[E4] จะมีการดำเนินการทดลองสาธิตที่ Tohoku Expressway ซาโนะ SA (ขาออก) ตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม เพื่อเตรียมการดำเนินการเต็มรูปแบบของการเปลี่ยนแปลงคนขับในการขนส่งระยะไกล

~ มีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหาที่จอดรถระยะยาวใน SA/PA และปรับปรุงประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์ ~

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
  • [E4] จะมีการดำเนินการทดลองสาธิตที่ Tohoku Expressway ซาโนะ SA (ขาออก) ตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม เพื่อเตรียมการดำเนินการเต็มรูปแบบของการเปลี่ยนแปลงคนขับในการขนส่งระยะไกล

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 509KB]

4 ธันวาคม 2563
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (เขตชิโยดะ โตเกียว) จะดำเนินการต่อจากปีที่แล้ว และจะดำเนินการทดสอบการเปลี่ยนตำแหน่งคนขับเพิ่มเติมที่ช่องทางขาออกของ SA ซาโนะ (พื้นที่ให้บริการ) บน Tohoku Expressway E4 โทโฮกุ ตั้งแต่วันอังคารที่ 16 ธันวาคม ถึงวันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม เพื่อแก้ไขปัญหาการจอดรถระยะยาวเนื่องจากการพัก (นอนในรถ) ที่ SA/PA ลดชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานของคนขับรถบรรทุก และปฏิบัติตามข้อจำกัดด้านชั่วโมงการทำงานสูงสุด โดยร่วมมือกับบริษัท ซากาวะ เอ็กซ์เพรส จำกัด การตรวจสอบจะจัดขึ้นเพื่อรับรองสถานที่สำหรับการเปลี่ยนตำแหน่งคนขับตลอดทั้งปี โดยมุ่งหวังที่จะขยายการทดสอบการเปลี่ยนตำแหน่งคนขับสำหรับการขนส่งระยะไกลอย่างเต็มรูปแบบ

ภาพการทดลองสาธิตปีที่แล้ว
การทดลองสาธิตปีที่แล้ว

เสียงพูด

ความคิดเห็นจากผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมการทดลองสาธิตในปีที่แล้ว

เช้าวันธรรมดาเป็นช่วงชั่วโมงเร่งด่วนและถนนสาธารณะจะคับคั่ง ดังนั้น ฉันจึงรู้สึกว่าถ้าฉันสามารถเปลี่ยนเส้นทางที่จุดบริการได้ ฉันคงจะขับรถบนถนนสาธารณะน้อยลงและสะดวกมากขึ้น!

ความคิดเห็นจากธุรกิจที่เข้าร่วมการทดลองสาธิตในปีที่แล้ว

เราเชื่อว่าการลดภาระของผู้ขับขี่จะช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

ภาพรวมการทดสอบ

เราจะดำเนินการทดลองสาธิตที่มีเป้าหมายเป็นการขนส่งทางไกลจากคันไซ (จังหวัดเกียวโต) ไปยังโทโฮกุ (จังหวัดฟุกุชิมะ) ระยะทาง 680 กม.

การทดลองสาธิต: ภาพระบบการเปลี่ยนไดรเวอร์

วันที่เริ่มดำเนินการ:

ตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม 2563 (วันอังคาร) ถึงวันที่ 19 มีนาคม 2563 (วันพฤหัสบดี)
06.00 น. (วันละ 1 เที่ยว)
(ปิดตั้งแต่วันที่ 27 ธันวาคม ถึง 13 มกราคม)

สถานที่:

E4 Tohoku Expressway Sano SA (ขาออก)
(คุโรฮาคามาโจ เมืองซาโนะ จังหวัดโทจิงิ)

บริษัทที่ร่วมมือ:

บริษัท ซากาวะ เอ็กซ์เพรส จำกัด

ระหว่างการทดลองสาธิตซึ่งจัดขึ้นระหว่าง 2024 ที่ 28 กันยายน ถึงวันศุกร์ที่ 4 ตุลาคม 2567 ได้รับการยืนยันว่าไม่มีปัญหาด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ที่มารับช่วงต่อหรือยานพาหนะอื่นๆ และระบบช่วยลดระยะเวลาการขนส่งและภาระของผู้ขับขี่โดยการลดเวลาในการขับขี่รถบรรทุก เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเดินทางบนถนนสาธารณะ ระยะทางการเดินทางของรถบรรทุกจึงสั้นลงประมาณ 12 กิโลเมตร และลดเวลาลงประมาณ 30 นาที ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุบนถนนสาธารณะและช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 7.49 กิโลกรัมต่อเที่ยว (เทียบเท่ากับการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 1.9 ตันต่อปี)
เช่นเดียวกับการทดลองในปีที่แล้ว การทดลองนี้จะดำเนินการโดยใช้ "วิธีการหมุนเวียนคนขับ" ซึ่งคนขับจะผลัดกันขับภายใน SA ในขณะที่การทดลองในปีที่แล้วใช้พื้นที่บริหารจัดการ การทดลองนี้จะใช้พื้นที่จอดรถที่มีอยู่เดิม
โดยการดำเนินการทดสอบในช่วงฤดูหนาวเมื่อระบบได้รับผลกระทบจากหิมะตกและปัจจัยอื่นๆ เราจะตรวจสอบความปลอดภัยอีกครั้งและระบุปัญหาที่ต้องแก้ไขก่อนที่จะนำไปปฏิบัติได้เต็มรูปแบบ เช่น ผลกระทบต่อการจัดการถนนและผลกระทบต่อการจัดการการดำเนินงานของบริษัทโลจิสติกส์

สถานที่เปลี่ยนคนขับ (Sano SA ขาออก)

ภาพสถานที่เปลี่ยนคนขับ (ขาออกซาโน เอสเอ)
  • โดยหลักการแล้วการทดลองจะใช้ที่จอดรถที่มีอยู่โดยจำกัดพื้นที่จอดรถไว้หนึ่งช่อง

ผู้ขับขี่จะเข้าสู่ SA โดยใช้ลานจอดรถด้านนอกและประตูทางเข้า แต่นี่เป็นการทดลองชั่วคราว และเรายืนยันว่าจะไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ ในด้านการจัดการถนน เมื่อระบบทำงานได้อย่างสมบูรณ์แล้ว จะมีการกำหนดและจัดระเบียบกฎระเบียบการปฏิบัติงาน

เรากำลังมองหาบริษัทโลจิสติกส์ที่ต้องการดำเนินการทดสอบเพื่อยืนยันที่ Sano SA และ SA และ PA อื่นๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ กรุณาติดต่อ บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด (ศูนย์บริการลูกค้า) หากมีข้อสงสัย

ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน