Keiyo Road Traffic Congestion มาตรการบังคับใช้ข้อ จำกัด การจราจรที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างระหว่าง Funabashi IC และ Takeishi IC (เส้นบนและล่าง)
- ส่วนขยายของการเร่งความเร็วและเลนชะลอความเร็วใกล้กับ Hanawa IC และ Makuhari IC-
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- Keiyo Road Traffic Congestion มาตรการบังคับใช้ข้อ จำกัด การจราจรที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างระหว่าง Funabashi IC และ Takeishi IC (เส้นบนและล่าง)
6 เมษายน 2559
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานบริหารชิบะ
Keiyo Road Funabashi Interchange (IC) และ Takeishi Interchange (IC) มีความหนาแน่นของการจราจรติดขัดในช่วงเช้าและเย็น เรากำลังดำเนินการ
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการรับมือการจราจรที่คับคั่งสำนักงานจัดการชิบะ NEXCO EAST (เมืองชิบะจังหวัดชิบะ) จะขยาย "ช่องทางเร่งความเร็ว" และ "ช่องทางลดความเร็ว" ของ Hanawa Interchange (IC) และ Makuhari Interchange (IC) ที่อยู่ในส่วนเดียวกัน ฉันจะทำมัน.
เพื่อที่จะดำเนินการก่อสร้างนี้เราจะติดตั้งกฎระเบียบถาวร (รั้วป้องกันชั่วคราว) ที่ด้านข้างของแถบค่ามัธยฐานและเราจะดำเนินการตามข้อบังคับของเลนและระเบียบไหล่ถนนเป็นเวลาประมาณหนึ่งปีหลังจากการติดตั้ง
เราขออภัยในความไม่สะดวกที่อาจเกิดขึ้น แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือของคุณเพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบข้อมูลการจราจรเมื่อคุณออกจากและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเวลาที่จะออก
1 เนื้อหาการก่อสร้าง
| ชื่อถนน | จุดตอบโต้ | มาตรการที่จะต้องดำเนินการ |
|---|---|---|
| Keiyo Road (ขึ้นบรรทัด) | การแลกเปลี่ยนพวงหรีด การแลกเปลี่ยน Makuhari | การใช้ความกว้างของถนนในปัจจุบันเราจะลดความกว้างของแถบกลางและไหล่และขยายช่องทางเร่งความเร็วและลดความเร็ว |
2 แผนที่ตำแหน่ง
3 มาตรการจราจรติดขัด
(1) ตำแหน่งของมาตรการความแออัด
(2) แผนภาพตัดขวาง มาตราฐาน สำหรับมาตรการการจราจรติดขัด (ด้านใดด้านหนึ่ง)
4 ผลหลังจากมาตรการ
5 เกี่ยวกับกฎจราจร
(1) ตำแหน่งของกฎจราจร (เมื่อติดตั้งกฎข้อบังคับคงที่)
(2) การจำแนกประเภทกฎจราจรและเวลาการควบคุม
| ประเภทของกฎจราจร | เวลาควบคุม |
|---|---|
| กฎระเบียบคงที่ (แถบค่ามัธยฐาน) | ตลอดทั้งวัน (24 ชั่วโมง) |
| การควบคุมเลน | 20: 00-6: 00 น. ของวันถัดไป |
| การควบคุมไหล่ทาง | 8:00 - 18:00 น |
- ข้อ จำกัด เลนจะไม่ถูกบังคับใช้ในช่วงเวลาเร่งด่วนในตอนเช้าและตอนเย็นในช่วงเวลาที่ยุ่งเช่นฤดูที่วุ่นวายหรือในช่วงที่มีพายุ
- ประเภทของกฎจราจรและเวลาการควบคุมอาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการก่อสร้าง
1. กฎจราจรบนฝั่งเฉลี่ย
- ระวังเมื่อผ่านเพราะความกว้างของเลนและความกว้างของบ่าจะแคบ
- เมื่อยานพาหนะก่อสร้างเข้าหรือออกจากกฎข้อบังคับคงที่ไฟหมุนและอันตรายจะเปิดขึ้นเพื่อชะลอรถจึงควรระมัดระวังการชนท้าย
2. แก้ไขกฎข้อบังคับกฎจราจรหลังจากถอดออก
6 วิธีการรับข้อมูลการจราจร
(1) มีข้อมูลการจราจรบนถนนก่อนออกไปข้างนอก
- NEXCO東日本お客さまセンター
ナビダイヤル：0570-024-024（24時間オペレーターが対応）
TEL：03-5338-7524（PHS、IP電話のお客さま） - ไซต์ข้อมูลจราจรบนถนน NEXCO EAST "DraTra "
[PC]
[มือถือ] http://m.drivetraffic.jp/ - สำหรับข้อมูลกฎระเบียบล่าสุดดูDraTraโปรดดู
- 日本道路交通情報センター（JARTIC）の道路交通情報
全国共通ダイヤル 050-3369-6666（携帯電話短縮ダイヤル#8011）
※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
※PHS、IP電話など一部の電話からはご利用できません。
全国・関東甲信越情報 050-3369-6600
千葉情報 050-3369-6612
インターネット【PC】 - ハイウェイテレホン（5分毎に更新される最新情報を24時間提供）
千葉局 043-257-1620 （携帯電話・PHS短縮ダイヤル#8162）
(2) มีข้อมูลการจราจรบนถนนในระหว่างขับรถ
- กระดานข้อมูลถนน
- วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง - สถานีข้อมูลทางหลวง
ข้อมูลถนนแบบกว้างมีให้ในลักษณะที่เข้าใจง่ายบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน