้าร่วมกับเราด้วยพื้นที่บางส่วน
(2) เมื่อเดินทางจาก Tohoku Expressway โตเกียวไปยัง Fukushima
เลนปีนเขายาวประมาณ 5 กิโลเมตร
โปรดทราบว่าความเร็วจะลดลงเมื่อคุณปีนขึ้นเนินต่อไปดังนั้นโปรดใช้เลนขึ้นเนิน
หัวข้อ 1 การเปรียบเทียบเวลาที่จำเป็นสำหรับการเลือกเส้นทาง - ผลลัพธ์ของการวิเคราะห์โดยใช้ ETC2.0 probe data-
- เนื่องจากการพัฒนาของทางด่วนคุณสามารถเลือกเส้นทางได้หลายเส้นทางแม้ในจุดเริ่มต้นและจุดมาถึงเดียวกัน
- เกี่ยวกับการเลือกเส้นทางของลูกค้าเราจะแจ้งให้คุณทราบถึงผลการวิเคราะห์ของเวลาที่กำหนดโดยข้อมูลโพรบ ETC2.0 ในปีนี้โดยนำหัวข้อจากบริเวณใกล้เคียงของ Takasaki IC ไปยังบริเวณใกล้เคียงของ Kawaguchi JCT เป็นตัวอย่าง
- เนื่องจากการจราจรติดขัดบน Kan-Etsu Expressway เวลาที่ใช้ในการเดินทางผ่านทางด่วน Kanto เหนือซึ่งมีระยะทางยาวนาน เขตเวลาที่สั้นลงประมาณ 30 นาที มี
- นอกเหนือจากการใช้การคาดคะเนการจราจรเพื่อให้ออกเดินทางอย่างสะดวกสบายแล้วโปรดตรวจสอบสภาพการจราจรบนแผงข้อมูลบนทางด่วนและตรวจสอบข้อมูลบริเวณกว้างของสถานที่พักผ่อนเช่นพื้นที่บริการเพื่อเลือกเส้นทาง
ตัวอย่างการเดินทางผ่าน Takasaki IC ระหว่างเวลา 10:00 น. - 14:00 น. ในวันเสาร์ที่ 2 มกราคม 2559
หัวข้อที่ 2 ความแออัดของ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway
เกี่ยวกับ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นและความแออัดของการจราจรเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากการลดราคา Aqua Line (H21.8 ~) สำหรับยานพาหนะ ETC และการเปิดศูนย์การค้าขนาดใหญ่ (H24.4 ~)
เส้นทางขึ้นเขาจาก Chiba ไปยัง Kanagawa นั้นคงที่จากวันหยุดตามปกติใกล้กับทางลาดขึ้นเนินที่ลาดชันเปลี่ยนจาก 0.2% ที่ด้านหน้าของ Kawasaki Ukishima JCT เป็น 4% และถนนลงเขาผ่าน Umihotaru PA มีความแออัดของการจราจรจำนวนมากในพื้นที่และเราจะขยายไปยังบริเวณใกล้เคียงของด่านเก็บค่าผ่านทาง Kisarazu Kaneda
ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่คาดว่าจะมีการจราจรติดขัดเป็นเวลานานประมาณ 15 กม. ในวันที่ 2 มกราคม (วันจันทร์) และ 3 มกราคม (วันอังคาร)
เป็นที่ทราบกันว่าเวลาที่มีการใช้งานสูงสุดในช่วงต้นปีนี้ใช้เวลานานกว่าประมาณ 50 นาทีเมื่อไม่มีการจราจร เนื่องจากต้องใช้เวลานานในการจราจรหนาแน่นกรุณาร่วมมือในการหลีกเลี่ยงเวลาที่มีการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด (ตั้งแต่ 14:00 น. ถึง 21:00 น. ในเส้นทางขึ้น)
Mitsui Outlet Park Kisarazu และร้านค้าในเมือง Kisarazu เสนอ Yorutoku (บริการเวลา) ซึ่งจะทำให้การช้อปปิ้งและการรับประทานอาหารมีกำไรมากขึ้นในตอนเย็น โปรดใช้ Yoru-toku เพื่อหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วน
[แผน Kisarazu วันหยุดสุดสัปดาห์]
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน