เราจะดำเนินการเปลี่ยนเลนบน Keiyo Road พร้อมกับการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอก
- ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึงวันที่ 26 ธันวาคม (วันพฤหัสบดี) เนื่องจากงานก่อสร้างข้อ จำกัด การจราจรจะถูกนำมาใช้เพื่อลดจำนวนช่องว่างระหว่าง Keiyo Road Shinozaki และ Ichikawa IC
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- เราจะดำเนินการเปลี่ยนเลนบน Keiyo Road พร้อมกับการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอก
19 สิงหาคม 2013
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาคันโต
NEXCO EAST Kanto Branch (Taito-ku, Tokyo) กำลังดำเนินโครงการก่อสร้างระหว่างมิซาโตะมินามิแลก (IC) และ Takaya Junction (JCT) (ชื่ออย่างไม่แน่นอน) บนถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (วงแหวนรอบนอก)
ในการสร้าง Keiyo JCT (ชื่ออย่างไม่แน่นอน) ที่เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนรอบนอกและถนน Keiyo Road ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Keiyo Road Shinozaki เกตเวย์ -Ichikawa IC ถูกเบี่ยงเบนไปจากธันวาคม 2009 (ถนนอ้อม) แต่มันเป็นทางอ้อม เนื่องจากการก่อสร้างที่วางแผนจะดำเนินการในช่วงระยะเวลาจะเสร็จสมบูรณ์งานเปลี่ยนเลนจะดำเนินการเพื่อส่งคืนถนนอ้อม (ดาวน์ไลน์) มุ่งหน้าไปยังชิบะให้อยู่ในตำแหน่งเดิมของ Keiyo Road ดังต่อไปนี้
เนื่องจากข้อ จำกัด ด้านการจราจรที่ลดจำนวนเลนในระหว่างการก่อสร้างอาจมีช่วงเวลาที่คาดว่าจะเกิดความแออัด
เมื่อคุณออกไปข้างนอกโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเวลาว่างและใช้เส้นทางอ้อมขนานกับ Higashi-Kanto Expressway และระบบขนส่งสาธารณะ
เราขออภัยในความไม่สะดวกและขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือของคุณ
ภาพรวมของการสลับสับเปลี่ยน 1 เลน
เราจะดำเนินการเปลี่ยนเลนในวันที่ 1 ตุลาคม (อ.) ถึง 26 ธันวาคม (พฤหัสบดี) เพื่อคืนถนนอ้อม (ดาวน์ไลน์) ไปยังชิบะไปยัง Keiyo Road ดั้งเดิม รายละเอียดคือ เอกสารแนบ [PDF: 623KB] โปรดอ้างอิงถึง
กฎจราจรเนื่องจากการเปลี่ยนเลน 2 เลน
(1) สถานที่ก่อสร้าง
ประตู Keiyo Road Shinozaki - Ichikawa IC
หลอดไฟ Ichikawa IC (Keiyo Road ลงที่ทางออกสาย)
(2) ระยะเวลา
ตั้งแต่วันอังคารที่ 1 ตุลาคม 2556 ถึงวันพฤหัสบดีที่ 26 ธันวาคม 2556
(3) โครงร่าง
เนื่องจากการสลับเลนเราจะบังคับใช้ข้อ จำกัด ไหล่ถนน (ดาวน์ไลน์) หรือเลน จำกัด (เส้นบนและล่าง)
ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 4 พฤศจิกายน 2013 ถึงวันอาทิตย์ที่ 10 พฤศจิกายน 2013 จะมีการดำเนินการตามเลนอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน (ดาวน์ไลน์) ในช่วงเวลาดังกล่าวจำนวนเลนที่สามารถขับได้จะลดลงเป็น 2 เลนในเวลากลางวันและ 1 เลนตอนกลางคืนดังนั้นจึงคาดว่าจะมีปัญหาการจราจรติดขัด
เวลาการจราจรโดยประมาณและส่วนขยายการจราจรโดยประมาณในแต่ละวันมีดังนี้
ส่วนพยากรณ์ความแออัด [ระหว่าง Komatsugawa IC และ Ichikawa IC (ดาวน์ไลน์)]
![รูปภาพของส่วนการจราจรติดขัดที่คาดหวัง [ระหว่าง Komatsugawa IC และ Ichikawa IC (ดาวน์ไลน์)]](/rest/pressroom/press_release/kanto/h25/0819/images/03.jpg)
- ความยาวของการจราจรติดขัดคาดการณ์โดยคำนึงถึงทางอ้อมไปยังทางด่วนสายตะวันออกคันโต
- เราจะแจ้งให้คุณทราบอย่างเป็นขั้นตอนเกี่ยวกับระยะเวลาที่คาดว่าจะเกิดความแออัด
3 วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน
(1) ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนเลน
- เราจะโพสต์และแจกจ่ายโปสเตอร์ป้ายประกาศและแผ่นพับในพื้นที่บริการ (SA) พื้นที่จอดรถ (PA) เป็นต้น
- โพสต์แบนเนอร์บนทางหลวงและสะพานลอยบนถนนธรรมดา
- เราจะแจ้งให้คุณทราบโดยโฆษณาทางวิทยุและหนังสือพิมพ์
(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก
- NEXCO東日本 お客さまセンター
ナビダイヤル：0570-024-024（24時間対応）
（PHS、IP電話のお客さま03-5338-7524 ） - ไซต์ข้อมูลจราจรบนถนน NEXCO EAST "DraTra "
[PC] http://www.drivetraffic.jp/
[มือถือ] http://m.drivetraffic.com/ - 日本道路交通情報センターの道路交通情報
全国共通ダイヤル 050-3369-6666（携帯電話短縮ダイヤル#8011）
全国・関東甲信越情報：050-3369-6600
千葉情報：050-3369-6612
ホームページ - ハイウェイテレホン（24時間対応）
千葉局 043-257-1620（携帯電話・PHS短縮ダイヤル#8162）
(3) มีข้อมูลจราจรขณะใช้ทางด่วน
- กระดานข้อมูลถนน
- วิทยุทางหลวง (1620kHz) การออกอากาศทางวิทยุกระจายเสียงจะระบุด้วยสัญญาณบนทางหลวง
- คุณสามารถรับได้จากการนำทางในรถยนต์ที่ใช้งานร่วมกับ VICS VICS
- สถานีข้อมูลทางหลวง
ข้อมูลเกี่ยวกับถนนในวงกว้างมีให้ในรูปแบบที่เข้าใจง่ายบนหน้าจอทีวี
Keiyo Road Makuhari PA (เส้นบนและล่าง)
Higashi-Kanto Expressway Wangan Makuhari PA (สายบนและล่าง), Shisui PA (สายบน)
ทางด่วน Tohoku Hasuda SA (ขึ้นสาย)
Kan-Etsu Expressway Miyoshi PA (เส้นบนและล่าง)
ทางด่วน Joban Moriya SA (สายขึ้น)
ทางด่วน Tateyama Ichihara SA (สายบนและล่าง)
โตเกียววงแหวนรอบนอก Niikura PA
Tokyo Wan Aqua-Line Expressway Umihotaru PA
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน