การจราจรบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [ฮอกไกโด]
ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 5 สิงหาคม 2017 ถึงวันพุธที่ 16 สิงหาคม 2017: 12 วัน
[เป้าหมายเปรียบเทียบวันเสาร์ที่ 6 สิงหาคม 2559 ถึงวันพุธที่ 17 สิงหาคม 2559: 12 วัน]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- การจราจรบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [ฮอกไกโด]
17 สิงหาคม 2017
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
Hokkaido office
สาขา NEXCO EAST ฮอกไกโด (เมืองซัปโปโร Atsubetsu-ku) ได้สรุปสภาพการจราจรของทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงระยะเวลา Obon ดังนี้
<< สรุปสถานการณ์การจราจร >>
- ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันของส่วนหลักคือ 20,600 หน่วย / วัน.. เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เพิ่มขึ้นประมาณ 5%
- จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 1 กม. 28 ครั้ง.. เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น 7 ครั้ง
- จำนวนครั้งของความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่า 5 ครั้ง.. เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เพิ่มขึ้นหนึ่งครั้ง
- ความยาวความแออัดสูงสุดคือ วันจันทร์ที่ 14 สิงหาคมเวลาประมาณ 16:30 น. E38 23.0km ที่เกิดขึ้นระหว่าง Doto Expressway (ทิศทางซัปโปโร) Memuro IC (ทางแยกต่างระดับ) ⇒ Tomamu IC
- เป็นถนนทางเลือกวัดช่วง Doto Expressway ปริมาณการจราจร Shimukappu เพิ่มขึ้นระหว่าง IC ~ Tokachishimizu IC ในวันอาทิตย์ที่ 13 สิงหาคมสูงสุดระหว่าง 30,000 คัน / วันระหว่าง Tomamu IC และ Tokachi Shimizu IC
- จำนวนการจราจรติดขัดระหว่าง Shimukappu IC และ Tokachi Shimizu IC เนื่องจากปริมาณการใช้งานที่เพิ่มขึ้น 10 ครั้ง.. เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น 9 ครั้ง
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน
<ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงเก้าส่วนหลัก *>
| (1) 2017 ผลลัพธ์ | (2) 2016 ผลลัพธ์ | YoY (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 20,600 หน่วย / วัน | 19,700 หน่วย / วัน | 105％ |
- ปริมาณการใช้งานเฉลี่ยรายวันโดยละเอียดคือ เอกสารแนบ [PDF: 48KB] โปรดดูที่
2 ความแออัด
《 จำนวนการจราจรติดขัด》
| (1) 2017 ผลลัพธ์ | (2) 2016 ผลลัพธ์ | (3) ความแตกต่าง (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| จำนวนของการจราจรที่ติดขัดในช่วง Obon ซึ่งจากจำนวนจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป |
28 | 21 | +7 |
| 5 | 4 | +1 |
[อ้างอิง] การจัดการวันที่ผ่านมา
![[อ้างอิง] ภาพของการจัดการวันที่ผ่านมา](/rest/pressroom/press_release/hokkaido/h29/0817/images/02.jpg)
3 จุดการจราจรติดขัดหลัก
<< สถานที่ตั้งของความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่าในช่วง Obon ในปี 2560 >>
| ชื่อถนน | ทิศทาง | รถติด จุดสูงสุด |
ส่วนที่ติดขัด การจราจรติดขัดด้านบน |
ความแออัดของความยาว (กม) |
ปัจจัยความแออัด | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | E38 Doto Expressway |
ทิศทางซัปโปโร | 8/14 (วันจันทร์) ประมาณ 16:30 น |
Memuro IC ⇒ Tomamu IC ใกล้กับ Tomamu IC |
23.0 | ความเข้มข้นของการจราจรและ ปิดการจราจร |
| （2） | E38 Doto Expressway |
ทิศทางของโอบิฮิโระ | 8/13 (อาทิตย์) ประมาณ 15:25 น |
Mukawa Hobetsu IC ⇒ Tomamu IC ใกล้กับ Takinosawa TN |
22.0 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| （3） | E38 Doto Expressway |
ทิศทางของโอบิฮิโระ | 8/11 (วันศุกร์) ประมาณ 12:35 น |
Shimukappu IC ⇒ Tokachi Shimizu IC ใกล้กับ Hirouchi TN |
18.3 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| （4） | E5 ถนนฮอกไกโด |
ทิศทางของ Tomakomai | 8/13 (อาทิตย์) ประมาณ 11:35 น |
Oyachi IC ⇒ Eniwa IC รอบ ๆ สะพานชิมามัตสึงาวะ |
13.0 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| （5） | E5 ถนนฮอกไกโด |
ทิศทางอาซาฮิคาวะ | 8/13 (อาทิตย์) ประมาณ 10:55 |
ซัปโปโร IC ⇒ Ebetsu East IC ใกล้ Nopporo PA |
10.0 | ความเข้มข้นของการจราจร |
- IC คือการแลกเปลี่ยน PA คือที่จอดรถ TN คืออุโมงค์
[ข้อมูลอ้างอิง] ที่ตั้งของการจราจรคับคั่ง 10 กม. ขึ้นไปในช่วงเทศกาลบอนปีที่แล้ว (2016)
| ชื่อถนน | ทิศทาง | รถติด จุดสูงสุด |
ส่วนที่ติดขัด การจราจรติดขัดด้านบน |
ความแออัดของความยาว (กม) |
ปัจจัยความแออัด | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | E38 Doto Expressway |
ทิศทางซัปโปโร | 8/14 (วันอาทิตย์) ประมาณ 17:35 น |
Memuro IC ⇒ Tomamu IC ใกล้ Karikachi 1st TN |
28.5 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| （2） | E5 ถนนฮอกไกโด |
ทิศทางอาซาฮิคาวะ | 8/13 (วันเสาร์) ประมาณ 11:40 |
Kitago IC ⇒ Iwamizawa IC ใกล้กับ Kurizawa BS |
26.0 | อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร |
| （3） | E38 Doto Expressway |
ทิศทางของโอบิฮิโระ | 8/13 (วันเสาร์) ประมาณ 11:45 น |
Oiwake-cho IC ⇒ Mukawa Hobetsu IC ใกล้กับ Yubari TN |
19.3 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| （4） | E5A Sasson Expressway |
ทิศทางของ Tomakomai | 8/13 (วันเสาร์) ประมาณ 10:20 น |
IC ตะวันตกของซัปโปโร⇒ซัปโปโร JCT ใกล้ซัปโปโร JCT |
10.3 | ความเข้มข้นของการจราจรและ อุบัติเหตุ |
- IC คือการแลกเปลี่ยน JCT คือทางแยก BS คือป้ายรถเมล์ TN คืออุโมงค์
[ข้อมูลอ้างอิง] สถานการณ์การจราจรของส่วนมาตรการถนนทางเลือก
| (1) 2017 ผลลัพธ์ | (2) 2016 ผลลัพธ์ | (3) YoY | |
|---|---|---|---|
| Tomamu IC ~ Tokachi Shimizu IC ปริมาณการใช้สูงสุดต่อวัน date วันที่ค้างชำระ】 |
ประมาณ 30,000 หน่วย / วัน [8/13 (อาทิตย์)] |
ประมาณ 23,300 หน่วย / วัน [เสาร์ 13 สิงหาคม] |
129％ |
| ของมาตรามาตรการทางเลือกทางถนน จำนวนการจราจรที่ติดขัด [Doto Expressway ทั้งหมด] |
10 ครั้ง [14 ครั้ง] |
ครั้งหนึ่ง 【 6 ครั้ง】 |
+9 ครั้ง [+8 ครั้ง] |
<< คำจากพยากรณ์การจราจร >>
- เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วจำนวนการจราจรในช่วง Obon เพิ่มขึ้นประมาณ 5% เนื่องจากการจัดเรียงวันหยุดที่ดีขึ้นทำให้ง่ายต่อการหยุดพักผ่อนติดต่อกันและจำนวนการจราจรติดขัดเพิ่มขึ้น 7 เท่า นอกจากนี้ขนาดของการจราจรที่ติดขัดเพิ่มขึ้นและความถี่ของการจราจรที่ติดขัดมากกว่า 10 กม. ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
- "Yama no Hi" ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 11 สิงหาคมปีที่แล้วและในช่วงเทศกาลบอนปีนี้วันหยุดติดต่อกันจะเริ่มในวันที่ 11 (วันศุกร์และวันหยุดนักขัตฤกษ์) และการจราจรติดขัดจะสูงสุดในวันที่ 13 (วันอาทิตย์) และวันศุกร์ที่ 11・ วันหยุด) เกิดขึ้น 6 ครั้ง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน