การจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ [รุ่นฮอกไกโด]
ตั้งแต่วันพุธที่ 24 ธันวาคม 2557 ถึงวันอาทิตย์ที่ 4 มกราคม 2558: 12 วัน [เป้าหมายการเปรียบเทียบ: วันอังคารที่ 24 ธันวาคม 2556 ถึงวันเสาร์ที่ 4 มกราคม 2557: 12 วัน]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- การจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ [รุ่นฮอกไกโด]
5 มกราคม 2558
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด
สาขา NEXCO EAST Hokkaido (Atsubetsu Ward เมืองซัปโปโร) ได้สรุปสภาพการจราจรบนทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ดังนี้
ปริมาณการจราจรในช่วงเวลาหนึ่ง
- ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยในส่วนที่สำคัญ (ค่าเฉลี่ยของเจ็ดส่วนหลัก) คือ 97,97% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วถึง 10,900 คัน
- บนทางด่วนฮอกไกโดปริมาณการจราจรระหว่าง Fukagawa IC และ Asahikawa Takasu IC ซึ่งมีการปิดถนนจำนวนมากในปีที่แล้วคือ 108% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ในทางตรงกันข้ามปริมาณการจราจรระหว่าง Kunisashi IC และ Chomanbu IC อยู่ที่ 91% ของระดับปีที่แล้วเนื่องจากผลของปริมาณหิมะที่เพิ่มขึ้นในวันที่ 31 ธันวาคมและ 1 มกราคม
- นอกจากนี้ปริมาณการจราจรระหว่าง Sasaru Dori Asari IC และ Zenibako IC อยู่ที่ 93% ของระดับปีก่อนเนื่องจากการจราจรติดขัดในระยะยาวเนื่องจากหิมะในวันที่ 26 ธันวาคม
- ปริมาณการจราจรในแต่ละส่วนของ Doto Expressway เคียงกับปีที่แล้ว
[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงเวลาที่สำคัญ (* 1)]
(หน่วย: ยานพาหนะ / วัน)
(หน่วย: ยานพาหนะ / วัน)
| ชื่อถนน | มาตรา | (1) H26 ปี | (2) FY25 | （1）／（2）（％） |
|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | Fukagawa-Takasu Asahikawa | 8,600 | 8,000 (* 2) | 108％ |
| เอะนิวะ-Kitahiroshima | 33,400 | 34,400 | 97％ | |
| Kokuzai-Ochomanbu | 3,200 | 3,500 | 91％ | |
| Sasson Expressway | Asari ~ Zenkou | 12,600 (* 2) | 13,600 | 93％ |
| Doto Expressway | เมือง Chitose East-Oiwake | 5,500 | 5,600 | 98％ |
| Yubari-Mukawa Hobetsu | 6,400 | 6,300 | 102％ | |
| Tomamu-Tokachi Shimizu | 6,700 | 6,700 | 100％ | |
| ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยของส่วนหลักข้างต้น | 10,900 | 11,200 | 97％ | |
- 1 ปริมาณการจราจรขึ้นอยู่กับมูลค่าเบื้องต้นของเคาน์เตอร์จราจร [อุปกรณ์วัดปริมาณจราจรอัตโนมัติที่ติดตั้งบนถนน]
- 2 มีการจราจรติดขัดในระยะยาวเนื่องจากหิมะ
[การเปลี่ยนปริมาณการจราจรในช่วงเวลาสำคัญ]
2 การจราจรติดขัด
- จำนวนการจราจรติดขัดเพิ่มขึ้น 2 เท่าจากปีก่อนหน้าเป็น 23 เท่า
- โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการจราจรคับคั่ง 12 ครั้งที่ทางออก IC (10 ครั้งเมื่อปีที่แล้ว) เนื่องจากความเข้มข้นของผู้โดยสารที่ไหลออกมาจากทางหลวงเนื่องจากการจราจรติดขัด
- การจราจรติดขัดยาวนานที่สุดเกิดจากการปิดหิมะและความเข้มข้นของการจราจรที่เกิดขึ้นในวันที่ 2 มกราคม (วันศุกร์) ที่ Naie Sunagawa IC (ทิศทางซัปโปโร) การจราจรสูงสุด (ประมาณ 17:30 น.) ขยายเป็น 7.7 กิโลเมตร ได้กลายเป็น
[จำนวนการจราจรติดขัด]
| ส่วนขยายแออัด | H26 | H25 | อัตราส่วนปีต่อปี |
|---|---|---|---|
| การจราจรติดขัด 1-5 กม | 16 ครั้ง | 18 ครั้ง | -2 ครั้ง |
| แออัดกว่า 5 กม | 7 ครั้ง | 3 ครั้ง | +4 ครั้ง |
| จำนวนเงินรวม | 23 ครั้ง | 21 ครั้ง | +2 ครั้ง |
[สถานการณ์การจราจร (ส่วนขยายความแออัดที่เลวร้ายที่สุด 5)]
* IC ย่อมาจาก interchange และ TN ย่อมาจาก tunnel
| ชื่อถนน | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ส่วนขยายแออัด | สาเหตุของการจราจรติดขัด | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ถนนฮอกไกโด | ทางออก Naie Sunagawa IC (ทิศทางซัปโปโร) | 1/2 (วันศุกร์) ประมาณ 17:30 น | 7.7km | การจราจรบนหิมะ และการจราจรหนาแน่น |
| 2 | Doto Expressway | ใกล้ทางออก East Shimukappu TN (ทิศทาง Chitose) | 1/3 (วันเสาร์) ประมาณ 16:10 น | 7.0km | ความเข้มข้นของการจราจร * |
| 3 | Doto Expressway | ใกล้กับทางเข้าเมือง Hobetsu TN (ทิศทาง Chitose) | 1/3 (วันเสาร์) ประมาณ 17:55 น | 6.6km | ความเข้มข้นของการจราจร * |
| 4 | ถนนฮอกไกโด | Kitahiroshima IC Exit (ทิศทางซัปโปโร) | 24 ธันวาคม (พุธ) ประมาณ 18:20 น | 6.5km | การระงับอุบัติเหตุ และการจราจรหนาแน่น |
| 5 | Sasson Expressway | ใกล้กับ Sapporo Kita Daiichi IC (ทิศทางโอตารุ) | 12/25 (พฤหัส) ประมาณ 18:55 น | 6.5km | รถเสีย |
- มันได้รับผลกระทบจากยานพาหนะปิดที่ถูกปิด