• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

การจราจรบนทางด่วนในช่วงสัปดาห์ทอง [ฮอกไกโดเวอร์ชั่น]

ตั้งแต่ 28 เมษายน 2016 (วันพฤหัสบดี) ถึง 8 พฤษภาคม 2016 (วันอาทิตย์): 11 วัน
[เป้าหมายเปรียบเทียบ: 28 เมษายน 2558 (อังคาร) ถึง 8 พฤษภาคม 2558 (ศุกร์): 11 วัน]

ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาฮอกไกโด) ค้นหา กลับไปที่ผลลัพธ์

9 พฤษภาคม 2559
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด

NEXCO EAST Hokkaido Office (Atsubetsu Ward, Sapporo City) ได้สรุปสภาพการจราจรบนทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงโกลเด้นวีคดังนี้

ปริมาณการจราจรในช่วงเวลาหนึ่ง

  • ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยในส่วนหลัก (ค่าเฉลี่ยของแปดส่วนหลัก) คือ 16,100 หน่วย 103% ของช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ได้กลายเป็น
  • ปริมาณการรับส่งข้อมูลในช่วงแปดส่วนหลักดังกล่าวมีค่าสูงสุดในวันแรกของสามวันหยุดติดต่อกัน (3 พฤษภาคม)
  • ในวันที่ 3 พฤษภาคมปริมาณการจราจรระหว่าง Tomamu IC และ Tokachi Shimizu IC บน Doto Expressway สูงถึง 22,300

[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงเวลาที่สำคัญ (* 1)]
ด้านล่าง IC คือการแลกเปลี่ยน JCT คือทางแยก TN คืออุโมงค์

(หน่วย: ยานพาหนะ / วัน)

ชื่อถนน ส่วน (1) ปีที่ 28 (2) H27 (1) / (2) (%)
Do-O Expressway Fukagawa-Takasu Asahikawa 14,800 15,000 99％
เอะนิวะ-Kitahiroshima 47,400 47,000 101％
Kokuzai-Ochomanbu 7,600 6,900 110％
Sasson Expressway Asari ~ Zenkou 18,300 18,800 97％
Doto Expressway
(* 2)		 เมือง Chitose East-Oiwake 10,500 9,900 106％
Yubari-Mukawa Hobetsu 12,300 11,500 107％
Tomamu-Tokachi Shimizu 12,500 11,800 106％
JCT เฉพาะหนังสือเฉพาะเล่ม 5,300 3,700 143％
ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยของส่วนหลักข้างต้น 16,100 15,600 103％
  • 1 ปริมาณการจราจรคือปริมาณการจราจรเฉลี่ยรายวันเป็นเวลา 11 วันจาก H28.4.28 ถึง H28.5.8 ตามค่าเบื้องต้นของเคาน์เตอร์การจราจร [อุปกรณ์วัดการจราจรอัตโนมัติที่ติดตั้งบนถนน]
  • มีการใช้ Uraboro IC-Shiranuka IC เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2015 และ Shiranuka IC-Akan IC ถูกใช้เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2016

[ข้อมูลอ้างอิง] การจัดการวันสำหรับช่วงสัปดาห์ทองคำปี 2559 และ 2558

อ้างอิง: รูปภาพของปีที่แล้วและการจัดการวันนี้ปี

[การเปลี่ยนปริมาณการจราจรในช่วงเวลาสำคัญ]

(1) ทางด่วน Doo Fukagawa IC-Asahikawa Takasu IC

(1) ทางด่วนฮอกไกโดฟุกุงาวะ IC-Asahikawa Takasu IC ภาพปริมาณการจราจรรายวัน

(2) ทางด่วนฮอกไกโดเอนิวะ IC-Kitahiroshima IC

(2) ทางด่วนฮอกไกโดเอนิวะ IC-Kita ฮิโรชิม่า IC ภาพปริมาณการจราจรรายวัน

(3) Doo-do Kunimi IC-Ochomanbu IC

(3) Doo-do Kunori IC-Ochomanbe IC ภาพปริมาณการจราจรรายวัน

(4) Fudaru Do Asari IC-Kenako IC

(4) Futarudo Asari IC-Zenako IC ภาพปริมาณการจราจรรายวัน

(5) Doto Expressway Tomamu IC-Tokachi Shimizu IC

(5) Doto Expressway Tomamu IC-Tokachi Shimizu IC ภาพปริมาณการจราจรรายวัน

2 การจราจรติดขัด

  • จำนวนครั้งของความแออัดของการจราจรสูงกว่าในปี 2558 เพิ่มขึ้น 14 ครั้ง, 22 ครั้ง ได้กลายเป็น
    นอกจากนี้สำหรับการจราจรหนาแน่น 5 กม. หรือมากกว่าเมื่อเทียบกับ H27 เพิ่มขึ้น 4 ครั้ง 5 ครั้ง ได้กลายเป็น
  • รถติดที่ยาวที่สุดคือ ในวันที่ 3 พฤษภาคม Doto Expressway เกิดขึ้นในทิศทางชิโตเสะระหว่างโทมามุ IC ~ Obihiro JCT เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรที่จุดสูงสุด (ประมาณ 11 โมงเช้า) เริ่มต้นใกล้ Hirouchi TN เป็นระยะ ๆ 28.5km ได้กลายเป็น การจราจรติดขัดเกิดขึ้นเนื่องจากปริมาณการจราจรที่มุ่งไปยังทิศทางจากซัปโปโรไปทางทิศตะวันออกของถนนนั้นมีความเข้มข้นที่ 8 โมงเช้า

[จำนวนการจราจรติดขัด]

ส่วนขยายแออัด (1) ปีที่ 28 (2) H27 ความแตกต่าง ((1) - (2))
การจราจรติดขัด 1-5 กม 17 ครั้ง 7 ครั้ง +10 ครั้ง
แออัดกว่า 5 กม 5 ครั้ง 1 ครั้ง +4 ครั้ง
จำนวนเงินรวม 22 ครั้ง 8 ครั้ง +14 ครั้ง

[สถานการณ์การจราจร (ส่วนขยายความแออัดที่เลวร้ายที่สุด 5)]

ชื่อถนน ตำแหน่งที่ติดการจราจร วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) ส่วนขยายแออัด สาเหตุของการจราจรติดขัด
1 Doto Expressway ใกล้กับ Hirouchi TN (ทิศทาง Chitose) 3 พฤษภาคม (อ.) 11:05 28.5km ความเข้มข้นของการจราจร
2 ถนนฮอกไกโด ใกล้ความหนาของล้อ PA (ทิศทาง Chitose) 3 พฤษภาคม (อ.) 10:40 9.0km ความเข้มข้นของการจราจร
3 Doto Expressway ใกล้กับ Oyubari TN (ทิศทางโอบิฮิโระ) 3 พฤษภาคม (อังคาร) ประมาณ 10:30 น 8.8km ความเข้มข้นของการจราจร
4 Sasson Expressway ใกล้กับ Kurai IC (ทิศทาง Chitose) อังคาร 3 พฤษภาคม 9:55 6.8km ความเข้มข้นของการจราจร
5 Doto Expressway ใกล้ Tokachi Shimizu IC (ทิศทาง Obihiro) วันพุธที่ 4 พฤษภาคมเวลาประมาณ 17:45 น 5.7km การปิดถนน
  • การจราจรรายชั่วโมงในช่วงเวลาเร่งด่วน (ค่าเบื้องต้นของตัวนับการจราจรระหว่าง Tomamu IC และ Tokachi Shimizu IC [ทิศทางของ Chitose])
  3 พฤษภาคม 2559 3 พฤษภาคม 2558
การจราจรรายชั่วโมง ประมาณ 1,400 หน่วย / ชั่วโมง (8 นาฬิกา) ประมาณ 1,100 หน่วย / ชั่วโมง (8 นาฬิกา)
ส่วนขยายแออัด 28.5km ไม่มี
รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน