NEXCO EAST สำนักงานสาขาฮอกไกโด (Atsubetsu-ku เมืองซัปโปโร) ได้ปิด E5A Shiribeshi Expressway (SHIRIBESHI EXPRESSWAY) และ Otaru Junction (JCT) โคมไฟบริเวณ Yoichi โดยใช้เบรกเกอร์แบบบอลลูนอากาศ เรายินดีที่จะแจ้งให้คุณทราบว่าเราจะเริ่มทดลองใช้ตั้งแต่เดือนนี้ซึ่งเป็นวันครบรอบ 2 ปีของการเปิด SHIRIBESHI EXPRESSWAY
จนถึงขณะนี้เมื่อส่วนจาก Otaru JCT ของ SHIRIBESHI EXPRESSWAY ถึง Yoichi ถูกปิดโดยพิจารณาจากทางโค้งและความลาดชันใกล้ JCT จากมุมมองของการรับรองความปลอดภัยในการขับขี่ของลูกค้า E5A Sasson Expressway (ถนน Fudataru) ・ ทางแยกต่างระดับ Senkan (IC) ⇒ Asari IC (ขึ้นไป / บริเวณ Otaru) ก็ปิดเช่นกัน
ในการทดลองนี้เมื่อปิด SHIRIBESHI EXPRESSWAY ให้ใช้เบรกเกอร์ประเภทบอลลูนอากาศและป้ายข้อมูลถนนที่ติดตั้งที่สาขาของทางลาดบริเวณ Otaru JCT Yoichi ใกล้ ๆ และวางยานพาหนะที่มีการควบคุมเป็นต้น เป็นความพยายามที่จะหลีกเลี่ยงการปิดถนนในส่วนนี้โดยการปิดโคมไฟโดยไม่ต้องปิด
เมื่อ SHIRIBESHI EXPRESSWAY ปิด โปรดให้ความสนใจกับเบรกเกอร์ประเภทบอลลูนอากาศและการแสดงบอร์ดข้อมูลถนนและขับรถด้วยความเร็วที่ปลอดภัยเพื่อไม่ให้คุณเข้าสู่ทางลาดพื้นที่โยอิจิโดยไม่ได้ตั้งใจ ..

1. 1. สถานที่ดำเนินการทดลอง

โคมไฟบริเวณ Otaru JCT Yoichi

2. การเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการทดลองใช้

ในอดีต SHIRIBESHI EXPRESSWAY เมื่อมีการปิดส่วนไปยังทิศทาง Yoichi จาก Otaru JCT ของ แต่ถูกปิดการจราจรพร้อมกันระหว่าง Satsutarudo-Zenibako IC⇒ Asari IC (ทางขึ้นและทิศทาง Otaru) จากการทดลองปิดโคมไฟบริเวณ Otaru JCT Yoichi โดยใช้เบรกเกอร์แบบบอลลูนลมเป็นต้นจะสามารถดำเนินการ SHIRIBESHI EXPRESSWAY

3. 3. เกี่ยวกับเบรกเกอร์ประเภทบอลลูนอากาศ

เบรกเกอร์ประเภทบอลลูนอากาศเป็นอุปกรณ์สำหรับปิดกั้นถนนไร้คนขับชั่วคราวในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจรหรือภัยพิบัติ บอลลูนจะพองตัวโดยการส่งอากาศ ทำจากผ้าจึงปลอดภัยแม้ว่ารถจะสัมผัสโดยบังเอิญก็ตาม

[สถานะการทำงาน]

สี่. เค้าโครงของแต่ละอุปกรณ์ (รูปภาพ)