สภาพการจราจรบนทางพิเศษในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น)
[รุ่น NEXCO EAST]

Corporate Top
ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
ปริมาณการใช้ทางด่วนในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ (รายงานแฟลช) [เวอร์ชั่น NEXCO EAST]

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

5 มกราคม ปีที่ 4 แห่งเรวะ
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) สรุปสภาพการจราจรในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ของ Reiwa 3 [วันอังคารที่ 28 ธันวาคมปีที่ 3 ของ Reiwa-Tuesday 4 มกราคมปีที่ 4 ของ Reiwa: 8 วัน] ฉันจะแจ้งให้คุณทราบ.

ปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ย ลดลงเหลือ 89% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว (เพิ่มขึ้น 135% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว)
จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 10 กม. คือ 51 ลดลง 89% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันเมื่อสองปีที่แล้ว (เพิ่มขึ้น 364% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว)
จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 30 กม. เป็น 4 เท่า ลดลง 80% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว (0 ครั้งในปีที่แล้ว)
ความยาวสูงสุดของความแออัดคือ Kan-Etsu Expressway. ซึ่งเกิดขึ้นที่จุดเริ่มต้นของทางด่วน E17 Kan-etsu (ขึ้น) ใกล้ Tsurugashima JCT เวลาประมาณ 17:25 น. ในวันอาทิตย์ที่ 2 มกราคม

1. 1. ระยะเวลาเปรียบเทียบ

(1) เรวะ ปีที่ 3

[วันอังคารที่ 28 ธันวาคม ปีที่ 3 ของ Reiwa-วันอังคารที่ 4 มกราคม ปีที่ 4 ของ Reiwa: 8 วัน]

(2) 2019

[วันศุกร์ที่ 27 ธันวาคม 2019 ที่ 1 ของ 2020 ของเรวะ: 10 วัน]

(3) 2020

[วันเสาร์ที่ 26 ธันวาคม 2020- วันอาทิตย์ที่ 3 มกราคม ปีที่ 3 ของ Reiwa: 9 วัน]

2. ปริมาณการจราจร

		(1) เรวะ ปีที่ 3 ผลสัมฤทธิ์		(2) 2019 ผลสัมฤทธิ์		ความคมชัด (1) / (2)		การอ้างอิง
		(1) เรวะ ปีที่ 3 ผลสัมฤทธิ์		(2) 2019 ผลสัมฤทธิ์		ความคมชัด (1) / (2)		(3) 2020 ผลสัมฤทธิ์		ความคมชัด (1) / (3)
ปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ย ^{* 1} (รถยนต์ทั้งหมด)		23,700 หน่วย / วัน		26,700 หน่วย / วัน		89％		17,500 หน่วย / วัน		135％
(เล็ก)	(ใหญ่)	20,400	3,300	23,400	3,300	87％	100％	14,500	3,000	141％	110％
ปริมาณการใช้สูงสุดต่อวัน		29,800 หน่วย / วัน		32,300 หน่วย / วัน		92％		22,400 หน่วย / วัน		133％

* 1: 12 ภาพตัดขวางของเขตอำนาจศาล NEXCO EAST
((ไฟล์แนบ [PDF: 188KB] อ้างอิง)

3. 3. สถานการณ์ความแออัด

	(1) เรวะ ปีที่ 3 ผลสัมฤทธิ์	(2) 2019 ผลสัมฤทธิ์	ความคมชัด (1) / (2)	การอ้างอิง
	(1) เรวะ ปีที่ 3 ผลสัมฤทธิ์	(2) 2019 ผลสัมฤทธิ์	ความคมชัด (1) / (2)	(3) 2020 ผลสัมฤทธิ์	ความคมชัด (1) / (3)
สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป	51 ครั้ง	57 ครั้ง	89％	14 ครั้ง	364％
สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 30 กม. ขึ้นไป	4 ครั้ง	5 ครั้ง	80％	0 ครั้ง	-

≪โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถติดยาว (ที่แย่ที่สุดโดยบนและล่าง) ≫

[เรวะ ปีที่ 3]

	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	สถานที่แออัด ^{* 2}	วันที่และเวลาสูงสุด	ขยาย	ปัจจัย
1	ลงบรรทัด	E14Keiyo Road	Kaizuka Kaizuka ใกล้ IC	2 มกราคม (อาทิตย์) ประมาณ 10:35	22.7km	ความเข้มข้นของการจราจร
2	ลงบรรทัด	E17Kan-Etsu Expressway	ฮิกาชิมัตสึยามะ ฮิกาชิมัตสึยามะ ใกล้ IC	วันพุธที่ 29 ธันวาคม เวลาประมาณ 07:40 น	20.6km	อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
3	ลงบรรทัด	E17Kan-Etsu Expressway	ใกล้ Shibukawa Ikaho Shibukawaikaho IC	วันพฤหัสบดีที่ 30 ธันวาคม เวลาประมาณ 08:10 น.	18.2km	ความเข้มข้นของการจราจร
1	เส้นต้นน้ำ	E17Kan-Etsu Expressway	ใกล้ Tsurugashima Tsurugashima JCT	2 มกราคม (อา) ประมาณ 17:25	45.9km	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2	เส้นต้นน้ำ	E4Tohoku Expressway	Kazo Kazo ใกล้ IC	2 มกราคม (อาทิตย์) ประมาณ 18:20 น.	37.1km	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3	เส้นต้นน้ำ	E17Kan-Etsu Expressway	Tsurugashima Tsurugashima ใกล้ IC	3 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 18:20 น.	36.6km	อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร

[2019]

	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	สถานที่แออัด ^{* 2}	วันที่และเวลาสูงสุด	ขยาย	ปัจจัย
1	ลงบรรทัด	E14Keiyo Road	Kaizuka Kaizuka ใกล้ IC	2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 10:55	24.3km	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2	ลงบรรทัด	C3ถนนวงแหวนรอบนอก	ใกล้ Soka Soka IC	2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 11:45 น.	19.2km	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3	ลงบรรทัด	E17Kan-Etsu Expressway	Takasaka Takasaka ใกล้ SA	2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) เวลาประมาณ 11:35 น.	18.9km	ความเข้มข้นของการจราจร
1	เส้นต้นน้ำ	E4Tohoku Expressway	ใกล้ Kuki Kuki IC	2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 17:30 น.	43.7km	อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
2	เส้นต้นน้ำ	E4Tohoku Expressway	ใกล้ Kuki Kuki IC	วันที่ 3 มกราคม (วันศุกร์) เวลาประมาณ 18:30 น.	42.0km	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3	เส้นต้นน้ำ	E17Kan-Etsu Expressway	Takasaka Takasaka ใกล้ SA	วันที่ 3 มกราคม (วันศุกร์) เวลาประมาณ 17:30 น.	35.0km	อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร

(อ้างอิง) [2020]

	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	สถานที่แออัด ^{* 2}	วันที่และเวลาสูงสุด	ขยาย	ปัจจัย
1	ลงบรรทัด	E17Kan-Etsu Expressway	Takasaka Takasaka ใกล้ SA	วันอังคารที่ 29 ธันวาคมเวลาประมาณ 07.30 น	15.3km	อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
2	ลงบรรทัด	E17Kan-Etsu Expressway	Tsurugashima Tsurugashima ใกล้ IC	วันเสาร์ที่ 26 ธันวาคมเวลาประมาณ 7:35 น	11.7km	อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
3	ลงบรรทัด	E14Keiyo Road	Kaizuka Kaizuka ใกล้ IC	วันเสาร์ที่ 2 มกราคมเวลา 12.00 น	10.0km	ความเข้มข้นของการจราจร
1	เส้นต้นน้ำ	E17Kan-Etsu Expressway	Tsurugashima Tsurugashima ใกล้ IC	วันอาทิตย์ที่ 3 มกราคมเวลาประมาณ 17:50 น	21.9 กม	อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
2	เส้นต้นน้ำ	E14Keiyo Road	ใกล้ Miyanogi Miyanogi JCT	วันเสาร์ที่ 2 มกราคมเวลาประมาณ 17:20 น	15.4km	ความเข้มข้นของการจราจร
3	เส้นต้นน้ำ	E6ถนน Joban	ใกล้ Misato Misato TB	วันอาทิตย์ที่ 3 มกราคมเวลาประมาณ 17:40 น	15.1km	อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร