พัฒนาแผ่นพื้นสำเร็จรูปสำหรับพีซีพร้อมประสิทธิภาพการกันน้ำ

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 253KB]

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ทำงานร่วมกับ Obayashi Corporation (Minato-ku, Tokyo) เพื่อลดเวลาที่ต้องใช้ในการเปลี่ยนแผ่นพื้นและปรับปรุงความทนทานของแผ่นพื้นในโครงการต่ออายุทางด่วน เราได้พัฒนาแผ่น PC สำเร็จรูปสำหรับกันน้ำโดยใช้คอนกรีตเสริมเหล็ก (UFC: คอนกรีตเสริมแรงไฟเบอร์สูงพิเศษ)

1 ประวัติศาสตร์การพัฒนา

เพื่อให้บริการทางหลวงปลอดภัยและมีความจำเป็นต้องลดผลกระทบของกฎการก่อสร้าง เช่นเดียวกับงานทดแทนพื้นในโครงการต่ออายุทางด่วนและเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องลดจำนวนข้อบังคับการทำงานในช่วงระยะเวลาการก่อสร้าง

ดังนั้นเราจึงคิดว่าเป็นไปได้ที่จะลดจำนวนวันก่อสร้างที่ไซต์ด้วยการให้คุณสมบัติกันซึมกับคอนกรีตสำเร็จรูปที่ผลิตในโรงงานล่วงหน้าและในเดือนเมษายน 2018 เราดำเนินการพัฒนาโดยการวิจัยร่วมกับ Obayashi Corporation

นอกจากนี้ยังเป็นที่ทราบกันดีว่าแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กเร่งการเสื่อมสภาพของคอนกรีตและเสริมเหล็กเนื่องจากผลกระทบของน้ำที่เกิดจากการแตกร้าวบนผิวทางแอสฟัลต์และความเสียหายต่ออุปกรณ์ระบายน้ำผิวสะพาน มันเป็นสิ่งสำคัญ ด้วยการใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพการป้องกันน้ำที่ดีเยี่ยมของ UFC ทำให้สามารถรับรู้ถึงแผ่นพื้นที่มีความทนทานสูงโดยไม่มีการแทรกซึมของน้ำภายในแผ่นพื้น

(1) วิธีการทั่วไป

(2) วิธีการก่อสร้างใหม่

2 ภาพรวมเทคโนโลยี

UFC ซึ่งมีประสิทธิภาพการกั้นน้ำที่ยอดเยี่ยมติดอยู่กับพื้นผิวด้านบนของแผ่นพื้นที่ความหนา (2 ถึง 5 ซม.) ที่ไม่ทำให้เกิดการแตกร้าวเนื่องจากการกระทำโหลดระหว่างการผลิตและการดำเนินงานของคอนกรีตสำเร็จรูปป้องกันการซึมของน้ำฝนเข้าไปในแผ่นพื้น คุณ

รอยต่อระหว่าง UFC และแผ่นพื้นสำเร็จรูป PC ใช้พุกแบบบางที่พัฒนาโดย Obayashi Corporation เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการกันน้ำ

การใช้แบบจำลองการตัดพื้นแผ่นพื้นแบบเต็มรูปแบบนั้นเป็นการทดสอบการวิ่งของล้อที่พิจารณาถึงผลกระทบของยานพาหนะที่ทำซ้ำและประสิทธิภาพการทำงานต่อไปนี้ได้รับการยืนยัน

• ความทนทานต่อความล้าเท่ากับหรือสูงกว่าแผ่นพื้นพีซีสำเร็จรูปทั่วไป
• ความสมบูรณ์ของคอนกรีตในส่วนปกติของแผ่นพื้นสำเร็จรูปและ UFC จะต้องได้รับการรับรอง
• กันน้ำได้รับการดูแล

3 แผนการในอนาคต

ผ่านการทดสอบโครงสร้างต่าง ๆ การทดสอบยืนยันประสิทธิภาพและการทดสอบการวิ่งของล้อมันได้รับการยืนยันว่าแผ่น PC สำเร็จรูปมีความสมบูรณ์เพียงพอประสิทธิภาพการกันน้ำความแข็งแรงและความทนทานต่อความล้า

ในอนาคตเราจะพิจารณานำไปใช้กับสะพานจริงในโครงการต่ออายุทางด่วน