NEXCO EAST สาขาสำนักงาน Kanto (Taito-ku, Tokyo) เป็น Dorawari "Gugutt Gunma tour pass" ที่ให้คุณสามารถขึ้นและลงทางด่วนได้อย่างอิสระในพื้นที่ท่องเที่ยวในราคาคงที่เมื่อไปที่พื้นที่ท่องเที่ยวที่มีศูนย์กลางอยู่ที่จังหวัดกุมมะ จะวางขาย

Dorawari นี้จะถูกปล่อยออกมาเพื่อจุดประสงค์ในการส่งเสริมการท่องเที่ยวโดยความร่วมมือกับจังหวัดกุนมะเพื่อเป็นการระลึกถึงการลงทะเบียนของ "กลุ่มโรงงานมรดกอุตสาหกรรมผ้าไหมโทโมโอกะและกลุ่มอุตสาหกรรมผ้าไหม" เป็นมรดกโลก

รวมถึงมรดกโลกธรรมชาติน้ำพุร้อนอาหารรสเลิศ ฯลฯ Gugutto เต็มไปด้วยเสน่ห์ที่จะมา กุมมะ โปรดใช้มันเมื่อคุณไปที่

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ส่วนเป้าหมาย

พิเศษสำหรับ

ตัวอย่างการใช้งาน

โดยรถยนต์ธรรมดา วันธรรมดา เมื่อใช้ไป 2 วัน

ค่าธรรมเนียมปกติอยู่ที่ 8,940 เยน (* 1) Dora-wari หากคุณใช้ "Gugutto Gunma Tour Pass" ค่าธรรมเนียมของ Dora-wari คือ 2,100 เยน + "พื้นที่การท่องเที่ยว" นอกนั้นมีค่าใช้จ่าย 4,140 เยน (* 1) 6,240 เยน
　ประหยัด 2,700 เยน!

โดยรถยนต์ธรรมดา วันเสาร์และวันอาทิตย์ เมื่อใช้ไป 2 วัน

ในอัตราปกติ 6,910 เยน (* 2) Dora-wari หากคุณใช้ "Gugutto Gunma tour pass" ค่าโดยสาร Dora-wari คือ 2,100 เยน + "นอกพื้นที่" นอกค่าใช้จ่าย 3,560 เยน (* 2) 5,660 เยน
　ประหยัด 1,250 เยน!

• 1 ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายปกตินอก "พื้นที่ท่องเที่ยว" เมื่อใช้ Dorawari จะถูกคำนวณเป็นค่าใช้จ่ายปกติ ETC
• 2 ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายปกตินอก "พื้นที่ท่องเที่ยว" เมื่อใช้ Dorawari จะถูกคำนวณเป็นส่วนลดวันหยุด (30% ในพื้นที่ชนบท)

โปรดทราบว่า

• การขับรถนอกระยะเวลาที่ถูกต้องที่คุณนำมาใช้นั้นไม่ขึ้นอยู่กับ Dorawari และจะถูกเรียกเก็บเงินแยกต่างหาก
• หากคุณไม่เป็นไปตามข้อกำหนดคุณจะไม่มีสิทธิ์ได้รับ Dorawari และคุณจะต้องจ่ายค่าผ่านทาง (หากมีการใช้ส่วนลดเขตเวลา ETC หลังจากมีการใช้ส่วนลดเขตเวลา ETC) สำหรับทุกส่วนที่เดินทาง

[ตัวอย่างของการเดินทางเป้าหมาย]

(ตัวอย่าง 1-1)
เรียกใช้ A-1 (Nerima IC → Takasaki IC)
คุณจะเดินทางจาก IC นอก "พื้นที่ท่องเที่ยว" และจะออกไปข้างนอกเมื่อคุณจะลงที่ IC ภายใน "พื้นที่ท่องเที่ยว"
ส่วน Nerima IC → Honjo Kodama IC เป็นค่าใช้จ่ายปกติ (หากใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC ค่าใช้จ่ายหลังจากใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC) Honjo Kodama IC →ส่วน Takasaki IC เป็นอัตราคิดลด

(ตัวอย่างที่ 1-2)
เรียกใช้ A-2 (Takasaki IC → Nerima IC)
มันจะเป็นการเดินทางกลับเพราะจะเรียกใช้จาก IC ภายใน "พื้นที่การเดินทาง" และลงที่ IC นอก "พื้นที่การเดินทาง"
ส่วน Takasaki IC → Honjo Kodama IC คือค่าธรรมเนียม Dorawari และส่วน Honjo Kodama IC → Nerima IC เป็นค่าธรรมเนียมปกติ (หากมีการใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC จะมีการเรียกเก็บเงินหลังจากใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC)

(ตัวอย่างที่ 2)
Run B-1 (Nerima IC → Takasaki IC) ⇒ Run B-2 (Maebashi IC → Ikaho Shibukawa IC) ⇒ Run B-3 (Tsukiyono IC → Yuzawa IC)
Travel B-1 คือการเดินทางขาออกการเดินทาง B-2 เป็นการเดินทางไปกลับและการเดินทาง B-3 เป็นการเดินทางกลับ
Nerima IC สำหรับการรัน B-1 → Honjo Kodama IC ส่วนและ IC น้ำสำหรับการรัน B-3 → Yuzawa IC ส่วนสำหรับค่าใช้จ่ายปกติ (หากใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC จะมีการเรียกเก็บเงินหลังจากมีการใช้ส่วนลดโซนเวลา ฯลฯ ) มีค่าธรรมเนียม Dora-wari สำหรับ "พื้นที่ท่องเที่ยว"
การใช้ Dorawari จะจบลงด้วย Travel B-3 หลังจากนั้นแม้ว่าคุณจะขับรถใน "ทัวร์พื้นที่" คุณจะไม่ได้รับส่วนลดในการลาก

[ตัวอย่างการขับขี่ที่ไม่มีเป้าหมาย]

(ตัวอย่างที่ 3)
ทำงาน C (Honjo Kodama IC ⇔ Takasaki IC)
เนื่องจากยานพาหนะเดินทางจาก IC ใน "พื้นที่การเดินทาง" และลงมาที่ IC ใน "พื้นที่การเดินทาง" จึงไม่ใช่การเดินทางไปข้างหน้าหรือการเดินทางกลับ
หากเป็นการเดินทางออกนอกประเทศจะเป็นการเดินทางแบบไปกลับเนื่องจากจะเรียกใช้จาก IC ใน "พื้นที่การเดินทาง" และลงที่ IC ใน "พื้นที่การเดินทาง"

(ตัวอย่างที่ 4)
Run D (Nerima IC ⇔ Yuzawa IC)
มันวิ่งมาจาก IC นอก "พื้นที่การท่องเที่ยว" และออกที่ IC นอก "พื้นที่การเดินทาง" ดังนั้นจึงไม่ใช่การเดินทางไปข้างหน้าหรือการเดินทางกลับและค่าธรรมเนียมภายใน "พื้นที่การเดินทาง" ไม่ขึ้นอยู่กับอัตราคิดลด อืมมม Nerima IC ⇔ Yuzawa IC การชาร์จปกติ (หากมีการใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC จะมีการเรียกเก็บเงินหลังจากมีการใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC)