การจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ [รุ่นฮอกไกโด]
28 ธันวาคม 2017 (วันพฤหัสบดี) - 4 มกราคม 2018 (วันพฤหัสบดี): 8 วัน [เป้าหมายเปรียบเทียบ 28 ธันวาคม 2016 (วันพุธ) -4 มกราคม 2017 (พุธ): 8 วัน]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- การจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ [รุ่นฮอกไกโด]
5 มกราคม 2561
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด
NEXCO EAST ฮอกไกโด (Atsubetsu Ward เมืองซัปโปโร) ได้สรุปสภาพการจราจรบนทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ดังนี้
- ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันของส่วนหลักคือ10,900 ยูนิต / วัน. ลดลงประมาณ 4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
- จำนวนการจราจรติดขัดจาก 1 ถึง 5 กม. คือ4 ครั้ง. เมื่อเทียบกับปีที่แล้วลดลง 5 เท่า.
- จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 5 กม0 ครั้ง. ปีที่แล้วมีการจราจรติดขัด 5.5km เกิดขึ้นเนื่องจากรถเสีย
- ความแออัดสูงสุดคือวันอังคารที่ 2 มกราคมเวลา 16:10 น.E381.9km เกิดจากความเข้มข้นของการจราจรระหว่างทางด่วนโดฮากุ (ทิศทางซัปโปโร) IC Shimukappu (การแลกเปลี่ยน) ⇒ Yubari IC
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน
[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงเก้าส่วนหลัก *]| (1) 2017 | (2) 2559 | YoY (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 10,900 ยูนิต / วัน | 11,300 หน่วย / วัน | 96％ |
2 ความแออัด
[จำนวนการจราจรติดขัด]| (1) 2017 | (2) 2559 | (3) ความแตกต่าง ((1) - (2)) | |
|---|---|---|---|
| การจราจรติดขัด 1-5 กม | 4 | 9 | -5 |
| จำนวนรถติดที่เกิน 5 กม | 0 | 1 | -1 |
3 จุดการจราจรติดขัดหลัก
[ปริมาณการจราจรติดขัดในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ 2560| ชื่อถนน | ทิศทาง | รถติด จุดสูงสุด | ส่วนที่ติดขัด การจราจรติดขัดด้านบน | ความแออัดของความยาว (กม) | ปัจจัยความแออัด | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E38Doto Expressway | ทิศทางซัปโปโร | 1/2 (อังคาร) 16:10 | Shimukappu IC ⇒ Yubari IC ใกล้ E54.7KP | 1.9 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 2 | E38Doto Expressway | ทิศทางซัปโปโร | 1/2 (อังคาร) 14:10 | Tomamu IC ⇒ Shimukappu IC Shimukappu IC | 1.8 | ระงับการจราจรและ ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | E5ถนนฮอกไกโด | ทิศทางของ Tomakomai | 1/2 (อังคาร) ประมาณ 11:20 น | ซัปโปโรมินามิ IC ⇒ Kitahiroshima IC Kitahiroshima IC | 1.4 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | E5ถนนฮอกไกโด | ทิศทางซัปโปโร | 1/2 (อังคาร) ประมาณ 16:00 น | Eniwa IC ⇒ Kitahiroshima IC Kitahiroshima IC | 1.0 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| ชื่อถนน | ทิศทาง | รถติด จุดสูงสุด | ส่วนที่ติดขัด การจราจรติดขัดด้านบน | ความแออัดของความยาว (กม) | ปัจจัยความแออัด | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E5Aกระบอกบิล | ทิศทางของ Tomakomai | 12/29 (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 10:58 น | Shinkawa IC ⇒ Karai IC ใกล้ Kariki IC | 5.5 | รถเสีย |
| 2 | E38Doto Expressway | ทิศทางของโอบิฮิโระ | 12/30 (วันศุกร์) ประมาณ 13:49 น | Oiwake IC ⇒ Yubari IC Yubari IC | 4.0 | ระงับการจราจรและ ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | E5ถนนฮอกไกโด | ทิศทางอาซาฮิคาวะ | 30 ธันวาคม (วันศุกร์) ประมาณ 15:38 น | Iwamizawa IC ⇒ Mikasa IC Mikasa IC | 3.4 | ระงับการจราจรและ ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | E5Aกระบอกบิล | ทิศทางของ Tomakomai | 12/30 (วันศุกร์) ประมาณ 13:53 น | ซัปโปโร Kita Daiichi IC ⇒ Karai IC ใกล้ Kariki IC | 3.1 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | E38Doto Expressway | ทิศทางของ Chitose | 12/30 (วันศุกร์) ประมาณ 13:38 น | Shimukappu IC ⇒ Mukawa Hobetsu IC Mukawa Hobetsu IC | 1.5 | การปิดถนน |
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน
เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่
NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X
คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ