เกี่ยวกับสถานการณ์การใช้งานเป็นเวลาหนึ่งปีหลังจากการเปิดใช้ Do-O Expressway (ระหว่าง Onuma Park IC และ Mori IC)

หนึ่งปีผ่านไปนับตั้งแต่การเปิด Do-O Expressway Onuma Park IC-Mori IC ในวันเสาร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2012 เราต้องการแจ้งให้คุณทราบว่าเราได้สรุปสถานะการใช้งานเป็นเวลาหนึ่งปีหลังจากเปิด

[สภาพการจราจรและผลการบำรุงรักษาหลัก]

1 Onuma Park IC-Mori IC (9.7km) สถานะการจราจรเป็นเวลา 1 ปีหลังจากเปิด

ปริมาณการจราจรเฉลี่ยประมาณ 2,900 คันต่อวันและปริมาณการจราจรสูงสุดต่อวันเป็นเวลาหนึ่งปีหลังจากเปิดมีประมาณ 9,400 คันต่อวัน
(ปริมาณการใช้ตามแผน: ประมาณ 2,800 คัน / วัน * ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อปีต่อปี)

2 การลดความแออัดของการจราจร / ลดอุบัติเหตุบนท้องถนนในช่วงฤดูที่วุ่นวาย

เนื่องจากส่วนขยายของ Do-O Expressway ความแออัดของเส้นทาง 5 ในช่วงฤดูที่วุ่นวายจึงลดลงประมาณ 60%
นอกจากนี้จำนวนการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงลดลงประมาณ 70% ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาเนื่องจากการยืดเวลาและการใช้งานอย่างปลอดภัย Do-O Expressway

3 แลกเปลี่ยนระหว่างภูมิภาค / การเปิดใช้งานการท่องเที่ยวในท้องถิ่น

ส่วนต่อขยายของ Do-O Expressway ได้ลดระยะเวลาที่ต้องใช้ระหว่างซัปโปโรและฮาโกดาเตะทำให้การใช้รถโดยสารระหว่างเมืองสะดวกยิ่งขึ้น นอกจากนี้จำนวนผู้เยี่ยมชมจากพื้นที่ฮอกไกโดตอนกลางเพิ่มขึ้นและจำนวนลูกค้าที่เข้ามาในโรงงานรอบ Onuma Park IC เพิ่มขึ้น