• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วงสัปดาห์ทอง [รุ่นประจำชาติ]

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

29 มีนาคม 2017
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
(รากฐานสาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น

NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi ทางด่วน / (รากฐานความสนใจจากสาธารณะรวม) Japan Information Center ระยะเวลา Golden Week [10 วันจาก 28 เมษายน (วันศุกร์) ถึง 7 พฤษภาคม (วันอาทิตย์), 2017] เราได้รวบรวมการพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษ

แนวโน้มความแออัดและการร้องขอสำหรับการใช้งานแบบกระจาย
  • ทั้งเส้นบนและล่าง ความแออัดของการจราจรโดยเฉพาะอย่างยิ่งสูงระหว่าง 3 พฤษภาคม 5 ฉันเดา.
  • เปลี่ยนวันที่ / เวลาออกเดินทางตามการพยากรณ์สภาพการจราจร ตัวอย่างเช่นใช้โดยไม่มีการจราจรติดขัด
  • ก่อนออกเดินทางหรือระหว่างการใช้งาน การใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุด ถึง.

1 การทำนายความแออัด

วันที่คาดการณ์ว่าความแออัด 10 กม. หรือมากกว่านั้นจะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง
[ดาวน์ไลน์] : 3 พฤษภาคม (วันพุธ) -4 (พฤหัสบดี)
[อัพไลน์] : 4 พ.ค. (พฤหัสบดี) ถึง 5 พ.ค. (ศุกร์)
≪ จำนวนการจราจรติดขัดคาดการณ์มากกว่า 10km≫ รวมของสายขึ้นและลง 305 ครั้ง
รูปภาพของดาวน์ไลน์
รูปภาพของภาพอัพสตรีม

<< แต่ละ บริษัท คาดการณ์ว่ามีการจราจรคับคั่งเป็นพิเศษ >>
IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, TN: อุโมงค์

แผนก บริษัท เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน วันและเวลาที่แออัดสูงสุด ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด ตำแหน่งที่ติดการจราจร
ญี่ปุ่นตะวันออก ลงบรรทัด E6ทางด่วน Joban พุธ 3 พฤษภาคม 9:00 45km ใกล้กับ Tsuchiura Kita IC
เส้นต้นน้ำ E17Kan-Etsu Expressway วันศุกร์ที่ 5 พฤษภาคม 17:00 45km ใกล้ Takasaka SA
ภาคกลางของญี่ปุ่น ลงบรรทัด E20ทางด่วน Chuo 3 พฤษภาคม (วันพุธ) ประมาณ 6:00 น 45km ใกล้ Sagamiko IC
เส้นต้นน้ำ E1Tomei Expressway วันศุกร์ที่ 5 พฤษภาคม 17:00 40km ใกล้ยามาโตะ TN
ญี่ปุ่นตะวันตก / ฮอนชิ ลงบรรทัด E2A ทางด่วนชูโกกุ พุธ 3 พฤษภาคม 9:00 30km ใกล้กับ Takarazuka Higashi TN
เส้นต้นน้ำ E28 Kobe Awaji Naruto Road วันเสาร์ที่ 6 พฤษภาคมประมาณ 19:00 น 45km ใกล้ทางออก Maiko TN
  • แออัดกว่า 30 กม. ในช่วงเวลาเร่งด่วนนอกเหนือจากตารางด้านบน เอกสารแนบ [PDF: 128KB] กรุณายืนยัน.

2 ร้องขอให้ใช้แบบกระจาย

  • คาดการจราจรติดขัด ขับเคลื่อนแผนการที่หลีกเลี่ยงโซนเวลา!
  • การจราจรค่อนข้างต่ำ ขับรถแผนจากกลางคืนถึงเช้า!
<< ผลของการหลีกเลี่ยงชั่วโมงการใช้งานสูงสุด >>

ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้จาก Nerima IC บน Kan-Etsu Expressway ไปยัง Fujioka JCT ในวันอังคารที่ 3 พฤษภาคม 2016
ด้วยการเลื่อนเวลาออกเดินทางคุณสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและลดระยะเวลาที่ต้องใช้ เป็น (ดูตารางด้านล่าง)

รูปภาพของผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการใช้งานมาก

≪ ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด≫

  • การจราจรบนถนน การเปลี่ยนแปลงในบางครั้งเนื่องจากอุบัติเหตุและสภาพอากาศดังนั้น โปรดตรวจสอบก่อนออกเดินทางและระหว่างการเดินทาง
  • คุณสามารถดูตำแหน่งของการจราจรติดขัดความยาวของการจราจรสำหรับแต่ละเขตเวลาเวลาที่มีการใช้งานมากที่สุด ให้ข้อมูลการพยากรณ์ความแออัดของการจราจร เนื่องจากเรากำลังทำ โปรดใช้เพื่อวางแผนวันและเวลาเดินทางของคุณ
  • คุณสามารถใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดคะเนการจราจรจากเว็บไซต์ต่อไปนี้
    • นอกจากนี้เรายังแจกจ่ายสมุดคู่มือข้อมูลพยากรณ์การจราจรติดขัด (คู่มือพยากรณ์ความแออัด) ที่สถานที่พักผ่อน
      * คู่มือพยากรณ์สภาพการจราจรติดขัดประกอบด้วยข้อมูลพยากรณ์สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่วันที่ 28 เมษายนถึงวันศุกร์ที่ 7 พฤษภาคม

3 คำขอเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด

ลูกค้าความพยายามเพียงเล็กน้อยจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดขอบคุณสำหรับความร่วมมือ

รูปภาพของการเตือนความเร็วลดลงเมื่อขึ้นเนิน ฯลฯ
  1. ระวังการชะลอตัวลง
    ระวังการชะลอตัวในสถานที่ที่คุณกำลังแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน!
  2. อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
    ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ!
  3. ห้ามเปลี่ยนเลน
    การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้น!

4 ร้องขอให้ขับขี่อย่างปลอดภัย

รูปภาพของการเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด

อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางหลวง"สวมเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด"ยา"หยุดพักบ่อยและเร็ว"โปรดปฏิบัติตามข้อควรระวังต่อไปนี้
นอกจากนี้บนทางหลวงเราจะแจ้งเตือนคุณถึงการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัดดังนั้นโปรดระวังและขับรถไปข้างหน้า

5 แผนสำหรับมาตรการต่อต้านความแออัดที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ

ขึ้นอยู่กับการคาดการณ์สภาพการจราจรที่ติดขัดและช่วงเวลาการจราจรติดขัดในอดีต (GW, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น)การจัดระเบียบลานจอดรถการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาความปลอดภัยที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่เราวางแผนที่จะใช้มาตรการต่อต้านความแออัด ฯลฯ

(อ้างอิง) เปรียบเทียบกับผลลัพธ์ของปีที่แล้ว

ระดับการจราจรติดขัด (1) การพยากรณ์ 2017 (2) 2016 ผลลัพธ์ * 2 ความแตกต่าง ((1) - (2))
จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น
จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป * 1 305 ครั้ง 119 ครั้ง 186 ครั้ง 270 ครั้ง 104 ครั้ง 166 ครั้ง +35 ครั้ง +15 ครั้ง +20 ครั้ง
จำนวนรถติดที่เกิน 30 กม 25 ครั้ง 10 ครั้ง 15 ครั้ง 20 ครั้ง 8 ครั้ง 12 ครั้ง +5 ครั้ง +2 ครั้ง +3 ครั้ง
  1. จำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม. รวมถึงจำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะกว่า 30 กม.
  2. ผลลัพธ์ประจำปี 2559 เป็นจำนวน 10 วันตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน (วันศุกร์) ถึง 8 พฤษภาคม (วันอาทิตย์) ปี 2559 (รวมถึงสภาพการจราจรติดขัดอันเนื่องมาจากผลกระทบจากอุบัติเหตุ เป็นต้น)

สำหรับการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรตามภูมิภาคโปรดดูข้อมูลที่เผยแพร่ของ บริษัท ทางด่วนแต่ละแห่ง

ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน

เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

สถานที่สำหรับคนขับรถ (DraPla)

หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่

ขับรถจราจร (DraTra)

หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่

NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X

คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ